Moteur
Spécifications
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Moteur
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Cylindrée | Moteur essence 1,6 L turbocompressé à injection directe (GTDI) |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Alésage/course | 3,1 – 3,2 in (79 – 81,4 mm) |
| Ordre d'allumage | 1-3-4-2 |
| Bougie d'allumage | 12405 |
| Écartement de la bougie d'allumage | 0,031 in (0,8 mm) |
| Taux de compression | 10:1 |
| Masse du moteur — (avec volant d'inertie à double masse) | 203,7 lb (92,4 kg) |
| Masse moteur et boîte de vitesses - boîte manuelle | 371,7 lb ( 168,6 kg) |
Lubrifiants
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Huile moteur synthétique Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium (États-Unis) ; Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil (Canada) | XO-5W20-QSP (États-Unis) ; CXO-5W20-LSP12 (Canada) |
Capacité d'huile moteur
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Remplissage d'entretien, filtre à huile inclus | 4,3 quarts ( 4.1 L) |
| Remplissage d'entretien sans filtre à huile | 4,0 quarts ( 3.8 L) |
Pression d'huile
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Pression d'huile (chaud à 800 tr/min) | 14,5 psi ( 100 kPa) |
| Pression d'huile (à chaud, à 2000 tr/min) | 29,0 psi ( 200 kPa) |
Bloc-cylindres
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Diamètre d'alésage de cylindre | 3,110 –3,111 po ( 79,005 –79,025 mm) |
| Ovalisation maximale du cylindre | 0,0003 po (0,008 mm) |
| Diamètre d'alésage du palier de vilebrequin | 2,126 –2,127 po ( 54 –54,018 mm) |
| Planéité de la surface de joint de culasse | 0,1 mm/typique 0,05 mm/200 x 200 (0,004 po/typique) (0,0019 po/7,87 x 7,87) |
Piston
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Type de piston - simple | 3,1090 –3,1095 po ( 78,9675 –78,9825 mm) |
| Jeu entre piston et alésage | 0,0009 –0,0023 po ( 0,0225 –0,0575 mm) |
| Largeur de la gorge de segment - supérieur | 0,049 –0,050 po ( 1,25 –1,27 mm) |
| Largeur de la gorge de segment - 2e | 0,048 –0,049 po ( 1,22 –1,24 mm) |
| Largeur de la gorge de segment - racleur | 0,079 –0,080 po ( 2,01 –2,03 mm) |
| Épaisseur du revêtement de la jupe de piston | 0,0004 po ( 0,011 mm) |
Axe de piston
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Diamètre | 0,827 –0,827 po ( 20,994 –21 mm) |
| Longueur | 1,80 –1,81 po ( 45,7 –46 mm) |
| Jeu entre piston et axe de piston | 0,0002 –0,0007 po ( 0,006 –0,017 mm) |
| Jeu de l'axe | Axe flottant |
Culasse
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Planéité de la culasse | 0,004 po ( 0,1 mm) au total |
| Levée de soupape à jeu nul (échappement) | 0,260 po ( 6,6 mm) |
| Levée de soupape à jeu nul (admission) | 0,311 po ( 7,9 mm) |
| Diamètre d'alésage du guide de soupape | 0,197 –0,198 po ( 5 –5,02 mm) |
| Largeur du siège de soupape - admission/échappement | 0,0394 ± 0,0059 po ( 1 ± 0,15 mm) |
| Angle de siège de soupape - admission | 45 ° |
| Angle de siège de soupape - échappement | 59,75 ° |
| Battement du siège de soupape | 0,001 po ( 0,029 mm) |
| Diamètre d'alésage du poussoir de soupape | 1,10 –1,10 po ( 28 –28,03 mm) |
| Diamètre du logement de came | 0,984 –0,985 po ( 25 –25,03 mm) |
