Avería en el circuito de señal de posición del bloqueo de dirección (B2285)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de gestión de energía y el actuador del bloqueo de dirección (ECU del bloqueo de dirección) están conectados mediante un cable y la línea de comunicación LIN. Este DTC se almacena cuando la información de la señal de posición del bloqueo de dirección procedente del cable y la información de la señal de posición del bloqueo de dirección procedente de la línea de comunicación LIN no coinciden.

SUGERENCIA:

Cuando la ECU de control de gestión de energía se sustituye por una nueva y el cable se conecta al terminal negativo (-) de la batería, el modo de fuente de alimentación se restablece a encendido (IG). Cuando la batería se desconecta y se vuelve a conectar, se restaura el modo de fuente de alimentación que estaba seleccionado cuando se desconectó la batería.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2285	La información de la señal de posición del bloqueo de dirección procedente del cable y la procedente de la línea de comunicación LIN no coinciden.	Fusible AM2 Conjunto actuador del bloqueo de dirección (ECU del bloqueo de dirección) ECU de control de gestión de energía Sistema de comunicación LIN Mazo de cables o conector

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al usar Techstream con el interruptor del motor apagado para diagnosticar: conecte Techstream al vehículo y encienda y apague el interruptor de la luz de cortesía en intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre Techstream y el vehículo.
• Antes de realizar la inspección, compruebe que no existan problemas relacionados con el sistema de comunicación CAN ni con el sistema de comunicación LIN.
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
• Después de sustituir el conjunto del actuador del bloqueo de dirección (ECU del bloqueo de dirección), realice el registro del código ID de la llave (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN)

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Verifique si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

Los DTC B2287 y B2785 del sistema de comunicación LIN no se emiten simultáneamente.

NG

IR AL DTC B2287

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA - MASA DE CARROCERÍA)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN (ECU DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN)

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada F68-4 (SLP1) - Masa de carrocería Bloqueo de la dirección bloqueado 10 kΩ o más F68-4 (SLP1) - Masa de carrocería Bloqueo de la dirección liberado Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *a Componente con mazo conectado (ECU del bloqueo de la dirección)

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO ACTUADOR DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN (ECU DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN)

OK

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA - ECU DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

(a) Desconecte el conector F80 de la ECU de control de gestión de alimentación.

(b) Desconecte el conector F68 de la ECU del bloqueo de la dirección.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F80-3 (SLP) - F68-4 (SLP1)	Siempre	Menos de 1 Ω
F80-3 (SLP) o F68-4 (SLP1) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. LEER EL VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE DESBLOQUEO DE LA DIRECCIÓN)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor del motor a encendido (IG).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Carrocería eléctrica / Control de fuente de alimentación / Lista de datos.

(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.

Control de la fuente de alimentación

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de desbloqueo de dirección	Estado del bloqueo de dirección / ON u OFF	ON: Bloqueo de la dirección liberado (interruptor del motor en [ACC]) OFF: Bloqueo de la dirección bloqueado (interruptor del motor apagado)	-

OK:

En la pantalla aparece ON (bloqueo de la dirección liberado) u OFF (bloqueo de la dirección bloqueado) según el estado del bloqueo de la dirección.

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO ACTUADOR DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN (ECU DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN)

NG

SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA