Двигатель. Сборка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	100-002 (ИНСТРУМЕНТ-4201-С) Удерживающее приспособление с циферблатным индикатором
	300-OTC1819E Напольный кран 2200 #, складывающийся
	303-103 (Т74П-6375-А) Удерживающий инструмент, маховик Т74П-77000-А ТКИТ-2009ТС-Ф
	303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
	303-1502 Двигатель подъемного устройства ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-1532 Установщик, уплотнение распределительного вала ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
	303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-1552 Инструмент для центровки, распределительный вал ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-1567 Размер, тефлоновое уплотнение ТКИТ-2010С-ФЛМ
	303-175 (Т82Л-6316-А) Установщик, демпфер коленчатого вала ТКИТ-1982-Ф
	303-335 (Т88Т-6701-А) Установщик, сальник передней крышки ТКИТ-1988-ФЛМ ТКИТ-1988-Ф
	303-393-02 Адаптер для 303-393 ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-393А Блокировочный инструмент, маховик ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-420 (Т92П-6701-БХ) Установщик переднего масляного уплотнения коленчатого вала ТКИТ-1992-ФЛМХ/ЛМХ ТКИТ-1992-ЛМХ/МХ
	303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
	310-205 Щетка топливного инжектора
	310-207 Установщик, узел уплотнения топливной форсунки ТКИТ-2009А-ФЛМ
щуп
Устройство для снятия/установки шланговых хомутов
Компрессор поршневых колец

Материалы

УВЕДОМЛЕНИЕ: При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна. важный. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный во время очистка поверхностей прокладок, которые входят в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляного поддона, может привести к отказу двигателя.

1. 1
   Крутящий момент: 80 фунтов на дюйм (9 Н·м)

   

2. 2
   • Измерьте длину в двух направлениях.

   • Запишите наименьшее значение для каждой коренной шейки коленчатого вала.

   

3. 3
   Устанавливается заподлицо и затягивается от руки.

   

4. 4
   Крутящий момент:
   Этап 1: 22 фунт-фута (30 Н·м)
   Этап 2: 37 фунт-футов (50 Н·м)
   Этап 3: 45°
   Этап 4: Затянуть дополнительно:: 45°

   

5. 5
   Измерьте длину в пяти местах.

   

6. 6
   Используя таблицу, выберите коренные подшипники правильного класса.
   

   1. Диаметр отверстия блока цилиндров

   2. Диаметр шейки коленчатого вала

   3. Цветовой код верхнего подшипника

   4. Цветовой код нижнего подшипника

   

7. 7

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Установка крышки штока должна сохранять ту же ориентацию, что отмечена во время разборки, иначе может произойти повреждение двигателя.

   Используйте оригинальные болты крышки шатуна.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)
   Этап 2: 45°
   Этап 3: Затянуть дополнительно:: 45°

   

8. 8
   • Измерьте длину или расстояние в двух направлениях.

   • Запишите наименьшее значение для каждого шатуна.

   

   

9. 9
   • Измерьте длину в двух направлениях.

   • Запишите наименьшее значение для каждой шатунной шейки.

   

10. 10
    Используя таблицу, выберите подшипники шатуна подходящего класса для каждой шатунной шейки коленчатого вала.
    

    1. Диаметр отверстия шатуна

    2. Диаметр шатунной шейки коленчатого вала

    3. Цветовой код верхнего подшипника

    4. Цветовой код нижнего подшипника

    

    

11. 11
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

12. 12
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

13. 13
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

14. 14
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

15. 15
    Устанавливается заподлицо.

    

16. 16
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)
    Крутящий момент:
    Этап 1: 22 фунт-фута (30 Н·м)
    Этап 2: 37 фунт-футов (50 Н·м)
    Этап 3: 45°
    Этап 4: Затянуть дополнительно:: 45°

    

17. 17
    • Расположите коленчатый вал в задней части блока цилиндров.

    • Обнулите циферблатный индикатор с помощью держателя.
      Используйте специальный сервисный инструмент: 100-002 (ИНСТРУМЕНТ-4201-С) Удерживающее приспособление с циферблатным индикатором.

