PKSB (Freno de asistencia al estacionamiento)

El sistema PKSB (Freno de asistencia al estacionamiento) del Subaru Solterra está diseñado para asistir al conductor en maniobras a baja velocidad, como estacionar, emitiendo advertencias y aplicando automáticamente fuerza de frenado para ayudar a reducir posibles daños por colisión con obstáculos detectados.

Sistema PKSB (Freno de asistencia al estacionamiento)

El Subaru Solterra identifica distintos tipos de objetos como posibles objetivos de detección, según la función activa y las condiciones de conducción.

(Los objetivos de detección pueden variar según el modo del sistema y la configuración del equipo.)

• Función de freno de asistencia al estacionamiento (objetos fijos delante y detrás del Subaru Solterra)
• Función de freno de asistencia al estacionamiento (vehículos en movimiento detrás del Subaru Solterra)
• Función de freno de asistencia al estacionamiento (peatones detectados detrás del Subaru Solterra)
• Función de freno de asistencia al estacionamiento (objetos alrededor del vehículo en modelos equipados con Advanced Park)

ADVERTENCIA

■ Precauciones sobre el uso del sistema

El sistema PKSB del Subaru Solterra nunca debe utilizarse como sustituto de una conducción atenta, ya que un uso indebido o una confianza excesiva pueden provocar accidentes.

Conduzca siempre el Subaru Solterra con plena atención al entorno que lo rodea.

El rendimiento del sistema puede variar según el estado del vehículo, la superficie de la carretera, las condiciones meteorológicas y otros factores externos.

Las capacidades de los sensores y de los sistemas de radar instalados en el Subaru Solterra son limitadas y es posible que no detecten todos los objetos.

Incluso con sistemas de asistencia avanzados, el conductor debe vigilar constantemente el entorno y mantener el control total del Subaru Solterra.

• El conductor es totalmente responsable de la conducción segura del vehículo. El sistema de freno de asistencia al estacionamiento del Subaru Solterra está diseñado únicamente para ayudar y reducir la gravedad de posibles impactos.

  Sin embargo, es posible que el sistema no se active en todas las situaciones o que responda de forma distinta según las condiciones.

• El sistema PKSB del Subaru Solterra no está pensado para detener el vehículo por completo en todos los casos. Aunque se produzca un frenado automático, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal de freno, ya que la asistencia de frenado del sistema se cancela tras aproximadamente 2 segundos.
• Probar el sistema conduciendo deliberadamente hacia obstáculos como muros o barreras es extremadamente peligroso.

  Nunca deben realizarse acciones de este tipo bajo ninguna circunstancia.

■ Cuándo desactivar el freno de asistencia al estacionamiento

En determinadas situaciones se recomienda desactivar el sistema PKSB del Subaru Solterra, ya que puede responder innecesariamente incluso cuando no existe riesgo de colisión.

• Al realizar inspecciones del vehículo con equipos como rodillos de chasis, dinamómetros o rodillos libres.
• Al transportar el Subaru Solterra en camión, barco u otros medios de transporte.
• Si la suspensión ha sido modificada o se han instalado neumáticos de medidas no estándar.
• Cuando la altura del vehículo se modifica por una carga pesada o desigual.
• Cuando se instalan accesorios cerca de los sensores, como enganches de remolque, ganchos de transporte, molduras del paragolpes, portabicicletas o accesorios para quitar nieve.
• Al utilizar sistemas automáticos de lavado de vehículos.
• Si el Subaru Solterra no puede mantener condiciones de conducción estables debido a daños o a un mal funcionamiento.
• Al conducir de forma agresiva o en entornos todoterreno.
• Cuando la presión de los neumáticos es incorrecta o está por debajo de los valores recomendados.
• Cuando los neumáticos están excesivamente desgastados.
• Al utilizar cadenas para nieve, neumáticos de repuesto de uso temporal o kits de reparación de pinchazos de emergencia.
• Cuando se remolca con el Subaru Solterra

El sistema PKSB del Subaru Solterra mejora la seguridad a baja velocidad al apoyar las operaciones de frenado durante las maniobras de estacionamiento, pero siempre debe combinarse con una observación cuidadosa y una conducción responsable para lograr un rendimiento óptimo en seguridad.

