Toyota Tacoma Quiz
Immobilizzatore motore

Segnale del sistema immobilizer motore (alcune grandezze di circuito, riportate tramite dati seriali) non valido (B279986)

In questo manuale: Immobilizzatore motore
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~5min di lettura
DESCRIZIONE

Quando si verificano malfunzionamenti di comunicazione tra la ECM e la centralina di certificazione (gruppo centralina Smart Key), oppure quando gli ID di comunicazione non corrispondono, la ECM memorizza questo DTC.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

Operazione di conferma dell'uscita DTC

B279986

Si verifica una delle seguenti condizioni (logica di rilevamento a 1 ciclo*1):

  • Un malfunzionamento della comunicazione o delle linee di comunicazione tra la ECM e la centralina di certificazione (gruppo centralina Smart Key)
  • Un codice di comunicazione corrispondente non può essere verificato durante la comunicazione tra la ECM e la centralina di certificazione (gruppo centralina Smart Key).
  • ECU di certificazione (gruppo ECU smart key)
  • ECM
  • Cablaggio o connettore

Si verifica una delle due condizioni:

  • Entro 10 secondi dall'esecuzione di un'operazione di avviamento motore (con la leva del cambio in P e il pedale del freno premuto, il pulsante motore viene premuto tenendo la chiave addosso). In caso di malfunzionamento, il motore si spegne (la comunicazione inizia entro 3 secondi dall'esecuzione dell'operazione di avviamento motore e i DTC vengono memorizzati dopo 6 secondi).
  • 10 secondi dopo che il pulsante motore è stato portato su IG dopo aver ricollegato il cavo al terminale negativo (-) della batteria (la comunicazione inizia entro 3 secondi da quando il pulsante motore viene portato su IG e i DTC vengono memorizzati dopo 6 secondi).
  • *1: Emesso solo mentre è presente un malfunzionamento.
Condizione del veicolo e funzionamento di sicurezza in caso di malfunzionamento rilevato

Condizione del veicolo in caso di rilevamento di un malfunzionamento

Funzionamento di sicurezza in caso di rilevamento di un guasto

Il motore non può essere avviato

-
Elenco dati correlati e test attivo

Codice DTC

Lista dati e Test attivi

B279986

-
SCHEMA ELETTRICOCAUTION / NOTICE / HINTATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Quando si sostituisce la centralina di certificazione (gruppo centralina Smart Key), fare riferimento alla Registrazione (vedere paginaAfter performing repairs, perform the operation that fulfills the DTC .
  • Dopo aver eseguito le riparazioni, eseguire l'operazione che soddisfa la conferma dell'uscita DTC, quindi verificare che non vengano nuovamente emessi DTC.

NOTA:

Quando il DTC B279986 e il DTC della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) vengono emessi contemporaneamente, eseguire per prima cosa la diagnosi per il DTC della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

PROCEDURA

  1. REGISTRARE L'ID DI COMUNICAZIONE DELLA CENTRALINA

(a) Registrare l'ID di comunicazione della centralina (vedere pagina ).

NEXT

  1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

  1. VERIFICA DEL DTC

(a) Avviare il motore.

(b) Eseguire la procedura "Conferma emissione DTC".

(c) Controllare i DTC (vedere paginaOK: ).

OK:

Il DTC B279986 non viene emesso.

Risultato

Risultato

Passare a

OK

A

NG (il DTC B279986 viene emesso)

B

NG (vengono emessi altri DTC)

C
A

FINE (LA REGISTRAZIONE DELL'ID DI COMUNICAZIONE È DIFETTOSA)
C

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO
B

  1. ISPEZIONARE ECM (TERMINALE IMO)

(a) Utilizzando un oscilloscopio, verificare la forma d'onda.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente con cablaggio collegato

(ECM)

*b

Forma d'onda

Condizione di misurazione:

Collegamento del tester

Condizione

Impostazione dello strumento

Condizione specificata

E14-9 (IMO) - Massa carrozzeria

Entro 3 secondi dall'avviamento del motore o entro 3 secondi dall'accensione dell'interruttore motore (IG) dopo aver scollegato e ricollegato il cavo della batteria

2 V/DIV., 500 ms./DIV.

Generazione di impulsi

(Vedere forma d'onda)

OK:

La forma d'onda è simile a quella mostrata nella figura.

Risultato

Risultato

Passare a

Forma d'onda normale

A

Terminale IMO bloccato basso (2,4 V o meno)

B

Terminale IMO bloccato alto (12 V), oppure lunghezza d'onda o forma anomala

C
B

VAI AL PASSO 8
C

SOSTITUIRE LA ECM
A

  1. ISPEZIONARE CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO CENTRALINA SMART KEY) (TERMINALE IMI)

(a) Utilizzando un oscilloscopio, verificare la forma d'onda.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente con cablaggio collegato

(ECM)

*b

Forma d'onda

Condizione di misurazione:

Collegamento del tester

Condizione

Impostazione dello strumento

Condizione specificata

E14-8 (IMI) - Massa carrozzeria

Interruttore motore acceso (IG) utilizzando il gruppo trasmettitore chiave elettrica registrato

2 V/DIV., 500 ms./DIV.

Generazione di impulsi

(Vedere forma d'onda)

OK:

La forma d'onda è simile a quella mostrata nella figura.

NG

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)
OK

  1. REGISTRARE L'ID DI COMUNICAZIONE DELLA CENTRALINA

(a) Registrare l'ID di comunicazione della centralina (vedere pagina ).

NEXT

  1. VERIFICARE SE IL MOTORE SI AVVIA

(a) Utilizzando un trasmettitore di chiave elettrica sub-assieme registrato sul veicolo, portare il commutatore di accensione su ON (IG).

(b) Verificare che il motore si avvii 5 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON (IG).

OK:

Il motore si avvia normalmente.

OK

FINE (LA REGISTRAZIONE DELL'ID DI COMUNICAZIONE È DIFETTOSA)
NG

SOSTITUIRE LA ECM

  1. ISPEZIONARE ECM (TENSIONE TERMINALE IMO)

(a) Scollegare il connettore della ECM.

(b) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

E14-9 (IMO) - Massa carrozzeria

Interruttore motore acceso (IG) utilizzando il gruppo trasmettitore chiave elettrica registrato

Terminale IMO bloccato basso (2,4 V o meno)

Terminale IMO bloccato alto (12 V) oppure forma d'onda anomala
Testo nell'illustrazione

*a

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso la ECM)
Risultato

Risultato

Passare a

Terminale IMO bloccato basso (2,4 V o meno)

A

Terminale IMO bloccato alto (12 V) oppure forma d'onda anomala

B
B

SOSTITUIRE LA ECM
A

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO CENTRALINA SMART KEY) - ECM)

(a) Scollegare il connettore C27 della centralina di certificazione (gruppo ECU smart key).

(b) Scollegare il connettore E14 della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

C27-7 (EFII) - E14-9 (IMO)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

C27-7 (EFII) oppure E14-9 (IMO) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

C27-6 (EFIO) - E14-8 (IMI)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

C27-6 (EFIO) oppure E14-8 (IMI) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore
OK

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.