    • Переместите коленчатый вал к передней части блока цилиндров. Отметьте и запишите осевой люфт коленчатого вала.

    • Допустимый осевой люфт коленчатого вала 0,12-0,43 мм. (0,008–0,017 дюйма). Если осевой люфт коленчатого вала превышает указанное диапазона, при необходимости установите новые детали.

    

18. 18
    Стрелки обращены к передней части двигателя.

    

19. 19
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

20. 20
    1. Расположение верхнего зазора компрессионного кольца.

    2. Нижнее расположение зазора компрессионного кольца.

    3. Расположение кольцевого зазора верхнего маслосъемного сегмента.

    4. Расположение зазора расширительного кольца.

    5. Расположение кольцевого зазора нижнего маслосъемного сегмента.

    

21. 21
    Используйте общее оборудование: Компрессор поршневых колец.
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

22. 22

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Установка крышки штока должна сохранять ту же ориентацию, что отмечена во время разборки, иначе может произойти повреждение двигателя.

    Используйте новые болты крышек шатунов.
    Крутящий момент:
    Этап 1: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)
    Этап 2: 45°
    Этап 3: Затянуть дополнительно:: 45°

    

23. 23
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

    

24. 24
    Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока коленчатый вал не балансировочный груз находится напротив фиксатора коленчатого вала. Двигатель сейчас в ТДК.

    

    

25. 25
    Осмотрите установочные штифты масляного насоса на наличие повреждений и правильность установки.

    

26. 26
    Заправьте масляный насос. Добавьте 2 столовые ложки чистого моторного масла в масляный насос и вручную проверните масляный насос.
27. 27
    Установите масляный насос и выполните следующие действия. Вручную закрутите болты.
    

    1. Затяните вручную два болта M6 x 55 мм.

    2. Затяните вручную три болта M6 x 35 мм.

    3. Затяните вручную три болта M6 x 25 мм.

    

28. 28
    Затяните болты масляного насоса в указанной последовательности в 2 этапа.
    Крутящий момент:
    Этап 1: Затяните болты 1, 2, 3 и 6: 18 фунтов на дюйм (2 Н·м)
    Этап 2: Затяните болты с 1 по 8: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)

    

29. 29
    Крутящий момент: 84 фунта на дюйм (9,5 Н·м)

    

30. 30
    Совместите задний сальник коленчатого вала и центрирующую втулку на коленчатый вал и снимите задний сальник коленчатого вала с центрирующей втулки. на коленчатый вал, не останавливаясь до тех пор, пока задний сальник коленчатого вала не встречается с блоком цилиндров.
    Крутящий момент:
    Этап 1: 35 фунтов на дюйм (4 Н·м)
    Этап 2: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

    

31. 31
    Плотный палец.

    

32. 32
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-103 (Т74П-6375-А) Удерживающий инструмент, маховик.

    

33. 33
    Крутящий момент:
    Этап 1: 133 фунта на дюйм (15 Н·м)
    Этап 2: 18 фунт-футов (25 Н·м)
    Этап 3: 22 фунт-фута (30 Н·м)
    Этап 4: 90°

    

34. 34
    Удалить специальный сервисный инструмент: 303-103 (Т74П-6375-А) Удерживающий инструмент, маховик.

    

35. 35
    Убедитесь, что противовес коленчатого вала прилегает к инструменту блокировки коленчатого вала.

    

36. 36
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-393-02 Адаптер для 303-393. , 303-393А Блокировочный инструмент, маховик.

    

37. 37

    

38. 38
    Крутящий момент: 84 фунта на дюйм (9,5 Н·м)

    

39. 39
    Очистите и подготовьте уплотнительную поверхность RTV.
    См.: Очистка и подготовка уплотнительной поверхности RTV (303-00 Система двигателя — общая информация, общие процедуры).

    

40. 40
    Очистите и подготовьте уплотнительную поверхность RTV.
    См.: Очистка и подготовка уплотнительной поверхности RTV (303-00 Система двигателя — общая информация, общие процедуры).

    

41. 41
    Очистите и подготовьте уплотнительную поверхность RTV.
    См.: Очистка и подготовка уплотнительной поверхности RTV (303-00 Система двигателя — общая информация, общие процедуры).

    

42. 42
    Установите следующие элементы:

    • Две шпильки M8x20.

    

43. 43
    Материал: Motorcraft® High Performance Engine RTV силикон / ТА-357 (ВСЕ-M4G323-A6)

    

44. 44
    Удалите следующие элементы:

    • Две шпильки M8x20.

    

45. 45

    

46. 46
    Крутящий момент:
    Этап 1: 1 - 13: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)
    Этап 2: 1 - 13: 168 фунтов на дюйм (19 Н·м)

    

47. 47

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызвать царапины и выемки, которые делают пути утечки. Используйте пластиковую скобу инструмент для удаления всех следов прокладки головки блока цилиндров.

    Материал: салфетки для подготовки металлических поверхностей Motorcraft®. / ЗС-31-Б

    

    

    

48. 48
    Крутящий момент:
    Этап 1: 44 фунта на дюйм (5 Н·м)
    Этап 2: 133 фунта на дюйм (15 Н·м)
    Этап 3: 26 фунт-футов (35 Н·м)
    Этап 4: 90°
    Этап 5: Затянуть дополнительно:: 90°

    

49. 49
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

50. 50
    Материал: салфетки для подготовки металлических поверхностей Motorcraft®. / ЗС-31-Б

    

51. 51
    Материал: салфетки для подготовки металлических поверхностей Motorcraft®. / ЗС-31-Б

    

52. 52

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Если устанавливаются какие-либо новые детали (головка блока цилиндров, клапана, толкатели, распредвалы) надо проверить клапана зазор, точно выполните следующие 10 шагов, иначе серьезно повредите двигатель может произойти. Если устанавливаются оригинальные детали, это не необходимо проверить зазор клапана, поэтому переходите к шагу 68.

    Нанесите метку краской на коленчатый вал в положении «12 часов».

    

53. 53
    Снимите специальный сервисный инструмент: 303-393A Блокировочный инструмент, маховик. , 303-393-02 Адаптер для 303-393.

    

54. 54
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

    

55. 55
    Используя болт коленчатого вала и шайбу, проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 270 градусов, пока метка краски не окажется в положении «9 часов».

    

56. 56

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры затяжки распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

    Равномерно затягивайте болты по пол-оборота, пока распределительный вал не крышки подшипников и мост VCT прилегают к головке блока цилиндров.
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)
    Крутящий момент:
    Этап 1: Затяните болты с 1 по 16 до: 62 фунта на дюйм (7 Н·м)
    Этап 2: Затяните болты с 17 по 20 до: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)
    Этап 3: Затяните болты с 1 по 16 дополнительно: 45°
    Этап 4: Затяните болты 17 и 18 дополнительно: 70°
    Этап 5: Затяните болты 19 и 20 дополнительно: 53°

    

57. 57
    1. Используя лыски распределительного вала, поверните распределительный вал в поместите выступ кулачка в базовую окружность так, чтобы лепесток был направлен в сторону от толкатель.

    2. С помощью щупа измерьте зазор каждого клапана и запишите его положение.
       Используйте общее оборудование: щуп

    3. Повторите, чтобы измерить все зазоры кулачка/толкателя.

    

58. 58
    • впуск: 0,0118 дюйма (0,3 мм)
    • выхлоп: 0,0157 дюйма (0,4 мм)

    • впуск: 0,010–0,014 дюйма (0,255–0,345 мм)
    • выхлоп: 0,014–0,018 дюйма (0,355–0,445 мм)
59. 59

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры ослабления распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

    Ослабьте крышки подшипников распределительных валов последовательно на 2 оборота в время, пока не будет снято все напряжение с крышек подшипников распределительных валов в показана последовательность.

    

60. 60
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

    

61. 61
    Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 90 градусов, чтобы коленчатый вал коснулся штифта синхронизации, ВМТ коленчатого вала 303-748.

    

62. 62
    При необходимости замените все толкатели толкателями, выбранными во время проверки клапанного зазора.

    

63. 63
    Установите специальный сервисный инструмент: 303-393A Блокировочный инструмент, маховик. , 303-393-02 Адаптер для 303-393.

