Dysfonctionnement du compteur de vitesse

DESCRIPTION

Le CPU du combiné reçoit les signaux de vitesse du véhicule de l'ECU de contrôle de stabilité via le système de communication CAN (bus CAN n° 1). Le capteur de vitesse détecte la vitesse de rotation des roues et envoie les signaux appropriés à l'ECU de contrôle de stabilité. L'ECU de contrôle de stabilité alimente le capteur de vitesse du véhicule. L'ECU de contrôle de stabilité détecte les signaux de vitesse du véhicule à partir des impulsions de la tension.

REMARQUE :

• Les facteurs qui influencent la vitesse indiquée comprennent la dimension des pneus, leur gonflage et leur usure. La vitesse indiquée par le compteur présente une marge d'erreur admissible. Celle-ci peut être vérifiée à l'aide d'un contrôleur de compteur de vitesse (banc à rouleaux étalonné). Pour plus de détails sur les essais et la marge d'erreur, voir le tableau de référence (voir page ).


• Si le circuit du capteur de vitesse du véhicule présente un dysfonctionnement, l'ECU de contrôle de stabilité émet les DTC. Reportez-vous au dépannage du système de contrôle de freinage (voir page ).

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Si la vitesse du véhicule est hors de la plage admissible lors du contrôle, effectuez la procédure suivante (voir page ).

REMARQUE :

Avant de commencer le contrôle suivant, vérifier la dimension des pneumatiques et leur pression de gonflage.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si un code DTC de communication CAN est émis (Voir la page ).

Résultat	Passer à
Aucun DTC de communication CAN n'est émis.	A
Un DTC de communication CAN est émis.	B

B

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

A

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC TECHSTREAM (FONCTIONNEMENT DU COMPTEUR DE VITESSE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Vérifier le fonctionnement en se reportant au tableau ci-dessous.

Combiné d'instruments

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Fonctionnement du compteur de vitesse	Compteur de vitesse	0, 40, 80, 120, 160, 200, 240 km/h	Vérifier que le véhicule est à l'arrêt, moteur au ralenti.
			Plage admissible (km/h) : [Plage de commande → Affichage du compteur] 40 → 38.0 à 42.0 80 → 78.0 à 84.0 120 → 119.0 à 125.0 160 → 159.0 à 167.0 200 → 199.0 à 209.0 240 → de 239.0 à 251.0

OK :

L'indication du compteur de vitesse est normale.

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

OK

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (COMPTEUR DE VITESSE DU VÉHICULE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Contrôlez les valeurs en vous reportant au tableau ci-dessous.

Combiné d'instruments

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Compteur de vitesse du véhicule	Vitesse du véhicule / Min. : 0 km/h, Max. : 255 km/h	Quasiment identique à la vitesse réelle du véhicule (testeur de compteur de vitesse)	-

OK :

La vitesse du véhicule affichée sur Techstream est pratiquement identique à la vitesse réelle du véhicule mesurée à l'aide d'un testeur de compteur de vitesse (banc à rouleaux étalonné).

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

NG

1. LIRE LA VALEUR AVEC LE TECHSTREAM (VITESSE DE ROUE AV D/AV G/AR D/AR G)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(e) Contrôlez les valeurs en vous reportant au tableau ci-dessous.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Vitesse de roue AV D	Vitesse du véhicule / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Quasiment identique à la vitesse réelle du véhicule (testeur de compteur de vitesse)	-
Vitesse de roue AV G	Vitesse du véhicule / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Quasiment identique à la vitesse réelle du véhicule (testeur de compteur de vitesse)	-
Vitesse de roue AR droite	Vitesse du véhicule / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Quasiment identique à la vitesse réelle du véhicule (testeur de compteur de vitesse)	-
Vitesse de roue AR G	Vitesse du véhicule / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Quasiment identique à la vitesse réelle du véhicule (testeur de compteur de vitesse)	-

OK :

La vitesse du véhicule affichée sur Techstream est pratiquement identique à la vitesse réelle du véhicule mesurée à l'aide d'un testeur de compteur de vitesse (banc à rouleaux étalonné).

NG

ALLER AU SYSTÈME DE CONTRÔLE DE FREINAGE

OK

1. REMPLACER L'ECU DE CONTRÔLE DE STABILITÉ

(a) Remplacez l'ECU de contrôle de stabilité par une unité neuve ou une unité dont le bon fonctionnement est connu (voir page ).

OK :

Le fonctionnement du compteur de vitesse revient à la normale.

OK

FIN

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS