Gruppi pistone/biella - rimozione e reinstallazione

Nota: per questa operazione sarà necessario un attrezzo per la compressione delle fasce elastiche del pistone. Rimozione
1 Rimuovere la testata e la coppa dell'olio come descritto rispettivamente nelle Sezioni 4 e 5. Non rimuovere il filtro o il tubo di aspirazione dell'olio, che è a interferenza.

2 Annotare i numeri di posizione stampigliati sulle teste di biella e sui cappelli, e il lato a cui sono rivolti. Il gruppo n. 1 è quello più vicino al coperchio della distribuzione e i numeri dei gruppi sono rivolti verso il lato albero a camme del motore (vedere illustrazione).

8.2 Numeri di identificazione di biella e cappello di biella 3 Ruotare l'albero motore tramite il bullone della puleggia fino a portare i bulloni del cappello di biella n. 1 nella posizione più accessibile. Svitare e rimuovere i bulloni e il cappello di biella completo di cuscinetto. Se il cappello è difficile da rimuovere, farlo uscire con un martello a testa in plastica. 4 Se i cuscinetti di biella devono essere riutilizzati (Sezione 13), tenere il cuscinetto attaccato al proprio cappello con nastro adesivo. 5 Controllare con il dito la parte superiore del cilindro per verificare la presenza di un gradino di usura. Se presente, eliminarlo raschiandolo prima di spingere il pistone/biella verso l'alto ed estrarlo dal blocco cilindri. Procedere con cautela per non rigare le superfici dei cilindri. 6 Spingere il pistone/biella fuori dal blocco, trattenendo il cuscinetto insieme alla biella se deve essere riutilizzato. 7 Lo smontaggio del pistone/biella è descritto nella Sezione 13. 8 Ripetere le operazioni sugli altri gruppi pistone/biella.

Rimontaggio
9 Per installare un gruppo pistone/biella, sfalsare i tagli delle fasce elastiche come illustrato, oliare le fasce e applicare un compressore fasce (vedere illustrazione). Comprimere le fasce elastiche.

8.9 Schema di posizionamento dei tagli delle fasce elastiche 10 Oliare i cilindri. 11 Pulire la sede del cuscinetto nella biella e inserire il cuscinetto.

12 Abbassare il gruppo pistone/biella nel cilindro fino a quando la base del compressore fasce poggia perpendicolarmente sulla sommità del blocco (vedere illustrazione).

8.12 Montaggio di un gruppo pistone/biella con compressore fasce in posizione

13 Verificare che la freccia di direzione sulla testa del pistone sia rivolta verso il lato distribuzione del motore, quindi applicare il manico in legno di un martello sulla testa del pistone (vedere illustrazioni). Colpire con decisione la testa del martello per spingere il pistone nel cilindro.

8.13a Posizione relativa della freccia di direzione del pistone e del foro di spruzzo olio nella biella
8.13b La freccia sulla testa del pistone deve essere rivolta verso il coperchio della distribuzione al montaggio 14 Oliare il perno di biella e abbassare la biella per innestarla sull'albero motore. Verificare che il cuscinetto sia ancora in posizione nella biella. 15 Pulire la sede del cuscinetto nel cappello di biella e inserire il cuscinetto. 16 Montare il cappello, avvitare i bulloni e serrarli alla coppia specificata. 17 Ripetere le operazioni sugli altri pistoni/bielle.

18 Rimontare la coppa dell'olio (Sezione 5) e la testata (Sezione 4). Riempire con olio e liquido di raffreddamento.