Manual de Servicio Toyota Sienna: Error del ID1 del transmisor

DESCRIPCIÓN

La válvula y transmisor de advertencia de presión de los neumáticos, instalados en los conjuntos de neumático y rueda, miden la presión de aire de los neumáticos. Los valores medidos se transmiten a la antena y receptor de advertencia de presión de neumáticos de la carrocería mediante ondas de radio, y luego se envían a la ECU de advertencia de presión de neumáticos. La ECU compara los valores de presión de aire medidos con el umbral de presión de aire. Cuando el valor de presión de aire medido es inferior a este umbral, se enciende la luz de advertencia del combinador de instrumentos.

Cuando el circuito interno de la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos presenta un mal funcionamiento, se emite este DTC.

NOTA: Es necesario realizar el procedimiento para identificar la válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos que está averiada, porque no puede identificarse mediante el DTC emitido.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

AVISO:

Al reemplazar la ECU de advertencia de presión de neumáticos, lea los ID almacenados en la ECU con el probador inteligente y anótelos antes de desmontarla.
Es necesario realizar la inicialización (consulte la página TW-23) después del registro (consulte la página TW-20) de los ID de los transmisores en la ECU de advertencia de presión de neumáticos después de haber reemplazado la ECU y/o la válvula y transmisor.

1 IDENTIFICAR EL TRANSMISOR CORRESPONDIENTE AL DTC

(a) Ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado.

Presión de inflado del neumático en frío

(b) Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en OFF.

(d) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(e) Muestre los datos "TIREPRESS" de cada rueda con el probador inteligente.

(f) Reduzca rápidamente la presión de cada neumático al menos 40 kPa (0,41 kg/cm2, 5,8 psi) en un plazo de 30 segundos. Si "TIREPRESS" mostrado en el probador (ID1 a ID4) no cambia, la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos corresponden al DTC detectado.

SUGERENCIA:

Identifique la válvula y el transmisor defectuosos del sistema de advertencia de presión de neumáticos reduciendo repetidamente la presión de cada neumático.
Anote qué datos "TIREPRESS" (ID1 a ID4) corresponden a cada neumático.

PRESIÓN DE NEUMÁTICOS:

NOTA: *: Puede tardar unos 5 o 6 minutos en mostrarse los valores. Si los valores no aparecen después de unos minutos, realice la solución de problemas según el procedimiento de inspección de los DTC C2121/21 a C2124/24 (Consulte la página TW-42).

(g) Consulte la LISTA DE DATOS.

Resultado

AVISO:

Cuando los datos "TIREPRESS" no hayan cambiado, ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado correspondiente y gire el neumático entre 90 y 270 grados. A continuación, transmita forzosamente el ID del transmisor y vuelva a comprobarlo.
Anote el ID del transmisor y la posición de los transmisores que estén en buen estado.

(h) Cuando los datos "TIREPRESS" (ID1 a ID4) hayan cambiado, repita este procedimiento para identificar la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos que corresponden a un DTC.

(i) Cuando todos los datos "TIREPRESS" (ID1 a ID4) hayan cambiado, identifique la válvula y el transmisor defectuosos del sistema de advertencia de presión de neumáticos utilizando los números de ID anotados y emita el DTC.

(j) Ajuste la presión de los neumáticos a los valores especificados.

2 SUSTITUIR LA VÁLVULA Y EL TRANSMISOR DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS

(a) Sustituya la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos identificados por uno nuevo (Consulte la página TW-84).

SUGERENCIA:

Antes de instalar una válvula y un transmisor nuevos del sistema de advertencia de presión de neumáticos, lea y anote su ID de transmisor.
Los ID de la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos que no se sustituyan deben comprobarse con el probador y anotarse.