Messa a punto motore [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

NOTA:

• Se il pedale dell'acceleratore viene premuto continuamente per un tempo specificato, il regime del motore può scendere al regime di minimo. Ciò è dovuto all'intervento del controllo di interruzione del carburante, che previene il surriscaldamento, e non indica un malfunzionamento.

Preparazione alla messa a punto del motore

1. Verificare quanto segue:

• MTX: la leva del cambio è in posizione di folle.

• ATX: la leva selettrice è in posizione P o N.

2. Riscaldare il motore fino alla normale temperatura di esercizio.

a. Portare il regime del motore a 2.500—3.000 giri/min

finché la ventola di raffreddamento non si avvia.

b. Quando la ventola di raffreddamento si avvia, rilasciare il pedale dell'acceleratore e attendere finché la ventola di raffreddamento non si arresta.

3. Spegnere tutti i carichi elettrici.

4. Collegare l'M-MDS al DLC-2.

Verifica del regime minimo NOTA:

• Il regime del minimo non è regolabile.

• La verifica del regime del minimo richiede M-MDS.

1. Completare la preparazione alla messa a punto del motore.

2. Verificare che il regime del minimo (M-MDS: RPM) rientri nel valore specificato.

Regime minimo (MTX: posizione di folle, ATX: posizione P, N)

• 600—700 giri/min (MTX), 650—750 (ATX)

Verifica dell'anticipo di accensione NOTA:

• L'anticipo di accensione non può essere regolato.

• Per verificare l'anticipo di accensione è necessario M-MDS.

1. Completare la preparazione alla messa a punto del motore.

2. Verificare l'anticipo di accensione (M-MDS: SPARKADV) utilizzando la funzione PID/monitor dati di M-MDS.

Anticipo di accensione

• MZR 2.0: circa PMS 8°

• MZR 2.5: circa PMS 12°

3. Verificare che l'anticipo di accensione aumenti quando il regime del motore sale gradualmente.

Verifica della miscela al minimo

1. Verificare che il regime del minimo e l'anticipo di accensione rientrino nel valore specificato.

2. Inserire un analizzatore di gas di scarico nel tubo di scarico.

3. Verificare che le concentrazioni di CO e HC rientrino nei limiti di legge.

Concentrazione di CO

• Entro i limiti di legge

Concentrazione di HC

• Entro i limiti di legge

Verifica del controllo del regime di minimo rialzato NOTA:

• Il regime del minimo non è regolabile.

• La verifica del regime del minimo richiede M-MDS.

1. Completare la preparazione alla messa a punto del motore.

2. Verificare che il regime del motore (M-MDS: RPM) rientri nel valore specificato quando viene applicato ciascun carico. (Il calo di regime immediatamente dopo l'applicazione del carico non viene considerato.)

• Se il regime del motore non rientra nel valore specificato quando viene applicato un carico specificato, ispezionare i componenti di ingresso correlati, i cablaggi e i connettori.

Regime di minimo rialzato (MTX: posizione di folle, ATX: posizione P, N)

• Clima acceso: 700—800 giri/min (MTX), 650—770 (ATX)

• Carichi elettrici inseriti: 650—800 giri/min