ADVERTENCIA

■ Precauciones con la suspensión

Evite realizar cualquier modificación en el sistema de suspensión del Subaru Solterra. Las alteraciones que cambien la altura, el equilibrio o la inclinación del vehículo pueden afectar negativamente a la alineación de los sensores, lo que puede impedir que el sistema detecte correctamente los obstáculos y provocar un funcionamiento incorrecto o un mayor riesgo de accidente.

Activación/desactivación del freno de asistencia al estacionamiento

La función de freno de asistencia al estacionamiento (PKSB) del Subaru Solterra puede activarse o desactivarse desde el menú de ajustes personalizados del vehículo.

Cuando el sistema PKSB del Subaru Solterra está desactivado, se encenderá el indicador de asistencia a la conducción (P.150) y aparecerá un mensaje correspondiente en la pantalla de información múltiple.

Si el sistema se desactiva manualmente, el freno de asistencia al estacionamiento del Subaru Solterra permanecerá desactivado hasta que se vuelva a activar desde el menú de ajustes.

(El sistema no se volverá a activar automáticamente, aunque el Subaru Solterra se reinicie tras haberse apagado.)

Indicador y zumbador para el control de limitación de potencia del sistema EV y control de frenado

Cuando el Subaru Solterra detecta un posible peligro y activa la limitación de potencia o la asistencia de frenado, se emiten alertas tanto sonoras como visuales para avisar al conductor.

Según el nivel de riesgo detectado, el sistema puede limitar la aceleración o aplicar fuerza de frenado para evitar o mitigar una colisión.

• El control de limitación de potencia del sistema EV está funcionando (limitación de aceleración)

En este estado, el Subaru Solterra limita la aceleración por encima de un determinado umbral para mantener la seguridad.

Pantalla multimedia: no se muestra ninguna advertencia

Pantalla de información múltiple: "Objeto detectado, aceleración reducida"

Indicador de asistencia a la conducción: apagado

Zumbador: en silencio

• El control de limitación de potencia del sistema EV está funcionando (limitación de potencia máxima)

El sistema del Subaru Solterra determina que puede ser necesaria una asistencia de frenado más intensa y reduce la potencia de salida en consecuencia.

Pantalla multimedia (vehículos equipados con monitor de vista panorámica o monitor de asistencia de estacionamiento con RCD [Detección de cámara trasera]): "¡FRENE!"

Pantalla multiinformativa: "¡FRENE!"

Indicador de asistencia a la conducción: apagado

Zumbador: tono de alerta corto

• El control de frenado está en funcionamiento

El sistema detecta un riesgo inminente y activa el frenado automático para ayudar a evitar la colisión o reducir su impacto.

Pantalla multimedia (vehículos equipados con monitor de vista panorámica o monitor de asistencia de estacionamiento con RCD [Detección de cámara trasera]): "¡FRENE!"

Pantalla multiinformativa: "¡FRENE!"

Indicador de asistencia a la conducción: apagado

Zumbador: tono de alerta corto

• Vehículo detenido por la acción del sistema

El Subaru Solterra se ha detenido debido a la intervención del frenado automático.

Pantalla multimedia (vehículos equipados con monitor de vista panorámica o monitor de asistencia de estacionamiento con RCD [Detección de cámara trasera]): "Pise el pedal de freno"

Pantalla multiinformativa: "Pedal del acelerador pisado. Pise el pedal de freno"

Si no se pisa el pedal del acelerador, se mostrará el mensaje "Pise el pedal de freno".

