Généralités. Conditions de fonctionnement. Réglages des pneus. Affichage d'état

Ce chapitre présente en détail les réglages des pneus, les affichages d'état et les conditions de fonctionnement du RDC sur la BMW Série 5 G30. Les capteurs mesurent non seulement la pression des pneus, mais aussi leur température. Via iDrive, il est possible d'enregistrer les profils de pneus été et hiver, d'adapter les pressions de consigne et d'afficher l'état actuel. Une réinitialisation correcte après chaque changement de pneus ou chaque mise à niveau de pression est indispensable pour que les avertissements restent fiables. Le conducteur est informé que des réglages incorrects peuvent entraîner des messages erronés. Un système bien conçu, qui associe technologie, confort et sécurité.

Généralités

Les capteurs situés dans les valves des pneus mesurent la pression de gonflage et la température des pneus.

Grâce aux réglages des pneus dans iDrive, le système peut afficher automatiquement les pressions de consigne prescrites et les comparer aux pressions de gonflage actuelles.

Pour les pneus qui ne figurent pas sur les indications de pression de gonflage du véhicule, par exemple les pneus avec homologation spéciale, le système doit être réinitialisé activement. Les pressions de gonflage actuelles sont ainsi reprises comme pressions de consigne.

Pour l'utilisation du système, tenir compte également des autres informations et consignes figurant au chapitre Pression de gonflage des pneus.

Consigne de sécurité

AVERTISSEMENT L'affichage des pressions de consigne ne remplace pas les indications de pression de gonflage figurant sur le véhicule. Des indications erronées dans les réglages des pneus entraînent des pressions de gonflage de consigne fausses. Un signalement fiable d'une perte de pression de gonflage n'est alors pas garanti. Il existe un risque de blessures et de dommages matériels. Veiller à ce que les dimensions des pneus montés soient correctement saisies et concordent avec les indications figurant sur les pneus et avec les indications des pneus

Conditions de fonctionnement

Les conditions suivantes doivent être remplies pour le système, sans quoi un signalement fiable d'une perte de pression de gonflage n'est pas garanti :

• Après chaque changement de pneus ou de roues, les indications correctes concernant les pneus montés ont été saisies dans les réglages des pneus.
• Pour les pneus avec homologation spéciale :

• Après un changement de pneus ou de roues, une réinitialisation a été effectuée avec une pression de gonflage correcte.
• Après une adaptation de la pression de gonflage à une nouvelle valeur, une réinitialisation a été effectuée.

• Roues équipées de l'électronique RDC.

Réglages des pneus

Généralités

Les dimensions des pneus montés peuvent être relevées sur les indications de pression de gonflage du véhicule ou directement sur le pneu.

Les indications des pneus n'ont pas besoin d'être saisies à nouveau lorsque la pression de gonflage est corrigée.

Pour les pneus été et hiver, les dernières indications de pneus saisies sont enregistrées respectivement.

Ainsi, après un changement de pneus ou de roues, les réglages des jeux de pneus utilisés en dernier peuvent être sélectionnés.

Appeler le menu

Via iDrive :

1. 1
   « Mon véhicule »
2. 2
   « État du véhicule »
3. 3
   « Contrôle de pression des pneus (RDC) »

Effectuer les réglages

Via iDrive :

1. 1
   « Réglages des pneus »
2. 2
   Sélectionner les pneus :

• « Pneus été »
• « Pneus hiver/pneus toutes saisons »

1. 1
   « actuel : »
2. 2
   Sélectionner le type de pneus monté sur l'essieu arrière :

• Dimension de pneu, p. ex. 225/55 R17 97W
• Pour les pneus avec homologation spéciale : « Autre pneu »

1. 1
   Sélectionner l'état de chargement du véhicule lorsqu'une dimension de pneu a été sélectionnée.
2. 2
   « Confirmer les réglages »

La mesure de la pression de gonflage actuelle des pneus démarre. La progression de la mesure est affichée.

Indicateur d'état

État actuel

L'état du système peut être affiché sur le Control Display, par exemple pour savoir si le système est actif.

Via iDrive :

1. 1
   « Mon véhicule »
2. 2
   « État du véhicule »
3. 3
   « Contrôle de pression des pneus (RDC) »

L'état actuel s'affiche.

Pression de gonflage actuelle des pneus

La pression de gonflage actuelle de chaque pneu s'affiche.

Les pressions de gonflage actuelles peuvent changer en roulant ou en fonction de la température extérieure.

Pression de consigne

La pression de consigne des pneus de l'essieu avant et de l'essieu arrière s'affiche.

Les pressions de consigne sont des valeurs enregistrées dans le véhicule.

La pression de consigne indiquée tient compte de l'influence de la température liée à la conduite ou à la température extérieure. Quelles que soient les conditions météorologiques, les températures des pneus et les durées de trajet, la pression de consigne appropriée est toujours affichée.

La pression de consigne affichée peut varier et différer des indications de pression de gonflage des pneus figurant sur le montant de porte du conducteur.

Montant de porte du conducteur. La pression de gonflage des pneus peut ainsi être corrigée à la valeur des pressions de consigne affichées.

La pression de consigne est adaptée immédiatement lorsque l'état de charge est modifié dans les réglages des pneus.

Les informations relatives à la roue de secours de la BMW 5 G30/G31 soulignent l'importance de la sécurité et de l'utilité pratique. En cas d'urgence, une roue de secours peut rendre de précieux services, même si elle n'est destinée qu'à un usage temporaire. Les consignes relatives au montage correct et aux limitations de vitesse aident à réduire les risques.

Le conseil de contrôler régulièrement la pression d'air de la roue de secours est particulièrement utile, afin d'être immédiatement opérationnel en cas d'urgence. La recommandation de toujours ranger solidement la roue défectueuse témoigne également de l'exigence élevée en matière de sécurité du véhicule.

Question 1 : À quelle vitesse peut-on rouler avec une roue de secours ?

Réponse : Maximum 80 km/h, afin de garantir la stabilité et la sécurité.

Question 2 : La roue de secours doit-elle être remplacée immédiatement après une utilisation ?

Réponse : Oui, elle doit être remplacée dès que possible par une roue complète.