Control de crucero dinámico por radar

En el Subaru Solterra, el control de crucero dinámico por radar supervisa continuamente el tráfico que circula delante mediante tecnología de radar y cámara. Detecta los vehículos que circulan delante, evalúa la distancia de seguimiento actual y ajusta automáticamente la velocidad para mantener una distancia segura y cómoda. El Subaru Solterra permite al conductor personalizar la distancia de seguimiento mediante el interruptor específico de control de distancia vehículo a vehículo.

El control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra está diseñado específicamente para su uso en autopistas y autovías, donde el flujo de tráfico es estable y predecible.

ADVERTENCIA

■ Para un uso seguro

• El conductor del Subaru Solterra es siempre responsable de la conducción segura del vehículo. Nunca confíe únicamente en el control de crucero dinámico por radar y mantenga en todo momento plena atención a las condiciones del entorno.
• El control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra está diseñado para reducir la carga de trabajo del conductor en trayectos largos.

  Sin embargo, sus capacidades son limitadas. Revise detenidamente todas las características del sistema y siga conduciendo con atención.

• Ajuste siempre en el Subaru Solterra una velocidad de crucero adecuada según los límites de velocidad, el flujo de tráfico, las condiciones meteorológicas y el estado de la carretera. El conductor es responsable de verificar la velocidad seleccionada.
• Incluso cuando el sistema del Subaru Solterra funciona con normalidad, pueden existir diferencias entre las condiciones reales de la carretera y lo que detecta el sistema. El conductor debe mantenerse alerta, evaluar los posibles peligros y adoptar las medidas necesarias para garantizar la seguridad.

■ Precauciones de los sistemas de asistencia a la conducción

El control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra ofrece una asistencia limitada. Depender en exceso de este sistema puede provocar situaciones peligrosas o accidentes.

• Apoyo a la atención del conductor: el sistema del Subaru Solterra ayuda a mantener una distancia de seguridad con el vehículo que circula delante, pero no sustituye la necesidad de observación constante. No está pensado para una conducción desatenta y no funciona de forma fiable con poca visibilidad. El conductor debe mantenerse atento en todo momento, incluso cuando el vehículo esté detenido.
• Apoyo al juicio del conductor: el control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra evalúa únicamente la distancia entre vehículos y no puede valorar todos los posibles riesgos de la carretera.

  El conductor debe determinar por sí mismo si una situación es segura y reaccionar en consecuencia.

• Apoyo para la conducción: El sistema Subaru Solterra no evita ni previene colisiones por sí solo. Si surge una situación de peligro, el conductor debe tomar el control de inmediato frenando o girando el volante según sea necesario.

■ Situaciones en las que no debe utilizarse el control de crucero dinámico con radar

No utilice el control de crucero dinámico con radar del Subaru Solterra en las siguientes situaciones, ya que no se puede garantizar el funcionamiento correcto del sistema:

Usar el sistema en condiciones inadecuadas puede aumentar el riesgo de accidentes.

• En vías donde haya peatones, ciclistas o tráfico mixto
• Al entrar o salir de autopistas o vías rápidas
• Cuando la alerta de aproximación se activa con frecuencia, lo que indica condiciones de tráfico inestables
• En situaciones en las que los sensores del Subaru Solterra pueden no funcionar correctamente
• Cuando las marcas de carril no son claras o no pueden detectarse

El control de crucero dinámico con radar del Subaru Solterra aumenta el confort en viajes largos y ayuda a mantener una distancia constante en el tráfico, pero siempre debe utilizarse de forma responsable y junto con una conducción atenta y anticipada.

Funciones básicas

1. Crucero a velocidad constante:

Cuando no hay vehículos delante

En este modo, el Subaru Solterra mantiene una velocidad constante fijada por el conductor, lo que garantiza una marcha por autopista suave y eficiente. El sistema supervisa la velocidad de forma continua para mantenerla constante.

Si el Subaru Solterra supera la velocidad preestablecida al descender por una pendiente, el sistema avisará al conductor haciendo parpadear el indicador de velocidad establecida y activando una alerta sonora, para que tome la acción correctiva necesaria.

2. Desaceleración y seguimiento del vehículo

Cuando se detecta un vehículo precedente que circula más lento que la velocidad programada

Cuando el Subaru Solterra detecta un vehículo más lento delante, reduce automáticamente la velocidad para mantener una distancia de seguimiento segura. Si es necesario, se aplica fuerza de frenado y las luces de freno se encienden en consecuencia.

El Subaru Solterra ajusta dinámicamente su velocidad según el movimiento del vehículo precedente, manteniendo una distancia constante y segura. Si la distancia se reduce demasiado y la desaceleración no es suficiente, se activará una alerta de aproximación para avisar al conductor.

