Toyota Tacoma Quiz
Immobilisateur moteur

Signal du système antidémarrage moteur (grandeur de circuit transmise par communication série) invalide (B279986)

Dans ce manuel : Immobilisateur moteur
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
~5min de lecture
DESCRIPTION

En cas d'anomalie de communication entre le calculateur ECM et le calculateur de certification (ensemble calculateur de la clé intelligente), ou lorsque les codes d'identification de communication ne correspondent pas, le calculateur ECM mémorise ce DTC.

Code DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

Procédure de confirmation de la sortie des codes DTC

B279986

L'une des conditions suivantes est remplie (logique de détection en 1 trajet*1) :

  • Une anomalie de la communication ou des lignes de communication entre le calculateur ECM et le calculateur de certification (ensemble calculateur de la clé intelligente)
  • Un code de communication correspondant ne peut pas être vérifié pendant la communication entre le calculateur ECM et le calculateur de certification (ensemble calculateur de la clé intelligente).
  • ECU d'authentification (ensemble ECU de clé intelligente)
  • ECM
  • Faisceau de câbles ou connecteur

L'une des conditions suivantes est remplie :

  • Dans les 10 secondes suivant une opération de démarrage du moteur (levier de sélection en position P, pédale de frein enfoncée, bouton du moteur pressé en portant la clé). En cas d'anomalie, le moteur s'arrête (la communication commence dans les 3 secondes suivant l'opération de démarrage et les DTC sont mémorisés après 6 secondes).
  • 10 secondes après la mise du bouton du moteur sur (IG) après reconnexion du câble à la borne négative (-) de la batterie (la communication commence dans les 3 secondes suivant la mise sur (IG) du bouton du moteur et les DTC sont mémorisés après 6 secondes).
  • *1 : Émis uniquement en présence d'une anomalie.
État du véhicule et fonctionnement en mode de sécurité en cas de détection de défaillance

État du véhicule lors de la détection d'une défaillance

Fonctionnement en mode de sécurité en cas de détection de défaillance

Le moteur ne peut pas être démarré

-
Liste des données associées et test actif

Code DTC

Liste de données et test actif

B279986

-
SCHÉMA DE CÂBLAGECAUTION / NOTICE / HINTMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

  • Lors du remplacement du calculateur de certification (ensemble calculateur de la clé intelligente), se reporter à l'enregistrement (Voir pageAfter performing repairs, perform the operation that fulfills the DTC .
  • Après les réparations, effectuez l'opération qui permet de confirmer la sortie des DTC, puis vérifiez qu'aucun DTC n'est de nouveau enregistré.

REMARQUE :

Lorsque le DTC B279986 et le DTC du calculateur de certification (ensemble calculateur de la clé intelligente) sont émis simultanément, effectuer d'abord le dépannage du DTC du calculateur de certification (ensemble calculateur de la clé intelligente).

PROCÉDURE

  1. ENREGISTRER L'ID DE COMMUNICATION DU CALCULATEUR

(a) Enregistrer l'ID de communication du calculateur (voir page ).

NEXT

  1. EFFACER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

NEXT

  1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Démarrer le moteur.

(b) Effectuer la « procédure de confirmation de sortie des DTC ».

(c) Vérifiez les DTC (voir pageOK: ).

OK :

Le DTC B279986 n'est pas émis.

Résultat

Résultat

Passer à

OK

A

NON CONFORME (le DTC B279986 est émis)

B

NON CONFORME (d'autres DTC sont émis)

C
A

FIN (L'ENREGISTREMENT DE L'IDENTIFIANT DE COMMUNICATION EST DÉFECTUEUX)
C

ALLER AU TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT
B

  1. CONTRÔLER LE CALCULATEUR ECM (BORNE IMO)

(a) À l'aide d'un oscilloscope, vérifiez la forme d'onde.

Texte dans l'illustration

*a

Composant avec faisceau connecté

(ECM)

*b

Forme d'onde

Condition de mesure :

Connexion du testeur

État

Réglage de l'outil

Condition spécifiée

E14-9 (IMO) - Masse caisse

Dans les 3 secondes suivant le démarrage du moteur ou dans les 3 secondes suivant la mise en position du commutateur du moteur (IG), après déconnexion puis reconnexion du câble de batterie

2 V/DIV., 500 ms/DIV.

Génération d'impulsions

(Voir l'oscillogramme)

OK :

La forme d'onde est semblable à celle illustrée.

Résultat

Résultat

Passer à

Oscillogramme normal

A

Borne IMO bloquée à l'état bas (2,4 V ou moins)

B

Borne IMO bloquée à l'état haut (12 V), ou présentant une longueur d'onde ou une forme anormale

C
B

PASSER À L'ÉTAPE 8
C

REMPLACER L'ECM
A

  1. CONTRÔLER LE CALCULATEUR DE CERTIFICATION (ENSEMBLE CALCULATEUR DE LA CLÉ INTELLIGENTE) (BORNE IMI)

(a) À l'aide d'un oscilloscope, vérifiez la forme d'onde.

Texte dans l'illustration

*a

Composant avec faisceau connecté

(ECM)

*b

Forme d'onde

Condition de mesure :

Connexion du testeur

État

Réglage de l'outil

Condition spécifiée

E14-8 (IMI) - Masse caisse

Commutateur du moteur en position (IG) à l'aide de l'ensemble émetteur de clé électrique enregistré

2 V/DIV., 500 ms/DIV.

Génération d'impulsions

(Voir l'oscillogramme)

OK :

La forme d'onde est semblable à celle illustrée.

NG

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)
OK

  1. ENREGISTRER L'ID DE COMMUNICATION DU CALCULATEUR

(a) Enregistrer l'ID de communication du calculateur (voir page ).

NEXT

  1. VÉRIFIER SI LE MOTEUR DÉMARRE

(a) À l'aide d'un sous-ensemble émetteur de clé électrique enregistré sur le véhicule, mettre le bouton du moteur sur (IG).

(b) Vérifier que le moteur démarre 5 secondes après la mise du bouton du moteur sur (IG).

OK :

Le moteur démarre normalement.

OK

FIN (L'ENREGISTREMENT DE L'IDENTIFIANT DE COMMUNICATION EST DÉFECTUEUX)
NG

REMPLACER L'ECM

  1. CONTRÔLER LA TENSION DE LA BORNE IMO DU CALCULATEUR ECM

(a) Débrancher le connecteur de l'ECM.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

E14-9 (IMO) - Masse caisse

Commutateur du moteur en position (IG) à l'aide de l'ensemble émetteur de clé électrique enregistré

Borne IMO bloquée à l'état bas (2,4 V ou moins)

Borne IMO bloquée à l'état haut (12 V) ou oscillogramme anormal
Texte dans l'illustration

*a

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers ECM)
Résultat

Résultat

Passer à

Borne IMO bloquée à l'état bas (2,4 V ou moins)

A

Borne IMO bloquée à l'état haut (12 V) ou oscillogramme anormal

B
B

REMPLACER L'ECM
A

  1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE CERTIFICATION (ENSEMBLE CALCULATEUR DE LA CLÉ INTELLIGENTE) - CALCULATEUR ECM)

(a) Débranchez le connecteur C27 de l'ECU d'authentification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Débranchez le connecteur E14 de l'ECM.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

C27-7 (EFII) - E14-9 (IMO)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

C27-7 (EFII) ou E14-9 (IMO) - Masse caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

C27-6 (EFIO) - E14-8 (IMI)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

C27-6 (EFIO) ou E14-8 (IMI) - Masse caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.