Ajuste del punto cero del sensor de par anulado (C1515, C1525)
Estos DTC no indican un mal funcionamiento. La ECU de la dirección asistida almacena estos DTC cuando determina que la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro y la calibración del punto cero del sensor de par no se han realizado.
N.º de DTC | Condición de detección del DTC | Zona de la avería |
|---|---|---|
C1515 |
Este DTC se detecta cuando no se ha realizado la calibración del punto cero del sensor de par. |
No hay mal funcionamiento si este DTC no vuelve a aparecer después de realizar la calibración del punto cero del sensor de par. |
C1525 |
Este DTC se detecta cuando no se ha realizado la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro. |
No hay mal funcionamiento si este DTC no vuelve a aparecer después de realizar la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro. |
AVISO:
Si se han reemplazado la ECU de la dirección asistida y el conjunto de la columna de dirección, realice la inicialización del sensor de ángulo de rotación y la calibración del punto cero del sensor de par (Consulte la página.gif)
).
PROCEDIMIENTO
INICIALICE EL SENSOR DE ÁNGULO DE ROTACIÓN Y CALIBRE EL PUNTO CERO DEL SENSOR DE PAR
(a) Inicialice el valor del sensor de ángulo de rotación y calibre el punto cero del sensor de par (Consulte la página ).
|
.gif)
VERIFICAR DTC
(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).
Condición | Continúe con |
|---|---|
El DTC C1515 o C1525 sigue apareciendo después de realizar la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro y la calibración del punto cero del sensor de par 3 veces. |
A |
El DTC C1515 o C1525 no aparece. |
B |
AVISO:
Si el DTC C1515 o C1525 aparece aunque se hayan realizado la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro y la calibración del punto cero del sensor de par, confirme el procedimiento de nuevo y realice la calibración y la inicialización 3 veces.
SUGERENCIA:
Reemplace la ECU de la dirección asistida si el DTC C1515 o C1525 sigue apareciendo después de realizar la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro y la calibración del punto cero del sensor de par 3 veces.
| B | .gif) | FIN |
|
REEMPLACE LA ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
(a) Reemplace la ECU de la dirección asistida (Consulte la página ).
|
INICIALICE EL SENSOR DE ÁNGULO DE ROTACIÓN Y CALIBRE EL PUNTO CERO DEL SENSOR DE PAR
(a) Inicialice el valor del sensor de ángulo de rotación y calibre el punto cero del sensor de par (Consulte la página ).
|
VERIFICAR DTC
(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).
Condición | Continúe con |
|---|---|
El DTC C1515 o C1525 sigue apareciendo después de realizar la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro y la calibración del punto cero del sensor de par 3 veces. |
A |
El DTC C1515 o C1525 no aparece. |
B |
AVISO:
Si el DTC C1515 o C1525 aparece aunque se hayan realizado la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro y la calibración del punto cero del sensor de par, confirme el procedimiento de nuevo y realice la calibración y la inicialización 3 veces.
SUGERENCIA:
Reemplace el mecanismo de dirección asistida si el DTC C1515 o C1525 sigue apareciendo después de realizar la inicialización del valor del sensor de ángulo de giro y la calibración del punto cero del sensor de par 3 veces.
| A | | REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN |
| B | | FIN |
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