3. Aceleración

Cuando ya no hay ningún vehículo precedente que circule más lento que la velocidad programada

Cuando la vía delantera esté libre, el Subaru Solterra acelerará suavemente hasta la velocidad de crucero preestablecida y reanudará la conducción a velocidad constante.

4. Arranque:

Si el vehículo precedente se detiene, el Subaru Solterra también se detendrá por completo (parada controlada). Cuando el vehículo precedente vuelva a moverse, al pulsar el interruptor "RES" o al pisar ligeramente el acelerador se reanudará la conducción en seguimiento. Si no se realiza ninguna acción, el Subaru Solterra permanecerá detenido. En vehículos equipados con Asistente de atascos (Traffic Jam Assist): en autopistas y autovías, si el vehículo precedente se mueve en unos 3 minutos tras detenerse, el Subaru Solterra puede reanudar la marcha automáticamente. Un zumbador y un mensaje avisarán al conductor antes de que el vehículo vuelva a seguir el tráfico, lo que mejora la comodidad en condiciones de congestión.

Componentes del sistema

■ Pantalla del cuadro de instrumentos

1. 1
   Pantalla multiinformativa
2. 2
   Velocidad del vehículo establecida
3. 3
   Indicadores

■ Interruptores

1. 1
   Interruptor de asistencia a la conducción
2. 2
   Interruptor de selección del modo de asistencia a la conducción
3. 3
   Interruptor de cancelación
4. 4
   Interruptor de distancia entre vehículos
5. 5
   Interruptor "-"
6. 6
   Interruptor "+" / interruptor "RES"

Uso del control de crucero dinámico con radar

■ Ajuste de la velocidad del vehículo

1. En el Subaru Solterra, pulse el interruptor de selección del modo de asistencia a la conducción para activar el sistema de control de crucero dinámico con radar.

El indicador correspondiente se encenderá, confirmando que el sistema del Subaru Solterra está listo para funcionar.

2. Use el pedal del acelerador para alcanzar la velocidad de crucero deseada (aproximadamente 20 mph [30 km/h] o más) y, a continuación, pulse el interruptor de asistencia a la conducción para fijar la velocidad.

La velocidad seleccionada se mostrará claramente en la pantalla multiinformativa del Subaru Solterra, lo que permite al conductor supervisarla y ajustarla según sea necesario.

El sistema de control de crucero dinámico con radar del Subaru Solterra está diseñado para mejorar el confort de conducción, especialmente en viajes largos, adaptándose de forma inteligente a las condiciones del tráfico y manteniendo el control y la atención del conductor.

En el Subaru Solterra, la velocidad del vehículo en el instante exacto en que se suelta el interruptor de control pasa a ser la velocidad de crucero activa, lo que permite una selección de velocidad precisa e intuitiva.

■ Ajuste de la velocidad del vehículo establecida

• Ajuste de la velocidad del vehículo establecida con los interruptores

Para modificar la velocidad de crucero preestablecida en el Subaru Solterra, pulse repetidamente el interruptor "+" o "-" hasta que aparezca en la pantalla el valor de velocidad deseado.

1. 1
   Aumentar la velocidad del vehículo establecida
2. 2
   Reducir la velocidad del vehículo establecida

Ajuste con pulsación corta: pulse el interruptor brevemente

Ajuste con pulsación larga: mantenga pulsado el interruptor hasta que el Subaru Solterra alcance la velocidad deseada

La velocidad del vehículo establecida cambiará según los siguientes patrones:

Para EE. UU.

Ajuste con pulsación corta: la velocidad aumenta o disminuye en 1.6 km/h con cada pulsación

Ajuste con pulsación larga: la velocidad cambia de forma continua en incrementos de 1.6 km/h mientras se mantiene pulsado el interruptor

Excepto EE. UU.

Ajuste con pulsación corta: la velocidad cambia en 1 km/h o 1.6 km/h por cada pulsación

Ajuste con pulsación larga: la velocidad se ajusta de forma continua en incrementos mayores de 5 km/h o 8 km/h mientras se mantiene pulsado el interruptor

• Aumentar la velocidad del vehículo establecida con el pedal del acelerador

1. Pise el pedal del acelerador en el Subaru Solterra para alcanzar la velocidad superior deseada.

2. Pulse el interruptor "+" para guardar esta nueva velocidad como ajuste actualizado del control de crucero.

■ Cancelación y reanudación del control

1. Pulse el interruptor de cancelación o el interruptor de asistencia a la conducción para desactivar el control de crucero en el Subaru Solterra.

El sistema también se cancelará si se pisa el pedal del freno. (Si el sistema ha detenido por completo el Subaru Solterra, pisar el pedal del freno no cancelará el control.)

2. Pulse el interruptor "RES" para reanudar la velocidad establecida anteriormente y continuar con el funcionamiento del control de crucero.

