Motorabstimmung [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

HINWEIS:

• Wenn das Fahrpedal über eine bestimmte Zeit ständig betätigt wird, kann die Motordrehzahl auf die Leerlaufdrehzahl absinken. Dies liegt an der Schubabschaltung, die eine Überhitzung verhindert, und zeigt keinen Fehler an.

Vorbereitung der Motorabstimmung

1. Folgendes prüfen:

• MTX: Schalthebel in Neutralstellung.

• ATX: Wählhebel in Stellung P oder N.

2. Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.

a. Motordrehzahl auf 2.500—3.000 U/min erhöhen

bis der Kühlerlüfter anläuft.

b. Wenn der Kühlerlüfter anläuft, Fahrpedal loslassen und warten, bis der Kühlerlüfter stoppt.

3. Alle elektrischen Verbraucher ausschalten.

4. M-MDS an den DLC-2 anschließen.

Leerlaufdrehzahl prüfen HINWEIS:

• Die Leerlaufdrehzahl ist nicht einstellbar.

• Zur Prüfung der Leerlaufdrehzahl ist das M-MDS erforderlich.

1. Vorbereitung der Motorabstimmung durchführen.

2. Prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl (M-MDS: RPM) innerhalb der Vorgabe liegt.

Leerlaufdrehzahl (MTX: Neutralstellung, ATX: Stellung P, N)

• 600—700 U/min (MTX), 650—750 (ATX)

Zündzeitpunkt prüfen HINWEIS:

• Der Zündzeitpunkt kann nicht eingestellt werden.

• Zur Prüfung des Zündzeitpunkts ist das M-MDS erforderlich.

1. Vorbereitung der Motorabstimmung durchführen.

2. Zündzeitpunkt (M-MDS: SPARKADV) über die PID-/Datenmonitorfunktion des M-MDS prüfen.

Zündzeitpunkt

• MZR 2.0: ca. 8° vor OT

• MZR 2.5: ca. 12° vor OT

3. Prüfen, ob der Zündzeitpunkt vorverlegt wird, wenn die Motordrehzahl allmählich erhöht wird.

Leerlauf-Gemischkontrolle

1. Prüfen, ob Leerlaufdrehzahl und Zündzeitpunkt innerhalb der Vorgabe liegen.

2. Abgasanalysegerät in das Endrohr einführen.

3. Prüfen, ob die CO- und HC-Konzentrationen innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte liegen.

CO-Konzentration

• Innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte

HC-Konzentration

• Innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte

Prüfung der Leerlauf-Erhöhungsdrehzahl HINWEIS:

• Die Leerlaufdrehzahl ist nicht einstellbar.

• Zur Prüfung der Leerlaufdrehzahl ist das M-MDS erforderlich.

1. Vorbereitung der Motorabstimmung durchführen.

2. Prüfen, ob die Motordrehzahl (M-MDS: RPM) bei Aufschalten der jeweiligen Last innerhalb der Vorgabe liegt. (Der Drehzahlabfall unmittelbar nach dem Aufschalten der Last wird nicht berücksichtigt.)

• Liegt die Motordrehzahl bei Aufschalten einer bestimmten Last nicht innerhalb der Vorgabe, die zugehörigen Eingangsteile, Kabelbäume und Steckverbinder prüfen.

Leerlauf-Erhöhungsdrehzahl (MTX: Neutralstellung, ATX: Stellung P, N)

• Klimaanlage ein: 700—800 U/min (MTX), 650—770 (ATX)

• Elektrische Verbraucher ein: 650—800 U/min