Rimozione/Installazione motore [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

• I vapori di carburante sono pericolosi. Possono incendiarsi molto facilmente, causando gravi lesioni e danni. Tenere sempre scintille e fiamme lontane dal carburante.

• Le perdite della linea del carburante sono pericolose. Il carburante può infiammarsi e causare lesioni gravi, morte o danni. Il carburante può anche irritare pelle e occhi. Per evitarlo, completare sempre la “Procedura di sicurezza della linea del carburante”.

• Bloccare il volante con nastro adesivo o un cavo per impedire la rotazione del piantone dello sterzo dopo averlo scollegato. Se il volante ruota dopo che il piantone dello sterzo e il gruppo sterzo e la cinematica sono stati scollegati, le parti interne del clock spring potrebbero danneggiarsi.

• Eseguire la rimozione/installazione dei componenti del motore e del transaxle da sotto il veicolo.

1. Rimuovere il coperchio della batteria.

2. Scollegare il cavo negativo della batteria.

3. Rimuovere la piastra del foro candela.

4. Rimuovere il coperchio PCM n. 1..

5. Scollegare il connettore PCM..

6. Rimuovere il vassoio della batteria e il componente PCM..

7. Rimuovere il gruppo filtro dell'aria..

8. Rimuovere le ruote anteriori e i pneumatici..

9. Rimuovere il sottoscocca aerodinamico n. 2 e il paraspruzzi come un unico gruppo.

10. Scaricare l'olio del transaxle (MTX) o l'ATF (ATX)..

11. Scaricare il liquido di raffreddamento motore..

12. Rimuovere il serbatoio di riserva del liquido di raffreddamento..

13. Scollegare il tubo del carburante..

14. Scollegare il tubo dell'evaporazione..

15. Scollegare il tubo del vuoto del freno..

16. Scollegare il tubo del radiatore (superiore e inferiore)..

17. Scollegare il tubo dell'acqua..

18. Scollegare il tubo del riscaldatore..

19. Scollegare il tubo dell'olio. (ATX tipo B).

20. Scollegare il gruppo tubazione dello sterzo servoassistito, quindi scaricare il liquido dello sterzo servoassistito..

21. Scollegare il cavo del cambio e il cablaggio. (MTX).

22. Rimuovere il cilindro di rilascio della frizione lasciando collegato il tubo. (MTX).

23. Scollegare il cavo del selettore. (ATX).

24. Rimuovere la staffa della traversa..

25. Rimuovere il TWC..

26. Scollegare i semiassi dal lato motore e spostarli di lato..

27. Rimuovere il compressore A/C lasciando collegato il tubo del refrigeratore e fissarlo con filo o corda in modo che non sia di intralcio..

28. Rimuovere il bullone e il dado di installazione del cablaggio mostrati in figura.

29. Scollegare il cavo di massa dal lato del supporto motore n. 3.

Coppia di serraggio

• 9—12 N·m {92—122 kgf·cm, 80—108 in·lbf}

30. Scollegare i connettori e i cablaggi collegati alla rimozione/installazione del motore.

31. Rimuovere nell'ordine indicato nella tabella.

32. Installare seguendo l'ordine inverso della rimozione.

33. Avviare il motore, quindi controllare e regolare quanto segue:

• Allineamento delle ruote anteriori.

• Spurgo dell'aria dal liquido dello sterzo servoassistito.

• Perdite di olio motore, liquido di raffreddamento motore, ATF, olio del transaxle e carburante.

• Oscillazione e contatto di puleggia e cinghia.

• Anticipo di accensione, regime del minimo e miscela al minimo.

• Funzionamento degli accessori azionati dal motore.

1. 1

   Staffa del vassoio batteria

2. 2

   Supporto motore n. 1 in gomma, gruppo traversa anteriore

   (Vedere Nota per la rimozione del supporto motore n. 1 in gomma e del gruppo traversa anteriore.)

   (Vedere Nota per l'installazione del supporto motore.)

3. 3

   Gomma del supporto motore n. 4

   (Vedere Nota per la rimozione del supporto motore n. 3 e del supporto motore n. 4 in gomma.)

   (Vedere Nota per l'installazione del supporto motore.)

4. 4

   Supporto motore n.3

   (Vedere Nota per la rimozione del supporto motore n. 3 e del supporto motore n. 4 in gomma.)

   (Vedere Nota per l'installazione del supporto motore.)

5. 5

   Motore, cambio

1. Allentare il bullone di installazione della gomma del supporto motore n. 1 (lato traversa anteriore) mostrato in figura.

MTX

ATX

2. Rimuovere il bullone di installazione della gomma del supporto motore n. 1 (lato staffa del supporto motore n. 1) mostrato in figura.

MTX

ATX

3. Rimuovere il gommino del supporto motore n.1 e il componente della traversa anteriore come un unico gruppo.

1. Fissare il motore e il cambio utilizzando un cric per motore.

• Se la staffa del supporto motore n.3 e il motore sono stati rimossi, serrare nuovamente i prigionieri del supporto motore n.3.

1. Serrare i prigionieri del supporto motore n.3.

Coppia di serraggio

• 7—13 N·m {72—132 kgf·cm, 62—115 in·lbf}

2. Fissare il motore e il cambio utilizzando un cric per motore.

3. Serrare provvisoriamente i bulloni e i dadi di installazione del supporto motore n.3.

• Non serrare i bulloni durante questa fase.

4. Serrare provvisoriamente il bullone di installazione del gommino del supporto motore n.4, come mostrato in figura.

5. Installare il gommino del supporto motore n.1 e il componente della traversa anteriore come un unico gruppo.

6. Serrare provvisoriamente i bulloni di installazione del gommino del supporto motore n.1 nell'ordine indicato.

• Serrare i bulloni nell'ordine indicato in figura per evitare rumori e vibrazioni anomali dopo il montaggio.

• Serrare i bulloni prestando attenzione alla loro lunghezza per evitare interferenze tra il corpo del gruppo sterzo e il bullone.

Lunghezza del gambo del bullone

• Lato traversa anteriore: 62mm {2.4 in}

• Lato staffa supporto motore n. 1: 65mm {2.6 in}

MTX

ATX

7. Serrare i bulloni e i dadi di installazione del supporto motore n.3 nell'ordine indicato in figura.

8. Serrare il bullone di installazione del gommino del supporto motore n.4.

Coppia di serraggio

• 94—152 N·m {9.6—15 kgf·m, 70—112 ft·lbf}

9. Serrare i bulloni di installazione del gommino del supporto motore n.1 nell'ordine indicato.

• Serrare i bulloni nell'ordine indicato in figura per evitare rumori e vibrazioni anomali dopo il montaggio.

MTX

ATX

Coppia di serraggio

• 73—90 N·m {7,5—9,1 kgf·m, 54—66 ft·lbf}