■ Cambio de la distancia entre vehículos

Cada vez que se pulsa el interruptor de distancia en el Subaru Solterra, el ajuste de distancia de seguimiento cambia entre los niveles disponibles. Cuando se detecta un vehículo precedente, aparecerá el indicador A en la pantalla.

La distancia real que mantiene el Subaru Solterra varía según la velocidad de conducción y las condiciones. Cuando el vehículo se detiene automáticamente, se mantiene una distancia de seguridad con respecto al vehículo que circula delante, independientemente del ajuste seleccionado.

■ Condiciones de funcionamiento

• El Subaru Solterra debe estar en la posición de cambio D (Drive).
• El sistema puede activarse cuando la velocidad del vehículo sea de aproximadamente 30 km/h o superior.
  • Si la velocidad ajustada del Subaru Solterra es inferior a aproximadamente 30 km/h, el sistema ajustará automáticamente la velocidad establecida a aproximadamente 30 km/h.
  • Si la velocidad seleccionada supera el límite máximo permitido por el sistema, el Subaru Solterra limitará la velocidad establecida a su umbral superior.

■ Aceleración después de ajustar la velocidad del vehículo

El Subaru Solterra permite acelerar manualmente pisando el pedal del acelerador incluso con el control de crucero activado. Después de acelerar, el vehículo volverá a la velocidad de crucero ajustada anteriormente.

Sin embargo, al funcionar en el modo de control de distancia adaptativo, el Subaru Solterra puede reducir la velocidad por debajo del valor ajustado para mantener una distancia de seguimiento segura con respecto al vehículo que circula delante, lo que garantiza una conducción más segura y suave.

El sistema de control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra ofrece un control de velocidad flexible y una gestión inteligente de la distancia, mejorando tanto la comodidad como la seguridad durante los viajes largos.

■ Cuando el vehículo se detiene por control del sistema durante la conducción en seguimiento

• En el Subaru Solterra, si el sistema de control de crucero dinámico por radar detiene completamente el vehículo y se pulsa el interruptor "RES", la conducción en seguimiento se reanudará automáticamente siempre que el vehículo que circula delante empiece a moverse en un plazo de aproximadamente 3 segundos.
• Si el vehículo que circula delante empieza a moverse en unos 3 segundos después de que el Subaru Solterra se haya detenido por control del sistema, este puede reanudar automáticamente el seguimiento sin que el conductor tenga que intervenir.

■ Cancelación automática del modo de control de distancia entre vehículos

En el Subaru Solterra, el modo de control de distancia adaptativo puede desactivarse automáticamente en las siguientes condiciones:

• Cuando otro sistema de asistencia a la conducción aplica frenado o limitación de potencia (por ejemplo: sistema de precolisión o control de arranque en pendiente)
• Cuando el freno de estacionamiento está accionado
• Cuando el Subaru Solterra se detiene por control del sistema en una pendiente pronunciada
• Cuando se produzca alguna de las siguientes situaciones mientras el vehículo está parado bajo control del sistema:
  • El cinturón de seguridad del conductor no está abrochado
  • Se abre la puerta del conductor
  • Han transcurrido aproximadamente 3 minutos desde que el vehículo se detuvo

En determinadas situaciones, el Subaru Solterra puede accionar automáticamente el freno de estacionamiento por seguridad.

• Cuando las condiciones impiden que algunas o todas las funciones del sistema funcionen correctamente

■ Vehículos que circulan delante y que el sensor puede no detectar correctamente

Según las condiciones de la carretera y del tráfico, los sensores del Subaru Solterra pueden tener dificultades para reconocer determinados vehículos. En tales casos, el conductor debe controlar manualmente la aceleración o el frenado según sea necesario.

Dado que la precisión de detección puede ser limitada, las advertencias de aproximación no siempre se activarán a tiempo.

• Cuando un vehículo se cruza repentinamente delante del Subaru Solterra o abandona el carril muy rápido o muy despacio
• Cuando el Subaru Solterra está cambiando de carril
• Cuando un vehículo que circula delante lo hace a una velocidad anormalmente baja
• Cuando hay un vehículo parado en el mismo carril
• Cuando una motocicleta circula por el mismo carril que el Subaru Solterra

■ Condiciones en las que el sistema puede no funcionar correctamente

En determinadas circunstancias, el sistema de control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra puede no responder como se espera. El conductor debe estar preparado para intervenir de inmediato frenando o acelerando.