Indicador de información de asistencia a la conducción: encendido

Zumbador: sonido de advertencia repetido

Descripción general del sistema

Cuando el sistema de freno de asistencia al estacionamiento (PKSB) del Subaru Solterra determina que es posible una colisión con un objeto o un peatón, limita automáticamente la potencia del sistema EV para reducir la aceleración y ayudar a evitar que aumente la velocidad del vehículo.

Esta estrategia de control inteligente del Subaru Solterra mejora la seguridad durante las maniobras a baja velocidad al combinar la limitación de potencia con la asistencia de frenado, proporcionando al conductor un apoyo adicional al circular en aparcamientos estrechos o complejos.

(Control de restricción de la potencia de salida del sistema EV: consulte la figura 2 a continuación). Además, si se sigue pisando el pedal del acelerador, el Subaru Solterra aplicará automáticamente fuerza de frenado para ayudar a reducir la velocidad del vehículo y evitar una posible colisión. (Control de frenado: consulte la figura 3).

• Figura 1: Estado cuando el PKSB (freno de asistencia al estacionamiento) del Subaru Solterra no está activo

1. 1
   Potencia de salida del sistema EV
2. 2
   Fuerza de frenado
3. 3
   Hora

• Figura 2: Estado cuando se activa el control de restricción de la potencia de salida del sistema EV del Subaru Solterra

1. 1
   Potencia de salida del sistema EV
2. 2
   Fuerza de frenado
3. 3
   Hora
4. 4
   Comienza la restricción de la potencia de salida del sistema EV (el sistema detecta una alta probabilidad de colisión con un objeto)

• Figura 3: Estado cuando se activan simultáneamente la restricción de la potencia de salida del sistema EV y el control de frenado del Subaru Solterra

1. 1
   Potencia de salida del sistema EV
2. 2
   Fuerza de frenado
3. 3
   Hora
4. 4
   Comienza la restricción de la potencia de salida del sistema EV (riesgo de colisión detectado)
5. 5
   Se activa el control de frenado (el sistema determina una probabilidad de colisión extremadamente alta)

■ Si ha actuado el freno de asistencia al estacionamiento

Si el Subaru Solterra se detiene por la intervención del PKSB, el sistema de freno de asistencia al estacionamiento se desactivará temporalmente y el indicador de información de asistencia a la conducción se encenderá para informar al conductor.

Incluso cuando el PKSB del Subaru Solterra interviene, el control automático de frenado se libera tras aproximadamente 2 segundos para permitir que el vehículo se mueva de nuevo si es necesario.

El conductor también puede cancelar el control de frenado en cualquier momento pisando el pedal de freno. Después, al pisar el pedal del acelerador, el Subaru Solterra podrá avanzar de nuevo.

■ Reactivación del freno de asistencia al estacionamiento

Para restablecer el freno de asistencia al estacionamiento del Subaru Solterra después de que se haya desactivado por la activación del sistema, active manualmente el sistema desde los ajustes o apague y vuelva a encender el interruptor de encendido.

Además, el sistema PKSB del Subaru Solterra puede reactivarse automáticamente y el indicador de advertencia se apagará si se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:

• La palanca selectora de marchas se coloca en P
• El Subaru Solterra avanza sin obstáculos detectados en su trayectoria
• Se cambia el sentido de marcha del vehículo

■ Zumbador

Independientemente de si el Asistente de estacionamiento SUBARU está habilitado, mientras el sistema PKSB del Subaru Solterra esté activo, un zumbador sonoro informará al conductor de la distancia aproximada a los objetos detectados cada vez que se active la restricción de potencia de salida del sistema EV o el control de frenado.

El Subaru Solterra combina de forma inteligente la limitación de potencia y el frenado automático para ofrecer una mayor protección durante las maniobras a baja velocidad, pero el conductor debe mantenerse siempre atento y preparado para intervenir de inmediato cuando sea necesario.