Módulo de control del SRS (SRSCM)

Descripción y funcionamiento

Descripción

El objetivo principal del SRSCM (Módulo de control del sistema de retención suplementario) es distinguir entre un evento que requiere el despliegue del sistema de retención y un evento que no lo requiere. El SRSCM debe decidir si se despliega el sistema de retención o no. Al determinar que se requiere el despliegue de los pretensores y/o los airbags, el SRSCM debe suministrar energía suficiente a los pretensores y a los iniciadores pirotécnicos de los airbags para iniciar el despliegue.

El SRSCM determina que un impacto puede requerir el despliegue de los pretensores y los airbags según los datos recibidos de los sensores de impacto y otros componentes, en combinación con la función de seguridad.

El SRSCM no estará listo para detectar un accidente o activar los dispositivos del sistema de retención hasta que las señales del circuito del SRSCM se estabilicen.

Es posible que el SRSCM active los dispositivos del sistema de retención en unos 2 segundos, pero garantiza el funcionamiento completo una vez finalizada la comprobación.

El SRSCM debe ejecutar un procedimiento de diagnóstico y encender la luz indicadora de preparación del sistema cuando la llave de encendido esté en ON. El sistema debe realizar un diagnóstico continuo y notificar un fallo mediante la luz de advertencia cuando se detecte un fallo. La interfaz de comunicación de diagnóstico en serie se utilizará para facilitar el mantenimiento del sistema de control del sistema de retención.

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de los componentes

Diagramas de circuito

Módulo de control del sistema de sujeción suplementario (SRSCM)

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Desconecte el terminal negativo de la batería.

2. 2

   Retire el conjunto de la consola central.

   (Consulte Carrocería — «Conjunto de la consola de suelo»)

3. 3

   Desconecte los conectores del SRSCM (A).

   

4. 4

   Retire el SRSCM (A) aflojando el perno y las tuercas.

   Par de apriete:

   Perno: 10,8–13.7 N·m

   Tuerca: 6,9–11.8 N·m (0,7–0,8 kgf·m, 5,0–5,8 lbf·pie, 60,8–69,4 lbf·pulg)

   

Instalación

1. 1

   Instale siguiendo el orden inverso al de desmontaje.

2. 2

   Después de instalar el SRSCM, compruebe que el sistema funciona correctamente:

   Gire la llave de encendido a ON. La luz del SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego apagarse.

Codificación de variantes

Tras sustituir el SRSCM por uno nuevo, DEBE realizarse el procedimiento de "Codificación de variante".

Procedimiento de codificación de variantes

■ En línea en KDS

1. 1

   Gire la llave de encendido a OFF y conecte el KDS.

2. 2

   Con la llave de encendido en ON y el motor apagado, seleccione el nombre del vehículo y el sistema de airbags.

3. 3

   Seleccione el modo de codificación de variantes.

   

4. 4

   Introduzca el código VIN.

■ Modo sin conexión en KDS

1. 1

   Confirme la variante de codificación del ACU en el servidor KDS después de introducir el VIN en el servidor KDS.

   

2. 2

   Gire la llave de encendido a OFF y conecte el KDS.

3. 3

   Con la llave de encendido en ON y el motor apagado, seleccione el nombre del vehículo y el sistema de airbags.

4. 4

   Seleccione el modo de codificación de variantes.

5. 5

   Introduzca el código de codificación de la ACU.