La luz de advertencia de la dirección asistida permanece encendida

DESCRIPCIÓN

Si la ECU de la dirección asistida detecta un mal funcionamiento, se enciende la luz de advertencia de la dirección asistida. En ese momento, la ECU almacena un DTC en su memoria.

DIAGRAMA DE CABLEADO

1. Con sistema de llave inteligente

2. Sin sistema de llave inteligente

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Si la ECU de la dirección asistida se ha reemplazado por una nueva, realice la inicialización del sensor de ángulo de rotación y la calibración del punto cero del sensor de par (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

(a) Gire el interruptor de encendido a ON.

(b) Compruebe el estado de indicación de la luz de advertencia de la D.A.E. moviendo el conector de la ECU de la dirección asistida y el mazo de cables hacia arriba y hacia abajo, y hacia la derecha y la izquierda.

OK:

El estado de indicación de la luz de advertencia de la D.A.E. no cambia.

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REVISE SI HAY DTC (SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN)

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite ningún DTC.

NG

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

OK

1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (ALIMENTACIÓN IG)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / EMPS / Lista de datos.

(f) Seleccione los elementos "IG Power Supply" en la lista de datos y lea el valor que se muestra en el Techstream.

EMPS

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Alimentación IG	Tensión de alimentación de la ECU/ Mín.: 0 V Máx.: 20,1531 V	11 a 14 V	Interruptor de encendido en ON

OK:

En el Techstream se muestra el valor de condición normal.

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para 2GR-FE)	B
NG (para 1AR-FE)	C

B

INSPECCIONAR EL SISTEMA DE CARGA

C

INSPECCIONAR EL SISTEMA DE CARGA

A

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA - MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte los conectores de la ECU de la dirección asistida.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
D20-6 (IG) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D19-2 (PGND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de la dirección asistida)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REEMPLACE LA ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

(a) Reemplace la ECU de la dirección asistida (Consulte la página ).

(b) Compruebe el estado de la luz de advertencia de la D.A.E.

OK:

La luz de advertencia de la D.A.E. permanece encendida cuando el interruptor de encendido está en ON y se apaga después de arrancar el motor.

OK

FIN

NG

IR AL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES