Subchasis

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Desconecte el terminal (-) de la batería.

2. 2

   Afloje el perno (A) y retire la junta universal (B).

   Par de apriete: 49,0–59 N·m

   

3. 3

   Retire la rueda y el neumático delanteros.

   (Consulte Neumáticos/Ruedas — «Rueda»)

4. 4

   Desconecte la barra estabilizadora del conjunto de amortiguador delantero después de aflojar la tuerca (A).

   Par de apriete: 98,1–118 N·m

   

5. 5

   Desconecte la rótula del terminal de la barra de acoplamiento del muñón de dirección utilizando la SST (09568-2J100).

   1. Retire el pasador de chaveta (C).

   2. Retire la tuerca de seguridad (B) y la arandela (A).

      Par de apriete: 98,1–118 N·m

      

   3. Desconecte la rótula del terminal de la barra de acoplamiento del muñón de dirección utilizando la SST (09568-2J100).

      

6. 6

   Afloje la tuerca de montaje del brazo de control (A).

   1. Retire el pasador de bloqueo (A).

   2. Retire la tuerca de montaje del brazo de control (B) y la arandela (C).

      Par de apriete: 98,1–118 N·m

      

7. 7

   Desconecte la rótula del brazo de control inferior del muñón de dirección utilizando la SST (0K545-A9100).

   1. Después de retirar los pernos del muñón delantero, instale y apriete el perno inferior de la carrocería (A).

      

   2. Inserte el bloque auxiliar (B) entre el muñón delantero y el perno auxiliar de la carrocería.

   3. Apriete el perno (C) del bloque auxiliar de la carrocería para aumentar la holgura de la articulación delantera.

      

   4. Instale el alambre de seguridad y el bloque principal (A) entre el amortiguador delantero y el brazo de control inferior.

      

   5. Después de instalar el bloque (A), gire la palanca (B) en sentido horario. Con la abrazadera, fíjela al brazo de control inferior.

      

   6. Apriete lentamente el perno principal del bloque (A) y separe el brazo de control inferior de la articulación delantera.

      

8. 8

   Retire la cubierta del compartimento del motor.

   G 2.0 NU MPI (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

   G 2.5 GDI THETA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

9. 9

   Separe el soporte de la biela (C) después de aflojar los pernos (A) y (B).

   Par de apriete

   (A): 107,8–127 N·m

   (B): 49,0–64 N·m

   

10. 10

    Retire la cubierta protectora térmica (A).

    

11. 11

    Retire el soporte de goma del silenciador (A).

    

12. 12

    Retire la abrazadera (A).

    

13. 13

    Retire el subchasis.

    1. Afloje los pernos de tope (A) del soporte delantero del subchasis.

       Par de apriete: 44,1–59 N·m

       [izquierda]

       

       [Derecha]

       

    2. Afloje los pernos de tope (A) del soporte trasero del subchasis.

       Par de apriete: 44,1–59 N·m

       [izquierda]

       

       [Derecha]

       

    3. Sujete firmemente el subchasis con un gato (A).

       

    4. Afloje la tuerca de fijación y retire el soporte delantero del subchasis (A).

       Par de apriete: 176,6–196 N·m

       [izquierda]

       

       [Derecha]

       

    5. Afloje la tuerca de fijación y retire el soporte trasero del subchasis (A).

       Par de apriete: 176,6–196 N·m

       [izquierda]

       

       [Derecha]

       

    6. Baje lentamente el gato para retirar el subchasis.

       

14. 14

    Quite los pernos y retire la protección térmica (A) de la caja de dirección.

    Par de apriete: 7,8–11.7 N·m

    

15. 15

    Retire la caja de dirección (A) del subchasis delantero aflojando los pernos de fijación.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

    

16. 16

    Afloje los pernos de fijación y retire la barra estabilizadora (A).

    Par de apriete: 49,0–64 N·m

    

17. 17

    Retire el brazo inferior (A).

    Par de apriete

    Perno (B): 157,0–177 N·m lb-pie

    Tuerca (C): 157,0–177 N·m lb-pie

    

18. 18

    Retire el amortiguador dinámico (A).

    Par de apriete: 44,1–54 N·m