Manual de Servicio Toyota Sienna: Temperatura anormal en el interior del neumático ID1

DESCRIPCIÓN

Cada válvula y transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos mide la temperatura interna de su neumático, así como la presión, y transmite la información a la ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos junto con el ID del transmisor.

Si la temperatura medida está fuera del rango especificado, la ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos lo reconoce como un mal funcionamiento, emite los DTC y enciende la luz de advertencia de presión de neumáticos tras parpadear durante 1 minuto.

NOTA: Es necesario realizar el procedimiento para identificar la válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos que está averiada, porque no puede identificarse mediante el DTC emitido.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

AVISO:

Al sustituir la ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos, lea los ID almacenados en la ECU con el probador inteligente y anótelos antes de desmontarla.
Es necesario realizar la inicialización (consulte la página TW-23) después del registro (consulte la página TW-20) de los ID de los transmisores en la ECU de advertencia de presión de neumáticos después de haber reemplazado la ECU y/o la válvula y transmisor.

1 COMPROBAR LOS NEUMÁTICOS

(a) Compruebe que el neumático no esté desinflado y que no haya indicios de pérdida de presión de aire.

OK: El neumático está en buen estado.

NOTA: Si un neumático está dañado, es posible que la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos también se hayan dañado al mismo tiempo.

2 IDENTIFICAR EL TRANSMISOR CORRESPONDIENTE AL DTC

(a) Ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado.

Presión de inflado del neumático en frío

(b) Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en OFF.

(d) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(e) Muestre los datos "TIREPRESS" de cada rueda con el probador inteligente.

(f) Reduzca rápidamente la presión de cada neumático al menos 40 kPa (0,41 kg/cm2, 5,8 psi) en un plazo de 30 segundos.

(g) Consulte la LISTA DE DATOS.

PRESIÓN DE NEUMÁTICOS:

NOTA: *: Puede tardar unos 5 o 6 minutos en mostrarse los valores. Si los valores no aparecen después de unos minutos, realice la solución de problemas según el procedimiento de inspección de los DTC C2121/21 a C2124/24 (Consulte la página TW-42).

(h) Cuando los datos "TIREPRESS" (ID1 a ID4) hayan cambiado, repita este procedimiento para identificar la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos que corresponden a un DTC.

(i) Cuando todos los datos "TIREPRESS" (ID1 a ID4) hayan cambiado, identifique la válvula y el transmisor defectuosos del sistema de advertencia de presión de neumáticos según los números de ID anotados y emita el DTC.

Resultado

AVISO:

Puede tardar unos 5 o 6 minutos en mostrarse los datos actualizados.
Cuando no cambien los datos "TIREPRESS", ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado correspondiente y gire el neumático entre 90 y 270 grados. A continuación, transmita forzosamente el ID del transmisor y vuelva a comprobarlo.
Anote el ID del transmisor y la posición de los que estén en condición normal.

3 SUSTITUIR LA VÁLVULA Y EL TRANSMISOR DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS

(a) Sustituya la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos identificados por uno nuevo (Consulte la página TW-84).

SUGERENCIA:

Antes de instalar una válvula y un transmisor nuevos del sistema de advertencia de presión de neumáticos, lea y anote su ID de transmisor.
Los ID de la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos que no se sustituyan deben comprobarse con el probador y anotarse.