Flessibili e tubi del freno

Ispezione
Circa ogni sei mesi, sollevare il veicolo e posizionarlo su supporti, quindi controllare i flessibili in gomma che collegano i tubi del freno in acciaio ai freni anteriori e posteriori per verificare la presenza di crepe, segni di usura, perdite di liquido dei freni, rigonfiamenti e altri danni.

I flessibili di collegamento in gomma sono una parte importante e facilmente vulnerabile dell'impianto frenante, pertanto la loro ispezione deve essere completa e accurata. Una torcia e uno specchio saranno utili durante il controllo. Se il flessibile presenta uno qualsiasi dei danni sopra indicati, sostituirlo.

Sostituzione

PROCEDURA DI ESECUZIONE
Flessibili dei freni anteriori
1. Allentare i dadi di fissaggio della ruota, sollevare il veicolo e posizionarlo su supporti. Rimuovere la ruota.

2. In prossimità della staffa della carrozzeria, svitare il raccordo del flessibile del freno al tubo del freno. Per svitare il raccordo utilizzare una chiave ad anello per non rovinare gli spigoli del raccordo. Se la staffa si piega, trattenere il raccordo del flessibile con una normale chiave.

3. Rimuovete la fascetta a U dal giunto di collegamento sulla staffa utilizzando una pinza, quindi estraete il tubo flessibile attraverso il foro della staffa.
4. Sull'estremità del tubo flessibile collegata alla pinza, svitate il bullone banjo e scollegate il tubo flessibile dalla pinza. Non dimenticate che ai lati del raccordo ci sono due rondelle di tenuta in rame: devono essere sostituite durante l'installazione del tubo flessibile.
5. Rimuovete la fascetta a U dalla staffa del montante della sospensione ed estraete il tubo flessibile attraverso il foro della staffa.
6. Per installare il tubo flessibile, fate passare l'estremità del tubo collegata alla pinza attraverso il foro della staffa sul montante della sospensione, quindi collegate il tubo flessibile alla pinza serrando il bullone banjo e installando nuove rondelle di tenuta in rame. Verificate che il foro del tubo flessibile sia allineato con il foro della pinza, quindi serrate il bullone banjo alla coppia di serraggio specificata nella sezione delle specifiche all'inizio di questo capitolo.
7. Installate il fissaggio e la fascetta a U sulla staffa. Verificate che il tubo flessibile non sia attorcigliato lungo il percorso tra la pinza e la staffa del montante della sospensione.
8. Fate passare il tubo flessibile fino alla staffa sul telaio della carrozzeria, verificate che non sia attorcigliato, quindi collegatelo al tubo freno avvitando a mano il raccordo. Installate la fascetta a U, quindi serrate saldamente il raccordo.
9. Spurgate l'impianto frenante (vedere sottosezione 9.12).
10. Installate la ruota e avvitate a mano i dadi di fissaggio. Abbassate il veicolo a terra e serrate i dadi alla coppia di serraggio specificata nella sezione delle specifiche del capitolo pertinente.

Tubo flessibile del freno posteriore
11. Il tubo flessibile del freno posteriore collega due tubi metallici del freno, uno dei quali è fissato alla carrozzeria del veicolo e l'altro al ponte posteriore. Entrambe le estremità del tubo flessibile sono collegate a questi tubi metallici tramite raccordi filettati e fascette a U. Per la sostituzione del tubo flessibile seguite le istruzioni riportate sopra (vedere punti 2, 3 e 4). Non dimenticate di spurgare il cilindro ruota o la pinza del freno posteriore dopo la sostituzione del tubo flessibile (vedere sottosezione 9.12).

Tubi metallici del freno
12. Quando sostituite i tubi del freno non utilizzate tubi in rame. Acquistate tubi del freno in acciaio.
13. I tubi del freno preformati, con i raccordi già installati alle estremità, possono essere acquistati presso un ricambista o un negozio di accessori auto. Spesso questi tubi sono già piegati per assumere la forma richiesta.
14. Quando installate un nuovo tubo del freno, verificate che sia fissato saldamente nelle staffe e che vi sia una distanza sufficiente tra il tubo e le parti in movimento o calde.
15. Al termine dell'installazione, controllate il livello del liquido dei freni nel serbatoio del cilindro principale e aggiungete liquido dei freni se necessario. Spurgate l'impianto frenante (vedere sottosezione 9.12). Verificate accuratamente il funzionamento dei freni prima di riprendere la normale circolazione del veicolo.