Système de freinage, contrôle

Un contrôle visuel doit toujours être effectué pour confirmer la présence de pièces non d'origine, d'éventuels dommages dus à une collision ou de zones préoccupantes. Nettoyer systématiquement tous les composants, flexibles et conduites du système de freinage avant de commencer le contrôle. De nombreuses fuites peuvent être détectées pendant le nettoyage.

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   Vérifier que les feux stop fonctionnent correctement en appuyant puis en relâchant la pédale de frein, le contacteur d'allumage étant en position OFF.
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   Démarrer le moteur du véhicule et appuyer fermement sur la pédale de frein.
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   Contrôler que la pédale ne présente pas de sensation « spongieuse » ou anormale lors de l'application de la pression.
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   Contrôler l'allumage des témoins ABS ou de frein au combiné d'instruments.
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   Raccorder un outil de diagnostic approprié et programmé, puis vérifier qu'aucun code défaut du système de freinage n'est présent. Si le véhicule en est équipé, le groupe hydraulique ABS peut être activé à ce stade.
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   Effectuer un essai routier à des vitesses normales sur route. S'assurer que les freins fonctionnent en douceur et que le véhicule ne part pas d'un côté. Écouter tout bruit inhabituel lors du freinage.
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   Contrôler le niveau de liquide de frein. Un niveau bas peut être dû à l'usure des plaquettes ou à des fuites du système.
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   Lever et caler le véhicule à l'aide d'un pont élévateur approprié.
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   Contrôler l'usure excessive des plaquettes de frein. S'assurer que les plaquettes intérieures et extérieures sont usées uniformément.
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    Contrôler que les disques de frein ne présentent ni rayures ni décoloration.
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    Contrôler visuellement l'absence de fuites dans le système.
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    Réparer si nécessaire.