Anomalie du circuit du signal de position du verrou de direction (B2285)

DESCRIPTION

Le calculateur de gestion de l'alimentation et l'actionneur de verrou de direction (calculateur de verrou de direction) sont reliés par un câble et par la ligne de communication LIN. Ce DTC est mémorisé lorsque les informations de position du verrou de direction reçues par le câble et celles reçues par la ligne de communication LIN sont incohérentes.

REMARQUE :

Lorsque le calculateur de gestion de l'alimentation est remplacé par un neuf et que le câble est connecté à la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation est réinitialisé sur ON (IG). Lorsque la batterie est débranchée puis rebranchée, le mode d'alimentation sélectionné au moment du débranchement est rétabli.

Code DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B2285	Les informations de position du verrou de direction reçues par le câble et celles reçues par la ligne de communication LIN sont incohérentes.	Fusible AM2 Ensemble verrou de direction (ECU du verrou de direction) ECU de gestion de l'alimentation Système de communication LIN Faisceau ou connecteur

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / AVIS / CONSEIL

AVIS :

• Pour utiliser le Techstream avec le commutateur du moteur coupé pour le dépannage : connecter le Techstream au véhicule et activer puis désactiver l'interrupteur de la lampe de courtoisie à intervalles de 1,5 seconde jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule s'établisse.
• Avant d'effectuer le contrôle, vérifier qu'il n'existe aucun problème lié au système de communication CAN et au système de communication LIN.
• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
• Après avoir remplacé l'ensemble actionneur de verrou de direction (calculateur de verrou de direction), effectuer l'enregistrement du code d'identification de la clé (voir page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE DTC (SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN)

(a) Effacer les DTC (Voir page ).

(b) Contrôler les DTC (voir page ).

OK :

Les DTC B2287 et B2785 du système de communication LIN ne sont pas émis simultanément.

NG

ALLER AU DTC B2287

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION - MASSE CAISSE)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE VERROU DE DIRECTION (CALCULATEUR DE VERROU DE DIRECTION)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée F68-4 (SLP1) - Masse de caisse Verrouillage de direction verrouillé 10 kΩ ou plus F68-4 (SLP1) - Masse de caisse Verrouillage de direction libéré Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *a Composant avec faisceau connecté (ECU du verrou de direction)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE VERROU DE DIRECTION (ECU DU VERROU DE DIRECTION)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ECU DU VERROUILLAGE DE DIRECTION)

(a) Déconnectez le connecteur de l'ECU de gestion de l'alimentation F80.

(b) Débranchez le connecteur F68 du calculateur de verrouillage de direction.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
F80-3 (SLP) - F68-4 (SLP1)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F80-3 (SLP) ou F68-4 (SLP1) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DE TECHSTREAM (CONTACTEUR DE DÉVERROUILLAGE DE DIRECTION)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste de données.

Commande de source d'alimentation

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur de déverrouillage de direction	État du verrouillage de direction / ON ou OFF	ON : verrouillage de direction libéré (contacteur d'allumage sur [ACC]) OFF : verrouillage de direction verrouillé (contacteur d'allumage coupé)	-

OK :

ON (verrouillage de direction libéré) ou OFF (verrouillage de direction verrouillé) s'affiche à l'écran selon l'état du verrouillage de direction.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE VERROU DE DIRECTION (ECU DU VERROU DE DIRECTION)

NG

REMPLACER LE CALCULATEUR DE GESTION DE L'ALIMENTATION