Klimaanlagen-Drucksensor

Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Nach der Messung des Drucks in der Hochdruckleitung wird dieser Wert vom Klimaanlagen-Drucksensor (APT) in einen Spannungswert umgewandelt. Auf Grundlage dieses Spannungswerts steuert das Motorsteuergerät (ECM) den Kühlerlüfter (Zuschaltung in Hoch- oder Niedrigstufe). Das Motorsteuergerät stoppt den Verdichterbetrieb, wenn die Temperatur der Kältemittelleitung zu hoch oder zu niedrig ist, um Probleme der Klimaanlage zu vermeiden.

Reparaturverfahren

TEST

1. 1

   Druck der Hochdruckleitung messen. Dazu die Ausgangsspannung zwischen den Klemmen „1“ und „2“ messen.

   

2. 2

   Anhand des Spannungswerts prüfen, ob die Spannung dem normalen Druckwert entspricht.

   

3. 3

   Entspricht der Spannungswert nicht der Spezifikation, den Klimaanlagen-Drucksensor ersetzen.

AUS- UND EINBAU

1. 1

   Trennen Sie das Batterie-Massekabel.

2. 2

   Kältemittel in einer Werkstatt-Absauganlage ablassen.

3. 3

   Entfernen Sie die untere Motorraumabdeckung.

   D 1.6 U2 TCI (siehe Motormechanik – „Unter der Motorhaube“)

   G 1.0 T-GDI KAPPA (siehe Motormechanik – „Unter der Motorhaube“)

   G 1.2 MPI KAPPA (siehe Motormechanik – „Unter der Motorhaube“)

   G 1.4 MPI KAPPA (siehe Motormechanik – „Unter der Motorhaube“)

4. 4

   Steckverbinder des Klimaanlagen-Drucksensors (A) abziehen und den Klimaanlagen-Drucksensor (B) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 10–12 N·m