Cambio manuale
In questo manuale: Cambio manuale
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5attrezzi speciali
Specifiche
Specifiche
| Modello cambio | M5CF1-1 | |
| Tipo di motore | Benzina 1.0 T-GDI | |
| Olio per cambio manuale | Capacità | 1,6 - 1.7 L (0,42–0,45 galloni USA, 1,69–1,80 quarti USA, 1,41–1,50 quarti imp.) |
| raccomandato | - SAE 70W, API GL-4 · Oli per cambio approvati KIA: SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W, GS CALTEX GS MTF HD 70W |
|
| Rapporto di trasmissione | 1ª | 3,615 |
| 2ª | 1,955 | |
| 3ª | 1.207 | |
| 4ª | 0,893 | |
| 5ª | 0,703 | |
| Garantire il ritorno | 3,545 | |
| Rapporto finale | 3,722/*3,833 | |
*Pacchetto Eco
Coppie di serraggio
| Accessori | Н·м | kgf·m | lbf·ft |
| Tappo di scarico olio | 58,9 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,8 |
| Tappo di carico olio | 58,9 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,8 |
| Bullone di fissaggio del gruppo leva del cambio | 8,8 - 13,7 | 0,9 - 1,4 | 6,5 - 10,1 |
| Dado di fissaggio supporto cavo di comando | 11,8 - 14,7 | 1,2 - 1,5 | 8,7 - 10,8 |
| Bullone di fissaggio staffa cavo frizione | 19,6 - 26,5 | 2,0 - 2,7 | 14,5 - 19,5 |
| Interruttore luce di retromarcia | 39,2 - 58,8 | 4,0–6,0 | 28,9 - 43,4 |
| Bullone di fissaggio gruppo albero di trasmissione | 19,6 - 26,5 | 2,0 - 2,7 | 14,5 - 19,5 |
| Bullone di fissaggio staffa cavo di comando | 14,7 - 21,6 | 1,5 - 2,2 | 10,8 - 15,9 |
| Bullone di fissaggio della staffa di supporto del cambio | 58,9 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,8 |
| Bullone della staffa di fissaggio del cambio | 88,3 - 107,9 | 9,0 - 11,0 | 65,1 - 79,6 |
| Bullone di fissaggio del motorino di avviamento | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
| Bullone superiore di fissaggio del cambio (TM=>ENG) | 42,2 - 53,9 | 4,3 - 5,5 | 31,1 - 39,8 |
| Bullone inferiore di fissaggio del cambio (ENG=>TM) | 48,1 - 53,9 | 4,9 - 5,5 | 35,4 - 39,8 |
| 42,2 - 53,9 | 4,3 - 5,5 | 31,1 - 39,8 | |
| Bullone di fissaggio staffa tirante sterzo | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
| 107,9 - 127,5 | 11,0 - 13,0 | 79,6 - 94,0 | |
| Bullone di fissaggio della staffa di supporto della barra antirollio | 49,0 - 68,6 | 5,0–7,0 | 36,2 - 50,6 |
Sigillante
| Elemento | Sigillante specificato |
| Gruppo albero di comando | Sigillante anaerobico per flange |
Attrezzi speciali di servizio
Attrezzi speciali di servizio
| Nome/numero attrezzo | Illustrazione | Descrizione |
| Staffa supporto motore (asta) 09200-3N000 |
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Utilizzato per sostenere il gruppo motore durante la rimozione/installazione del cambio Utilizzare con adattatore (09200-4X000) e supporto (09200-A3100) |
| Supporto motore (base) 09200-A3100 |
![]() |
Utilizzato per sostenere il gruppo motore durante la rimozione/installazione del cambio Utilizzare con barra (09200-3N000) e adattatore (09200-4X000) |
| Supporto motore (adattatore) 09200-4X000 |
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Utilizzato per sostenere il gruppo motore durante la rimozione/installazione del cambio Utilizzare con trave di supporto motore (09200-3N000) e supporto (09200-A3100) |
| Supporto motore 09221-A3100 |
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Utilizzato per sostenere il gruppo motore durante la rimozione/installazione del cambio Utilizzare con supporto motore |
| Attrezzo per installazione paraolio O: 09431-23000 (attrezzo di installazione) B: 09231-H1100 (impugnatura) |
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Utilizzato per installare il paraolio del differenziale. Utilizzare con impugnatura (09231-H1100) |
※ Disegno di assemblaggio dell'attrezzo speciale di supporto motore

Risoluzione dei problemi
Risoluzione dei problemi
| Sintomo del guasto | Area sospetta | Rimedio |
| Rumore anomalo | Livello olio (basso) | Rabboccare l'olio dopo aver ispezionato i componenti (paraolio, tappo di scarico, tappo di riempimento). |
| Olio (errato o contaminato) | Sostituire l'olio. | |
| Condizione del cambio e dei supporti motore (errata) | Serrare il bullone di fissaggio alla coppia specificata. | |
| Gioco assiale dell'albero (errato) | Regolare il gioco finale. | |
| Anello sincronizzatore (usurato o danneggiato) | Sostituire l'anello sincronizzatore. | |
| Ingranaggio (usurato o danneggiato) | Sostituire l'ingranaggio. | |
| Cuscinetto (usurato o danneggiato) | Sostituire il cuscinetto. | |
| Perdita d'olio | Livello olio (alto) | Controllare il livello dell'olio. |
| Guarnizione (danneggiata) | Sostituire la guarnizione. (tappo di scarico, tappo di carico) | |
| Paraolio (usurato o danneggiato) | Sostituire il paraolio. | |
| Innesto difficile o impossibile | Olio (non corretto) | Sostituire l'olio. |
| Forcella di cambio (usura) | Sostituire la forcella di cambio. | |
| Anello sincronizzatore (usurato o danneggiato) | Sostituire l'anello sincronizzatore. | |
| Ingranaggio (usurato o danneggiato) | Sostituire l'ingranaggio. | |
| Boccola del mozzo (usurata o danneggiata) | Sostituire la boccola del mozzo. | |
| Disinnesto dalla marcia | Forcella di cambio (usura) | Sostituire la forcella di cambio. |
| Boccola del mozzo (usurata o danneggiata) | Sostituire la boccola del mozzo. | |
| Ingranaggio (usurato o danneggiato) | Sostituire l'ingranaggio. | |
| Cuscinetto (usurato o danneggiato) | Sostituire il cuscinetto. |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Picanto JA: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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