Caja de cambios manual
En este manual: Caja de cambios manual
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5herramientas especiales
Especificaciones
Especificaciones
| Modelo de transmisión | M5CF1-1 | |
| Tipo de motor | Gasolina 1.0 T-GDI | |
| Aceite para transmisión manual | Capacidad | 1,6 - 1.7 L (0,42–0,45 galones EE. UU., 1,69–1,80 cuartos EE. UU., 1,41–1,50 cuartos imp.) |
| recomendado | - SAE 70W, API GL-4 · Aceites de transmisión aprobados por KIA: SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W, GS CALTEX GS MTF HD 70W |
|
| Relación de transmisión | 1.ª | 3,615 |
| 2.ª | 1,955 | |
| 3.ª | 1.207 | |
| 4.ª | 0,893 | |
| 5.ª | 0,703 | |
| Asegurar el retroceso | 3,545 | |
| Relación final | 3,722/*3,833 | |
*Paquete Eco
Pares de apriete
| Piezas | Н·м | kgf·m | lbf·pie |
| Tapón de drenaje de aceite | 58,9 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,8 |
| Tapón de llenado de aceite | 58,9 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,8 |
| Perno de montaje del conjunto de la palanca de cambios | 8,8 - 13,7 | 0,9 - 1,4 | 6,5 - 10,1 |
| Tuerca de fijación del soporte del cable de control | 11,8 - 14,7 | 1,2 - 1,5 | 8,7 - 10,8 |
| Perno de fijación del soporte del cable del embrague | 19,6 - 26,5 | 2,0 - 2,7 | 14,5 - 19,5 |
| Interruptor de la luz de marcha atrás | 39,2 - 58,8 | 4,0–6,0 | 28,9 - 43,4 |
| Perno de fijación del conjunto del eje de transmisión | 19,6 - 26,5 | 2,0 - 2,7 | 14,5 - 19,5 |
| Perno de fijación del soporte del cable de control | 14,7 - 21,6 | 1,5 - 2,2 | 10,8 - 15,9 |
| Perno de montaje del soporte de la transmisión | 58,9 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,8 |
| Perno del soporte de fijación de la transmisión | 88,3 - 107,9 | 9,0 - 11,0 | 65,1 - 79,6 |
| Perno de fijación del motor de arranque | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
| Perno superior de fijación de la caja de cambios (TM=>ENG) | 42,2 - 53,9 | 4,3 - 5,5 | 31,1 - 39,8 |
| Perno inferior de fijación de la caja de cambios (ENG=>TM) | 48,1 - 53,9 | 4,9 - 5,5 | 35,4 - 39,8 |
| 42,2 - 53,9 | 4,3 - 5,5 | 31,1 - 39,8 | |
| Perno de fijación del soporte de la barra de dirección | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
| 107,9 - 127,5 | 11,0 - 13,0 | 79,6 - 94,0 | |
| Perno de fijación del soporte de la barra estabilizadora | 49,0 - 68,6 | 5,0–7,0 | 36,2 - 50,6 |
Sellante
| Componente | Sellador especificado |
| Conjunto del eje de control | Sellador anaeróbico para bridas |
Herramientas especiales de servicio
Herramientas especiales de servicio
| Número/nombre de la herramienta | Ilustración | Descripción |
| Fijación del soporte del motor (barra) 09200-3N000 |
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Se utiliza para sostener el conjunto del motor durante el desmontaje/montaje de la transmisión Se utiliza con el adaptador (09200-4X000) y el soporte (09200-A3100) |
| Soporte del motor (base) 09200-A3100 |
![]() |
Se utiliza para sostener el motor ensamblado durante la extracción/instalación de la transmisión Se utiliza con la barra (09200-3N000) y el adaptador (09200-4X000) |
| Soporte del motor (adaptador) 09200-4X000 |
![]() |
Se utiliza para sostener el conjunto del motor durante el desmontaje/montaje de la transmisión Se utiliza con la viga de soporte del motor (09200-3N000) y el soporte (09200-A3100) |
| Soporte del motor 09221-A3100 |
![]() |
Se utiliza para sostener el conjunto del motor durante el desmontaje/montaje de la transmisión Se utiliza con el soporte del motor |
| Instalador de retén A: 09431-23000 (instalador) B: 09231-H1100 (mango) |
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Se utiliza para instalar el retén del diferencial. Se utiliza con el mango (09231-H1100) |
※ Diagrama de montaje de la herramienta especial para el soporte del motor

Solución de problemas
Solución de problemas
| Síntoma de avería | Área sospechosa | Solución |
| Ruido anormal | Nivel de aceite (bajo) | Rellene el aceite después de inspeccionar las piezas (sello de aceite, tapón de drenaje y tapón de llenado). |
| Aceite (incorrecto o contaminado) | Reemplace el aceite. | |
| Estado incorrecto de la transmisión y del soporte del motor | Apriete el perno de fijación al par de apriete especificado. | |
| Juego axial del eje (incorrecto) | Ajuste el juego axial. | |
| Anillo sincronizador (desgastado o dañado) | Reemplace el anillo sincronizador. | |
| Engranaje (desgastado o dañado) | Reemplace el engranaje. | |
| Cojinete (desgastado o dañado) | Reemplace el cojinete. | |
| Fuga de aceite | Nivel de aceite (alto) | Compruebe el nivel de aceite. |
| Junta (dañada) | Reemplace la junta. (tapón de drenaje, tapón de llenado) | |
| Retén (desgastado o dañado) | Reemplace el retén. | |
| Cambio de marcha duro o imposible | Aceite (incorrecto) | Reemplace el aceite. |
| Horquilla de cambio (desgaste) | Reemplace la horquilla de cambio. | |
| Anillo sincronizador (desgastado o dañado) | Reemplace el anillo sincronizador. | |
| Engranaje (desgastado o dañado) | Reemplace el engranaje. | |
| Manguito del cubo (desgastado o dañado) | Reemplace el manguito del cubo. | |
| Salida de marcha | Horquilla de cambio (desgaste) | Reemplace la horquilla de cambio. |
| Manguito del cubo (desgastado o dañado) | Reemplace el manguito del cubo. | |
| Engranaje (desgastado o dañado) | Reemplace el engranaje. | |
| Cojinete (desgastado o dañado) | Reemplace el cojinete. |
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