Anomalia circuito segnale posizione blocco sterzo (B2285)

DESCRIZIONE

La ECU di controllo gestione alimentazione e l'attuatore del blocco sterzo (ECU blocco sterzo) sono collegati tramite un cavo e la linea di comunicazione LIN. Questo DTC viene memorizzato quando le informazioni sul segnale di posizione del blocco sterzo provenienti dal cavo e quelle provenienti dalla linea di comunicazione LIN non sono coerenti.

NOTA:

Quando la ECU di controllo gestione alimentazione viene sostituita con una nuova e il cavo viene collegato al morsetto negativo (-) della batteria, la modalità di alimentazione viene riportata su ON (IG). Quando la batteria viene scollegata e ricollegata, viene ripristinata la modalità di alimentazione selezionata al momento dello scollegamento della batteria.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B2285	Le informazioni sul segnale di posizione del blocco sterzo provenienti dal cavo e quelle provenienti dalla linea di comunicazione LIN non sono coerenti.	Fusibile AM2 Gruppo attuatore bloccasterzo (ECU bloccasterzo) ECU di controllo gestione alimentazione Sistema di comunicazione LIN Cablaggio o connettore

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si utilizza Techstream con il commutatore di accensione spento per la diagnosi: collegare Techstream al veicolo e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi fino a quando inizia la comunicazione tra Techstream e il veicolo.
• Prima di eseguire l'ispezione, verificare che non vi siano problemi relativi al sistema di comunicazione CAN e al sistema di comunicazione LIN.
• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
• Dopo aver sostituito il gruppo attuatore blocco sterzo (ECU blocco sterzo), eseguire la registrazione del codice ID chiave (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. VERIFICARE PRESENZA DTC (SISTEMA DI COMUNICAZIONE LIN)

(a) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(b) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

I DTC B2287 e B2785 del sistema di comunicazione LIN non vengono emessi contemporaneamente.

NG

PASSARE AL DTC B2287

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (BATTERIA - ECU DI CONTROLLO GESTIONE ALIMENTAZIONE)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DI CONTROLLO GESTIONE ALIMENTAZIONE - MASSA CARROZZERIA)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE GRUPPO ATTUATORE BLOCCO STERZO (ECU BLOCCO STERZO)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata F68-4 (SLP1) - Massa carrozzeria Bloccasterzo bloccato 10 kΩ o superiore F68-4 (SLP1) - Massa carrozzeria Bloccasterzo sbloccato Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente con cablaggio collegato (centralina bloccasterzo)

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO (ECU BLOCCASTERZO)

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU GESTIONE ALIMENTAZIONE - ECU BLOCCASTERZO)

(a) Scollegare il connettore F80 della centralina ECU di gestione dell'alimentazione.

(b) Scollegare il connettore F68 della centralina del bloccasterzo.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F80-3 (SLP) - F68-4 (SLP1)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F80-3 (SLP) o F68-4 (SLP1) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (INTERRUTTORE SBLOCCO BLOCCASTERZO)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Secondo quanto visualizzato sul Techstream, leggere la Data List.

Controllo alimentazione

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore sblocco sterzo	Stato bloccasterzo / ON o OFF	ON: bloccasterzo sbloccato (interruttore motore su [ACC]) OFF: bloccasterzo bloccato (interruttore motore spento)	-

OK:

Sullo schermo appare ON (bloccasterzo sbloccato) oppure OFF (bloccasterzo bloccato) in base alla condizione del bloccasterzo.

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO (ECU BLOCCASTERZO)

NG

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE