Eje trasero, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-
• Gato para motor y caja de cambios -VAS6931-

Desmontaje del bastidor auxiliar y sus elementos

Nota

Tenga en cuenta que el vehículo debe apoyarse sobre las cuatro ruedas para los trabajos de montaje posteriores, en los que hay que aflojar el tornillo multipunto del árbol de transmisión. Tornillo de 12 puntas con nervios, aflojar.

Tornillo de 12 puntas sin nervios, aflojar.

• Retire las ruedas.
• Retire los muelles helicoidales.
• Retire el silenciador trasero.
• Desconecte las conexiones eléctricas entre el eje trasero y la carrocería.
• Retire el tornillo -flecha-.

• Retire el clip -1-.

Nota

No desconecte la tubería de freno.

• Desconecte los conectores del freno de estacionamiento de la pinza de freno.
• Retire las pinzas de freno de ambos lados y sujételas a la carrocería con alambre.

Retire el retenedor -1-, presionando hacia fuera los pasadores interiores de los remaches -flechas A-.

• Retire la tubería -1- en el soporte de montaje -flecha A-.
• Marque la posición de montaje del soporte de montaje -2- en la carrocería.
• Retire los tornillos -flechas B-.
• Desconecte el conector del Sensor izquierdo trasero del sistema de regulación de nivel -G76-.

• Compruebe si existe una marca (punto de color) -flechas- en la arandela de junta o en la brida del diferencial trasero. Si no hay marca, marque la posición del disco flexible y de la brida del diferencial entre sí -flechas-.
• Desconecte los conectores del sensor de velocidad de rueda ABS trasero derecho -G44- y del sensor de velocidad de rueda ABS trasero izquierdo -G46-.

• Retire el tubo del árbol de transmisión trasero del diferencial trasero, junto con la arandela de junta y el amortiguador de vibraciones -flechas-.

• Afloje dos vueltas los tornillos del soporte central -flechas-.

• Apoye el árbol de transmisión -A- sobre el soporte del túnel -1- con un taco de madera.
• Desplace el tubo del árbol de transmisión trasero lo más posible en la dirección de la caja de cambios.
• Desconecte el conector del embrague Haldex situado encima del diferencial trasero.

• Ahora asegure el vehículo por ambos lados a los brazos de elevación del elevador con la Cinta tensora -T10038-.

ADVERTENCIA

Si el vehículo no está asegurado, podría deslizarse del elevador.

• Coloque el gato para motor/caja de cambios -VAG1383A- con la placa de soporte universal -VAG1359/2- debajo del bastidor auxiliar y asegúrelo con la correa.

Para fijar el subchasis, atornille uno tras otro los pasadores de centrado -T10096- en ambos lados del vehículo, en las posiciones -1- y -2-.

Retire el tornillo de cabeza hexagonal -1- o -2- en ambos lados.

Nota

Solo se muestra el lado izquierdo del vehículo en la ilustración.

• Posición de montaje del bastidor auxiliar con los Pasadores de centrado -T10096-.

Nota

Los Pasadores de centrado -T10096- solo pueden apretarse con un par máximo de 20 N·m, ya que de lo contrario se dañarán las roscas de los tornillos de centrado.

• Sustituya los tornillos del bastidor auxiliar uno tras otro en ambos lados utilizando los Pasadores de centrado -T10096- y apriételos a 20 N·m.

La posición del bastidor auxiliar ya está asegurada.

• Baje con cuidado el subchasis con sus componentes unos 2 cm.
• Desenganche la tubería de freno en ambos lados -flecha-.

Nota

Al hacerlo, las grapas se destruirán y deberán sustituirse.

• Retire la tubería de freno situada encima de la brida del semieje en la caja de cambios -1- de las abrazaderas -flechas-.

Nota

Al hacerlo, las grapas se destruirán y deberán sustituirse.

• Baje con cuidado el bastidor auxiliar con los componentes.

Nota

Asegúrese de que haya suficiente espacio libre para las tuberías de freno, los cables eléctricos y el pasador de centrado del árbol de transmisión al bajar.

Montaje del bastidor auxiliar con sus elementos

El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente al hacerlo:

Nota

Sustituya las abrazaderas de la tubería de freno dañadas en el subchasis.

• Al instalar los cables del freno de estacionamiento eléctrico, asegúrese de que la cota -a- entre el conector -1- y el retenedor -2- sea exacta.

Cota -a- = 150 mm

Conecte el árbol de transmisión al diferencial trasero.

Especificaciones de apriete

Componente	Par de apriete
Bastidor auxiliar a carrocería Utilice tornillos nuevos.	90 N·m +90º
Amortiguador a alojamiento del cojinete de rueda.	180 N·m
Soporte de montaje a la carrocería Utilice tornillos nuevos.	50 N·m + 45º