Parada de funcionamiento del transmisor ID1

DESCRIPCIÓN

La válvula y transmisor de advertencia de presión de los neumáticos, instalados en los conjuntos de neumático y rueda, miden la presión de aire de los neumáticos. Los valores medidos se transmiten a la antena y receptor de advertencia de presión de neumáticos de la carrocería mediante ondas de radio, y luego se envían a la ECU de advertencia de presión de neumáticos. La ECU compara los valores de presión de aire medidos con el umbral de presión de aire. Cuando el valor de presión de aire medido es inferior a este umbral, se enciende la luz de advertencia del combinador de instrumentos. La ECU de advertencia de presión de neumáticos almacena un DTC cuando la válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos deja de transmitir señales. En ese momento, fuerce la transmisión de las señales liberando rápidamente la presión del neumático. El DTC almacenado se borra cuando se reanuda la transmisión de señales.

NOTA: Es necesario realizar el procedimiento para identificar la válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos que está averiada, porque no puede identificarse mediante el DTC emitido.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

AVISO: Es necesario realizar la inicialización (consulte la página TW-23) después del registro (consulte la página TW-20) de los ID de los transmisores en la ECU de advertencia de presión de neumáticos después de haber reemplazado la ECU y/o la válvula y transmisor.

1 REALIZAR LA TRANSMISIÓN FORZADA DEL ID DEL TRANSMISOR DE TODAS LAS RUEDAS

(a) Ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado.

Presión de inflado del neumático en frío

(b) Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en OFF.

(c) Conecte el probador inteligente al DLC3.

(d) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y encienda el probador.

(e) Seleccione "TIREPRESS" siguiendo las indicaciones que aparecen en el probador inteligente.

PRESIÓN DE NEUMÁTICOS:

NOTA: *: Puede tardar unos 5 a 6 minutos en mostrarse los valores. Si los valores no aparecen tras unos 5 a 6 minutos, realice la localización de averías según el procedimiento de inspección para los DTC C2121/21 a C2124/24 (consulte la página TW-42).

(f) Libere rápidamente la presión de cada rueda en aproximadamente 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) en un plazo de 30 segundos.

(1) Compruebe que los datos de presión de cada neumático mostrados en la pantalla del probador inteligente hayan cambiado.

CORRECTO: Los datos de presión de cada neumático mostrados en la pantalla del probador inteligente cambiarán al valor de la presión del neumático.

AVISO:

• Se tardan unos 5 a 6 minutos en mostrar los datos actualizados de presión de los neumáticos.
• Si los datos de "TIREPRESS" no han cambiado, ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado correspondiente y gire el neumático entre 90 y 270 grados (incluido el neumático de repuesto).

A continuación, libere rápidamente la presión del neumático y vuelva a comprobarla.

(2) Tras confirmar que todos los datos de presión de neumáticos mostrados en la pantalla del probador inteligente han cambiado, ajuste la presión de los neumáticos a los valores especificados correspondientes.

NOTA: Si los datos de presión de neumáticos mostrados en la pantalla del probador inteligente no han cambiado tras volver a comprobarlos, vaya al otro procedimiento de avería (para avería en la función de transmisión o recepción, consulte la página TW-42).

FIN