Mal funcionamiento de la señal de freno (B2284)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando la información de la señal de freno del cable y la información de la señal de freno de la línea de comunicación CAN son incoherentes

SUGERENCIA:

Cuando la ECU de control de gestión de energía se sustituye por una nueva y el cable se conecta al terminal negativo (-) de la batería, el modo de fuente de alimentación se restablece a encendido (IG). Cuando la batería se desconecta y se vuelve a conectar, se restaura el modo de fuente de alimentación que estaba seleccionado cuando se desconectó la batería.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2284	La información de la señal de freno del cable y la información de la señal de freno de la línea de comunicación CAN son incoherentes.	Fusible STOP Fusible AM2 Conjunto del interruptor de la luz de freno Sistema SFI ECU de control de gestión de energía Mazo de cables o conector

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al usar Techstream con el interruptor del motor apagado para diagnosticar: conecte Techstream al vehículo y encienda y apague el interruptor de la luz de cortesía en intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre Techstream y el vehículo.
• Antes de realizar la inspección, compruebe que no existan problemas relacionados con el sistema de comunicación CAN ni con el sistema de comunicación LIN.
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

SUGERENCIA:

Compruebe las conexiones y los terminales de los conectores para asegurarse de que no hay anomalías, como conexiones sueltas, deformaciones, etc.

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA - MASA DE CARROCERÍA)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONAR CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de luz de freno (Consulte la página ).

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

OK

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO)

(a) Desconecte el conector F81 de la ECU de control de gestión de energía.

(b) Desconecte el conector A47 del conjunto del interruptor de luz de freno.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F81-11 (STP1) - A47-3 (L)	Siempre	Menos de 1 Ω
F81-11 (STP1) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

(d) Vuelva a conectar el conector A47 del conjunto del interruptor de luz de freno.

(e) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F81-11 (STP1) - Masa de carrocería	Pedal de freno no pisado	Menos de 1 V
	Pedal de freno pisado	([Tensión en el terminal AM21 o AM22] menos 2,0 V) o superior

Texto en la ilustración

*a	Vista trasera del conector del mazo de cables (a la ECU de control de gestión de energía)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. LEER VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor del motor a encendido (IG).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Carrocería eléctrica / Control de fuente de alimentación / Lista de datos.

(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.

Control de la fuente de alimentación

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de luz de freno 1	Interruptor de luz de freno 1 / ON u OFF	ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto	-

OK:

Aparece ON (pedal de freno pisado) u OFF (pedal de freno liberado) en la pantalla según el estado del interruptor de luz de freno.

OK

SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA

NG

IR AL SISTEMA SFI (CÓMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS)