Arresto funzionamento trasmettitore ID1

DESCRIZIONE

La valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, installati nel gruppo pneumatico e ruota, misurano la pressione dell'aria degli pneumatici. I valori misurati vengono trasmessi all'antenna e al ricevitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici sulla carrozzeria sotto forma di onde radio, quindi inviati alla centralina del sistema di controllo della pressione dei pneumatici. La centralina confronta i valori di pressione dell'aria misurati con la soglia di pressione. Quando il valore misurato è inferiore a tale soglia, si accende la spia di avvertimento nel quadro strumenti. La centralina del sistema di controllo della pressione dei pneumatici memorizza un DTC quando la valvola e il trasmettitore smettono di trasmettere segnali. In questo caso, forzare la trasmissione dei segnali rilasciando rapidamente la pressione dello pneumatico. Il DTC memorizzato viene cancellato quando la trasmissione del segnale riprende.

NOTA: è necessario eseguire la procedura per identificare la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici che è guasto, poiché non può essere identificato tramite il DTC emesso.

PROCEDURA DI ISPEZIONE

AVVISO: è necessario eseguire l'inizializzazione (vedere pagina TW-23) dopo la registrazione (vedere pagina TW-20) degli ID dei trasmettitori nella centralina del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, dopo aver sostituito la centralina e/o la valvola e il trasmettitore.

1 ESEGUIRE LA TRASMISSIONE FORZATA DELL'ID TRASMETTITORE DI TUTTE LE RUOTE

(a) Impostare la pressione degli pneumatici al valore specificato.

Pressione di gonfiaggio a freddo del pneumatico

(b) Verificare che il commutatore di accensione sia su OFF.

(c) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(d) Portare il commutatore di accensione in posizione ON e accendere il tester.

(e) Selezionare "TIREPRESS" seguendo le istruzioni visualizzate sul tester intelligente.

PRESSIONE PNEUMATICI:

NOTA: *: possono essere necessari da 5 a 6 minuti prima che i valori vengano visualizzati. Se i valori non compaiono dopo circa 5-6 minuti, eseguire la diagnosi secondo la procedura di ispezione per i DTC da C2121/21 a C2124/24 (vedere pagina TW-42).

(f) Rilasciare rapidamente la pressione da ciascuna ruota di circa 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) entro 30 secondi.

(1) Verificare che i dati della pressione di ciascuno pneumatico visualizzati sullo schermo del tester intelligente siano cambiati.

OK: i dati della pressione di ciascuno pneumatico visualizzati sullo schermo del tester intelligente cambieranno e mostreranno il valore della pressione dello pneumatico.

AVVISO:

• Sono necessari circa 5-6 minuti per visualizzare i dati aggiornati della pressione degli pneumatici.
• Se i dati "TIREPRESS" non sono cambiati, ripristinare la pressione dello pneumatico al valore specificato corretto e ruotare lo pneumatico di 90-270 gradi (includendo la ruota di scorta).

Quindi rilasciare rapidamente la pressione dello pneumatico e ricontrollarla.

(2) Dopo aver confermato che tutti i dati della pressione degli pneumatici visualizzati sullo schermo del tester intelligente sono cambiati, impostare la pressione degli pneumatici ai valori specificati corretti.

NOTA: se i dati della pressione degli pneumatici visualizzati sullo schermo del tester intelligente non sono cambiati dopo il nuovo controllo, passare alla procedura per altri problemi (per guasto nella funzione di trasmissione o ricezione, vedere pagina TW-42).

FINE