Malfunzionamento segnale freno (B2284)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando le informazioni sul segnale freno dal cavo e quelle dalla linea di comunicazione CAN non sono coerenti

NOTA:

Quando la ECU di controllo gestione alimentazione viene sostituita con una nuova e il cavo viene collegato al morsetto negativo (-) della batteria, la modalità di alimentazione viene riportata su ON (IG). Quando la batteria viene scollegata e ricollegata, viene ripristinata la modalità di alimentazione selezionata al momento dello scollegamento della batteria.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B2284	Le informazioni sul segnale freno dal cavo e quelle dalla linea di comunicazione CAN non sono coerenti.	Fusibile STOP Fusibile AM2 Gruppo interruttore luce stop Sistema SFI ECU di controllo gestione alimentazione Cablaggio o connettore

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si utilizza Techstream con il commutatore di accensione spento per la diagnosi: collegare Techstream al veicolo e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi fino a quando inizia la comunicazione tra Techstream e il veicolo.
• Prima di eseguire l'ispezione, verificare che non vi siano problemi relativi al sistema di comunicazione CAN e al sistema di comunicazione LIN.
• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

NOTA:

Controllare i collegamenti e i terminali dei connettori per verificare che non vi siano anomalie come connessioni allentate, deformazioni, ecc.

PROCEDURA

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (BATTERIA - ECU DI CONTROLLO GESTIONE ALIMENTAZIONE)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DI CONTROLLO GESTIONE ALIMENTAZIONE - MASSA CARROZZERIA)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP

(a) Ispezionare il gruppo interruttore luci stop (vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI STOP

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU GESTIONE ALIMENTAZIONE - GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP)

(a) Scollegare il connettore F81 dell'ECU gestione alimentazione.

(b) Scollegare il connettore A47 del gruppo interruttore luci stop.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F81-11 (STP1) - A47-3 (L)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F81-11 (STP1) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

(d) Ricollegare il connettore A47 del gruppo interruttore luci stop.

(e) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F81-11 (STP1) - Massa carrozzeria	Pedale del freno non premuto	Inferiore a 1 V
	Pedale del freno premuto	([Tensione al terminale AM21 o AM22] meno 2,0 V) o superiore

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (alla centralina di gestione dell'alimentazione)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. LEGGERE IL VALORE USANDO TECHSTREAM (INTERRUTTORE LUCI STOP)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Secondo quanto visualizzato sul Techstream, leggere la Data List.

Controllo alimentazione

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore stop 1	Interruttore luce stop 1 / ON o OFF	ON: pedale del freno premuto OFF: pedale del freno rilasciato	-

OK:

Sullo schermo appare ON (pedale del freno premuto) oppure OFF (pedale del freno rilasciato) in base allo stato dell'interruttore luci stop.

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE

NG

VAI AL SISTEMA SFI (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)