Advertencia de colisión en ángulo muerto (BCW)

Especificaciones

Especificaciones

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

El BCW es un sistema que utiliza dos sensores de radar de ondas magnéticas instalados en el paragolpes trasero para medir la distancia al vehículo que circula detrás. Además de la detección, emite una alarma (visual y acústica) cuando un vehículo entra en el ángulo muerto.

• Sistema de alerta de colisión en ángulo muerto (BCW): detecta otros vehículos en la zona del ángulo muerto trasero y avisa al conductor mediante una luz de control en el retrovisor exterior.

• Spurwechselhilfe(LCA)-System: Erfasst Fahrzeuge, die sich mit hoher Geschwindigkeit Seitlich Hinter dem Fahrzeug annahern und warnt den Fahrer.

• System für Hintere Querverkehrswarnung (RCCW): Gibt beim Rückwärtsfahren Alarme für vonhinten und der Seite herannahende Fahrzeuge aus.

System-Betriebsmodus

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   Wenn der Motor gestartet wird, während der Schalter auf aus steht, dann wird der AUS-Modus eingeschaltet.

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   Wenn im AUS-Modus der ON-Schalter gedrückt wird, dann wird der Passivmodus eingeschaltet.

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   Wenn der Motor gestartet wird, während der Schalter auf EIN steht, dann wird der Passivmodus eingeschaltet.

   ※ Wenn die Zündung eingeschaltet ist, dann befindet sich der Schalter im Anfangszustand: Die letzte Position wird beibehalten.

   • Wenn die Zündung aus- und dann eingeschaltet wird, während der Schalter auf EIN steht, dann steht der Schalter auf EIN.

   • Wenn die Zündung aus- und dann eingeschaltet wird, während der Schalter auf AUS steht, dann steht der Schalter auf AUS.

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   Si el motor se arranca con el interruptor BCW encendido, o si el BCW se activa mientras el interruptor BCW está en OFF, la luz de advertencia del retrovisor parpadea durante 2 a 3 s.

   Con ello se informa al conductor de que el sistema BCW está listo para funcionar (sin embargo, si el sistema se encuentra en modo de emergencia, la luz no parpadea).

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   Si se cumplen las condiciones de activación (velocidad y radio de curva) durante la conducción, el modo activo está encendido (se muestran las advertencias).

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   Si no se cumplen las condiciones de activación (velocidad y radio de curva) durante la conducción, el modo pasivo está activado (no se muestran advertencias).

7. 7

   Wenn der Betrieb von BCW und LCA in irgendeinem Modus fehlschlägt, dann wird der Notlaufmodus eingeschaltet.

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   Wenn der Betrieb von BCW und LCA im Notlaufmodus normal funktioniert, dann wird der AUS-Modus eingeschaltet.

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   Si se pulsa el interruptor OFF mientras el sistema BCW y LCA está en funcionamiento (activo/pasivo), se activa el modo OFF.

Advertencia

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   Zona de advertencia

   

2. 2

   Bedingungen für das Einschalten der BCW-Warnung

   ① Toda la carrocería del vehículo objetivo se encuentra detrás de la línea A.

   ② Ein beliebiger Teil des Zielfahrzeugs überschreitet die Linie B.

   ③ Cualquier parte del vehículo objetivo cruza la línea D y la histéresis de activación.

   ④ Toda la parte del vehículo objetivo cruza la línea E y la histéresis de activación.

   

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   Bedingungen für das Ausschalten der BCW-Warnung

   ① Toda la carrocería del vehículo objetivo se mueve delante de la línea A.

   ② Toda la carrocería del vehículo objetivo se mueve detrás de la línea B.

   ③ Toda la carrocería del vehículo objetivo cruza la línea D y la histéresis de desactivación.

   ④ Toda la parte del vehículo objetivo cruza la línea E y la histéresis de desactivación.

   

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   Bedingungen für das Einschalten der LCA-Warnung

   ① Toda la carrocería del vehículo objetivo se encuentra detrás de la línea B.

   ② Ein beliebiger Teil des Zielfahrzeugs überschreitet die Linie C.

   ③ Cualquier parte del vehículo objetivo cruza la línea D y la histéresis de activación.

   ④ Toda la parte del vehículo objetivo cruza la línea E y la histéresis de activación.

   ⑤ En todas las condiciones anteriores, el TTC (tiempo hasta colisión) es inferior a 3 segundos.

   

5. 5

   Bedingungen für das Ausschalten der LCA-Warnung

   ① Toda la carrocería del vehículo objetivo se encuentra delante de la línea B.

   ② Der gesamte Teil des Zielfahrzeugs überschreitet die Linie C.

   ③ Toda la carrocería del vehículo objetivo cruza la línea D y la histéresis de desactivación.

   ④ Toda la carrocería del vehículo objetivo cruza la línea E y la histéresis de desactivación.

   ⑤ TTC (tiempo hasta colisión) superior a 3 segundos.

   

6. 6

   Sensor-Aktivierungsbedingungen

   ① Los interruptores BCW y LCA (indicados por el LED del interruptor) están encendidos.

   ② Velocidad del vehículo: 30 km/h o superior

   ③ Radio de curva: mín. 125 m

   ④ Velocidad relativa del vehículo: -10 - 250 km/h

   (El valor negativo se refiere al adelantamiento del vehículo que circula delante.)

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   Sensor-Deaktivierungsbedingungen

   ① Los interruptores BCW y LCA (indicados por el LED del interruptor) están apagados.

   ② Velocidad del vehículo: 27 km/h o menor

   ③ Radio de curva: 125 m o menos

   ④ Velocidad relativa del vehículo: todos excepto -10 ~ 250 km/h

   (El valor negativo se refiere al adelantamiento del vehículo que circula delante.)

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   Sperrung des Systembetriebs

   ① Das Radar ist von Schmutz beeckt: Systembedingungen - Blockademeldung wird ausgegeben

   ② Radareinbauzustand durch externen Stoß beeinträchtigt: Fehlercode wird gesendet

   ③ Fallo del sistema BCW y LCA: se envía un código de avería

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   System für Hintere Querverkehrswarnung (RCCW)

   Pos.	ESPECIFICACIONES	Bemerkungen
   Fahrzeuggeschwindigkeit	De 0 a -10 km/h	Posición R
   Velocidad relativa	4 - 60 km/h	+: Acercamiento
   Betriebsbereich	0,5 - 20 m	Turismo: 20 m Motocicleta: 15 m

   
   

   ① Diese Funktion unterstützt den Fahrer beim Zurücksetzen aus einer Parklücke, indem es Fahrzeuge erfasst, die sich vonhinten bzw. seitlich annahern und per Sicht nicht erkannt werden können.

   ② Si el vehículo objetivo se encuentra a 2 s según el TTC (tiempo hasta colisión), se emite una advertencia. Sin embargo, las advertencias para el conductor no consideran a los peatones como obstáculo (puede que no se emita advertencia).

   ③ Zona de advertencia

   

Procedimientos de reparación

Diagnóstico mediante KDS

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   Un fallo del sistema BCW detectado durante la prueba de accionamiento puede identificarse rápidamente mediante la supervisión de valores de entrada/salida con el KDS y el autodiagnóstico.

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   KDS-Kabel mit dem Diagnosesteckverbinder hinter der unteren Armaturenbrettverkleidung auf der Fahrerseite verbinden, dann das KDS einschalten.

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   Fahrzeugmodell und BCW-System wählen.

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   Para comprobar los datos actuales del sistema BCW, seleccione "Control de entrada/salida".

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   Para forzar la comprobación de los módulos, seleccione "Prueba de accionamiento".