Двигатели OHV и HCS

Поршни с шатунами — снятие и установка

~3мин чтения
Примечание: для этой операции потребуется оправка для поршневых колец. Снятие
1 Снимите головку блока цилиндров и масляный поддон, как описано в разделах 4 и 5 соответственно. Маслоприемник или трубку не снимайте, так как они установлены с натягом.

2 Запомните номера, выбитые на головках шатунов и на крышках, и сторону, на которую они обращены. Узел № 1 находится ближе всего к крышке блока цилиндров, а номера узлов обращены в сторону распределительного вала (см. иллюстрацию).

8.2 Connecting rod and big-end cap identification numbers
8.2 Маркировка шатунов и крышек шатунных подшипников 3 Поворачивайте коленчатый вал за болт шкива, пока болты крышки шатунного подшипника первого шатуна не окажутся в наиболее доступном положении. Выверните и снимите болты и крышку шатунного подшипника вместе с вкладышем. Если крышка снимается с трудом, аккуратно сбейте её молотком с пластмассовым бойком. 4 Если вкладыши будут использоваться повторно (раздел 13), закрепите каждый вкладыш скотчем на его крышке. 5 Проверьте на ощупь верхнюю часть цилиндра на наличие бортика износа. Если он есть, срежьте его до извлечения поршня с шатуном через верх блока цилиндров. Будьте осторожны, не повредите рабочие поверхности цилиндра. 6 Выталкивайте поршень с шатуном из блока, сохраняя вкладыш в шатуне, если он будет использоваться повторно. 7 Разборка поршня с шатуном описана в разделе 13. 8 Повторите операции для остальных узлов поршень–шатун.

Установка
9 Чтобы установить узел поршень–шатун, расположите замки поршневых колец со смещением, как показано, смажьте кольца маслом и установите оправку для колец (см. иллюстрацию). Сожмите поршневые кольца.

8.9 Piston ring end gap positioning diagram
8.9 Схема расположения замков поршневых колец 10 Смажьте маслом цилиндры. 11 Очистите посадочное место вкладыша в шатуне и установите вкладыш.

12 Опускайте узел поршень–шатун в цилиндр, пока основание оправки для колец не встанет ровно на верхнюю плоскость блока (см. иллюстрацию).

8.12 Fitting a piston/connecting rod assembly with ring compressor in
8.12 Установка узла поршень–шатун с оправкой для колец

13 Убедитесь, что стрелка на днище поршня направлена в сторону крышки блока цилиндров, затем приложите деревянную рукоятку молотка к днищу поршня (см. иллюстрации). Резким ударом по головке молотка загоните поршень в цилиндр.

8.13a Relative positions of piston directional arrow and oil squirt hole in
8.13a Взаимное расположение стрелки на поршне и отверстия для подачи масла в шатуне8.13b Arrow on piston crown must face the timing cover when installed
8.13b Стрелка на днище поршня должна быть направлена в сторону крышки блока при установке 14 Смажьте шатунную шейку и опустите шатун на коленчатый вал. Убедитесь, что вкладыш по-прежнему находится в шатуне. 15 Очистите посадочное место вкладыша в крышке шатуна и установите вкладыш. 16 Установите крышку, вверните болты и затяните их требуемым моментом. 17 Повторите операции для остальных поршней с шатунами.

18 Установите масляный поддон (раздел 5) и головку блока цилиндров (раздел 4). Заполните систему маслом и охлаждающей жидкостью.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Escort: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.