• Cuando el vehículo que circula delante frena bruscamente
• Cuando se cambia de carril a velocidades bajas, por ejemplo, con tráfico denso o retenciones

■ Condiciones para el tiempo de reanudación ampliado

La función de reanudación ampliada del Subaru Solterra solo se activa cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:

• En vehículos con navegación conectada: se requiere una suscripción activa a los servicios conectados de Subaru (consulte a su concesionario SUBARU para más información)
• El Subaru Solterra circula por una vía de acceso restringido, como una autopista o autovía
• El sistema detecta y sigue a un vehículo que circula delante
• No se producen interrupciones ni cambios en el vehículo detectado
• El vehículo que circula delante sigue siendo el mismo y no es sustituido por otro vehículo
• Los sensores de distancia y el sistema FCTA no detectan obstáculos delante
• El sistema de monitorización del conductor confirma que el conductor mira hacia delante
• No se aplica ninguna maniobra de dirección
• No se pisa el pedal del freno

Advertencia de aproximación

Cuando el Subaru Solterra se aproxima a un vehículo que circula delante y el sistema determina que la deceleración automática es insuficiente, por ejemplo, cuando otro vehículo se incorpora repentinamente al carril, se emitirá una advertencia.

La advertencia incluye una indicación parpadeante en la pantalla y un zumbador acústico que indica al conductor que debe actuar de inmediato.

En tales situaciones, el conductor debe pisar el pedal del freno para mantener una distancia de seguimiento segura y garantizar el funcionamiento seguro del Subaru Solterra.

El sistema de control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra mejora la comodidad y la seguridad, pero siempre requiere la supervisión activa del conductor y una intervención oportuna.

■ Las advertencias pueden no producirse cuando

En determinadas situaciones del sistema de control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra, es posible que no se activen advertencias aunque la distancia de seguimiento se reduzca.

• Cuando el vehículo que circula delante lo hace a la misma velocidad o más rápido que el Subaru Solterra
• Cuando el vehículo que circula delante se mueve a muy baja velocidad y no produce un acercamiento rápido
• Inmediatamente después de ajustar la velocidad de crucero en el sistema del Subaru Solterra
• Cuando el conductor pisa activamente el pedal del acelerador

Función de reducción de velocidad en curvas

En el Subaru Solterra, cuando el sistema detecta que el vehículo entra en una curva, puede empezar a reducir la velocidad automáticamente para mejorar la estabilidad y la seguridad. Una vez completada la curva, la reducción de velocidad cesará gradualmente.

Según las condiciones de conducción, el Subaru Solterra puede volver suavemente a la velocidad de crucero preestablecida tras salir de la curva.

Si es necesario el control de distancia adaptativo, por ejemplo cuando otro vehículo se cruza en el carril, la función de reducción de velocidad en curvas puede cancelarse temporalmente para priorizar el control de distancia.

■ Situaciones en las que la función de reducción de velocidad en curvas puede no funcionar

La función de reducción de velocidad en curvas del Subaru Solterra puede no activarse en las siguientes condiciones:

• Al circular por curvas amplias o suaves que no requieren ajuste de velocidad
• Cuando el conductor está pisando el pedal del acelerador
• Al circular por curvas muy cortas o cerradas, donde la detección es limitada

Función de asistencia del monitor del conductor

Cuando el sistema de monitorización del conductor del Subaru Solterra detecta falta de atención y muestra una advertencia, la aceleración del vehículo puede limitarse temporalmente para mejorar la seguridad.

Una vez que el conductor vuelva a prestar atención y la advertencia se desactive, el rendimiento normal de aceleración se restablecerá automáticamente.

Asistencia para cambio de carril

A velocidades de aproximadamente 80 km/h o superiores, el Subaru Solterra puede ayudar durante los cambios de carril. Cuando se activa la luz indicadora de dirección y se inicia un cambio de carril hacia el carril de adelantamiento, el sistema puede aumentar suavemente la velocidad para facilitar el adelantamiento.

El Subaru Solterra determina el carril de adelantamiento según la configuración del vehículo (volante a la izquierda o a la derecha). Si el vehículo se utiliza en una región con sentido de circulación opuesto, la asistencia de aceleración puede producirse en una dirección inesperada.

Por ejemplo, un Subaru Solterra configurado para circulación por la derecha puede acelerar al señalizar a la derecha, aunque se conduzca en un entorno de circulación por la izquierda.

Al cambiar a un carril con un vehículo que circula más lento, el Subaru Solterra reducirá gradualmente la velocidad para facilitar una transición más segura.

Cambio de los ajustes del control de crucero dinámico por radar

El Subaru Solterra permite al conductor ajustar el comportamiento del control de crucero dinámico por radar desde el menú de personalización, lo que permite un funcionamiento adaptado a las preferencias de conducción.

Pantalla y estado de funcionamiento del sistema

El Subaru Solterra ofrece información visual en tiempo real del funcionamiento del control de crucero dinámico por radar a través de la pantalla de instrumentos, para que el conductor esté siempre informado del estado y el comportamiento del sistema.

El sistema de control de crucero dinámico por radar del Subaru Solterra combina una gestión inteligente de la velocidad con asistencia avanzada al conductor, lo que contribuye a una experiencia de conducción más suave y segura, manteniendo siempre el control total por parte del conductor.