Latiguillos y tubos de freno

Inspección
Aproximadamente cada seis meses, levante el vehículo y colóquelo sobre soportes, y revise los latiguillos de goma que conectan los tubos de freno de acero con los frenos delanteros y traseros por si presentan grietas, signos de desgaste, fugas de líquido de frenos, hinchazón u otros daños.

Los latiguillos de goma son una parte importante y fácilmente vulnerable del sistema de frenos, por lo que su inspección debe ser completa y minuciosa. Una linterna y un espejo le resultarán útiles durante la inspección. Si el latiguillo presenta cualquiera de los daños mencionados, sustitúyalo.

Reemplazo

PROCEDIMIENTO
Latiguillos de freno delanteros
1. Afloje las tuercas de fijación de la rueda, levante el vehículo y colóquelo sobre soportes. Retire la rueda.

2. Junto al soporte de la carrocería, afloje la conexión del latiguillo de freno con el tubo de freno. Al aflojar la conexión, utilice una llave de tubo para no redondear las caras de la unión. Si el soporte se dobla, sujete la conexión del latiguillo con una llave fija normal.

3. Retire la abrazadera en U de la unión de manguera en el soporte con unos alicates y, a continuación, extraiga la manguera a través del orificio del soporte.
4. En el extremo de la manguera que se conecta a la pinza de freno, afloje el tornillo banjo y desconecte la manguera de la pinza. Tenga en cuenta que a ambos lados de la unión hay dos arandelas de cobre que deben sustituirse al instalar la manguera.
5. Retire la abrazadera en U del soporte del puntal de suspensión y extraiga la manguera a través del orificio del soporte.
6. Para instalar la manguera, pase el extremo que se conecta a la pinza de freno a través del orificio del soporte del puntal de suspensión y, a continuación, conéctela a la pinza de freno, apretando el tornillo banjo e instalando arandelas de cobre nuevas. Compruebe que el orificio de la manguera esté alineado con el orificio de la pinza y, a continuación, apriete el tornillo banjo al par de apriete especificado en la sección de especificaciones al inicio de este capítulo.
7. Instale la abrazadera y la abrazadera en U en el soporte. Compruebe que la manguera no esté retorcida en el recorrido entre la pinza de freno y el soporte del puntal de suspensión.
8. Tienda la manguera hacia el soporte de la carrocería, compruebe que no esté retorcida y conéctela al tubo de freno enroscando la unión a mano. Instale la abrazadera en U y, a continuación, apriete la unión firmemente.
9. Purgue el sistema de frenos (consulte el subapartado 9.12).
10. Instale la rueda y enrosque las tuercas de fijación de la rueda. Baje el vehículo al suelo y apriete las tuercas al par de apriete especificado en la sección de especificaciones del capítulo correspondiente.

Manguera del freno trasero
11. La manguera del freno trasero conecta dos tubos de freno metálicos, uno de los cuales se fija a la carrocería del vehículo y el otro al eje trasero. Ambos extremos de la manguera se conectan a estos tubos metálicos mediante uniones roscadas y abrazaderas en U. Al sustituir la manguera, siga las instrucciones indicadas anteriormente (consulte los puntos 2, 3 y 4). No olvide purgar el cilindro de rueda o la pinza del freno trasero después de sustituir la manguera (consulte el subapartado 9.12).

Tubos de freno metálicos
12. Al sustituir los tubos de freno, no utilice tubos de cobre. Adquiera tubos de freno de acero.
13. Los tubos de freno prefabricados, con las uniones ya instaladas en los extremos, se pueden adquirir en tiendas de recambios o en establecimientos de accesorios para automóviles. Con frecuencia, estos tubos ya vienen doblados con la forma requerida.
14. Al instalar un tubo de freno nuevo, compruebe que esté bien sujeto en los soportes y que haya una distancia suficiente entre el tubo y los componentes móviles o calientes.
15. Una vez finalizada la instalación, compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro y añada líquido de frenos si es necesario. Purgue el sistema de frenos (consulte el subapartado 9.12). Compruebe cuidadosamente el funcionamiento de los frenos antes de volver a utilizar el vehículo con normalidad.