Soupape
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Diamètre de tête de soupape - admission | 1,185 ± 0,006 po ( 30,1 ± 0,15 mm) |
| Diamètre de tête de soupape - échappement | 0,961 ± 0,006 po ( 24,4 ± 0,15 mm) |
| Diamètre de tige de soupape - admission | 0,1956 ± 0,0003 po ( 4,968 ± 0,0075 mm) |
| Diamètre de tige de soupape - échappement | 0,1952 ± 0,0003 po ( 4,958 ± 0,0075 mm) |
| Jeu tige de soupape-guide - admission | 0,0010 –0,0027 po ( 0,0245 –0,0695 mm) |
| Jeu tige de soupape-guide - échappement | 0,0012 –0,0029 po ( 0,0295 –0,0745 mm) |
| Battement de la face de soupape | 0,001 po ( 0,03 mm) |
| Angle de face de soupape - admission | 45,3 ° |
| Angle de face de soupape - échappement | 60,1 ° |
Vilebrequin
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Diamètre du palier de vilebrequin | 1,889 –1,890 po ( 47,98 –48 mm) |
| Cote d'usine | 1,8791 –1,8799 po ( 47,73 –47,75 mm) |
| Jeu du palier de vilebrequin | 0,0009 –0,0020 po ( 0,022 –0,051 mm) |
| Diamètre du maneton de bielle | 1,731 –1,732 po ( 43,98 –44 mm) |
| Cote d'usine | 1,722 –1,722 po ( 43,73 –43,75 mm) |
| Jeu axial | 0,005 –0,017 po ( 0,12 –0,43 mm) |
Segments
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Largeur - supérieur | 0,0461 –0,0469 po ( 1,17 –1,19 mm) |
| Largeur - 2e | 0,0461 –0,0470 po ( 1,17 –1,195 mm) |
| Largeur - racleur | 0,079 po (2 mm) |
| Jeu à la coupe (dans l'alésage) - supérieur | 0,0071 –0,0110 po ( 0,18 –0,28 mm) |
| Jeu à la coupe (dans l'alésage) - 2e | 0,0276 –0,0354 po ( 0,7 –0,9 mm) |
| Jeu à la coupe (dans l'alésage) - racleur | 0,0079 –0,0354 po ( 0,2 –0,9 mm) |
Poussoir de soupape
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Diamètre | 1,101 –1,102 po ( 27,965 –27,98 mm) |
| Jeu poussoir-soupape - admission | 0,010 –0,014 po ( 0,255 –0,345 mm) |
| Jeu poussoir-soupape - échappement | 0,014 –0,018 po ( 0,355 –0,445 mm) |
| Jeu poussoir-alésage | 0,0008 –0,0026 po ( 0,02 –0,065 mm) |
Arbre à cames
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Jeu axial | 0,003 –0,008 po ( 0,07 –0,2 mm) |
| Levée de came - admission | 0,31 po ( 7,9 mm) |
| Levée de came - échappement | 0,260 po ( 6,6 mm) |
| Voile (1) a | 0,0008 po ( 0,02 mm) |
| Jeu de butée | 1,22 –1,22 po ( 30,96 –30,98 mm) |
| Diamètre du tourillon | 0,9831 ± 0,0004 po ( 24,97 ± 0,01 mm) |
| Jeu tourillon-alésage | 0,0008 –0,0028 po ( 0,02 –0,07 mm) |
Tourillon n° 3 - Supporté par les tourillons n° 1 et n° 5.
Bielle
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Jeu de fonctionnement | 0,0009 –0,0020 po ( 0,024 –0,05 mm) |
| Jeu de palier | 0,0009 –0,0017 po ( 0,024 –0,044 mm) |
| Épaisseur du palier (classe 1) | 0,0590 –0,0593 po ( 1,499 –1,506 mm) |
| Épaisseur du palier (classe 2) | 0,0593 –0,0596 po ( 1,506 –1,513 mm) |
| Épaisseur du palier (classe 3) | 0,0596 –0,0598 po ( 1,513 –1,52 mm) |
| Épaisseur du palier (classe 4) | 0,0598 –0,0601 po ( 1,52 –1,527 mm) |
| Diamètre de l'alésage de tête de bielle | 1,851 –1,852 po ( 47,025 –47,045 mm) |
| Diamètre de l'alésage d'axe de piston | 0,8275 –0,8277 po ( 21,018 –21,024 mm) |
| Longueur (entraxe) | 5,276 po ( 134 mm) |
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