Передний сальник коленчатого вала — замена

1 Отсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи. 2 Ослабьте болты крепления и регулировочный болт генератора, отведите генератор к двигателю и снимите приводной ремень. 3 Выверните и снимите болт шкива коленчатого вала. Чтобы коленчатый вал не проворачивался при откручивании болта, зафиксируйте зубья венца маховика стартером — предварительно снимите крышку сцепления или стартер (глава 5, часть A) для доступа. 4 Снимите шкив коленчатого вала. Он должен сниматься вручную; если он тугой, аккуратно отожмите его двумя монтажными лопатками, установленными с противоположных сторон под фланец шкива. 5 С помощью подходящего крючкообразного инструмента выпрессуйте неисправный сальник и очистите посадочное место. 6 Установите новый сальник, используя подходящую распорную втулку, шкив и его болт для запрессовки в посадочное место. Не забивайте сальник молотком, так как он может деформироваться или может расколоться крышка блока цилиндров. 7 Когда сальник полностью сядет на место, снимите шкив и болт, смажьте рабочую поверхность сальника на шкиве смазкой, установите шкив и затяните крепежный болт требуемым моментом. 8 Установите крышку сцепления или стартер.

9 Установите приводной ремень и натяните его, как описано в главе 1, и подсоедините аккумуляторную батарею.