    

    

64. 64
    Материал: Фланцевый герметик / CU7Z-19B508-A (ВСС-M2G348-A11)

    

65. 65

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры затяжки распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

    Равномерно затягивайте болты по пол-оборота, пока распределительный вал не крышки подшипников и мост VCT прилегают к головке блока цилиндров.
    Крутящий момент:
    Этап 1: 1 - 16: 62 фунта на дюйм (7 Н·м)
    Этап 2: 17 - 20: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)
    Этап 3: 1 - 16: 45°
    Этап 4: 17 и 19: 70°
    Этап 5: 18 и 20: 53°

    

66. 66
    Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1532 Установщик, сальник распределительного вала.
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

67. 67
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-1552 Инструмент для выравнивания, распределительный вал.

    

68. 68
    положение 12 часов.

    

69. 69
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.
    Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

    

70. 70
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

    

71. 71
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-1552 Инструмент для выравнивания, распределительный вал.

    

72. 72
    Затяните дополнительно:
    Крутящий момент: 75°

    

73. 73
    Специальный инструмент может быть установлен только в том случае, если фазы газораспределения правильные.
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-1552 Инструмент для выравнивания, распределительный вал.

    

74. 74
    Если специальные инструменты не могут быть установлены, повторите регулировку в соответствии с предыдущими шагами.
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

    

75. 75
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

    

76. 76
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-1552 Инструмент для выравнивания, распределительный вал.

    

77. 77
    Крутящий момент: 142 фунта на дюйм (16 Н·м)

    

78. 78
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

    

79. 79

    

80. 80
    Крутящий момент:
    Этап 1: 53 фунта на дюйм (6 Н·м)
    Этап 2: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

    

81. 81
    Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

    

82. 82
    Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и на них нет посторонних материалов.
    Используйте специальный сервисный инструмент: 303-175 (Т82Л-6316-А) Установщик, демпфер коленчатого вала. , 303-335 (Т88Т-6701-А) Установщик, сальник передней крышки. , 303-420 (Т92П-6701-БХ) Установщик, передний сальник коленчатого вала.
    Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

    

83. 83

    

    

84. 84
    Снимите удерживающий штифт.

    

    

85. 85
    1. Установить специальный сервисный инструмент: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.

    2. Поверните шкив коленчатого вала, чтобы выровнять специальный инструмент:
       Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.

    3. На этом этапе затяните пальцы.

    4. Используя новый болт, затяните его вручную на этом этапе.

    

86. 86
    Крутящий момент:
    Этап 1: 74 фунт-фута (100 Н·м)
    Этап 2: 90°
    Этап 3: Подождите 2 с
    Этап 4: Затянуть дополнительно:: 15°

    

87. 87
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.

    

88. 88
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

    

89. 89
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

    

90. 90
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-393-02 Адаптер для 303-393. , 303-393А Блокировочный инструмент, маховик.

    

91. 91
    Поверните примерно на 1 3/4 оборота.

    

92. 92
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

    

93. 93
    Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока коленчатый вал не балансировочный груз находится напротив фиксатора коленчатого вала. Двигатель сейчас в ТДК.

    

94. 94
    Если специальный инструмент не может быть установлен, повторите регулировку в соответствии с предыдущими шагами.
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

    

95. 95
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

    

96. 96
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

    

97. 97
    Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Н·м)

    

98. 98
    Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

    

99. 99
    Крутящий момент: 41 фунт-фут (55 Н·м)

    

100. 100
     1. Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     2. Плотный палец.

     3. Плотный палец.

     

101. 101
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

102. 102
     Если оборудован блок-нагревателем.
     Крутящий момент: 27 фунтов на дюйм (3 Н·м)

     

103. 103
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

104. 104
     • Крутящий момент: 15 фунт-футов (21 Н·м)

     • Затяните крепеж в соответствии со спецификацией во второй раз.
       Крутящий момент: 15 фунт-футов (21 Н·м)

     

105. 105
     Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Н·м)

     

106. 106
     Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Н·м)

     

107. 107
     Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

     

108. 108
     • Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

     • Затяните крепеж в соответствии со спецификацией во второй раз.
       Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

     

109. 109
     Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

     

110. 110
     1. Крутящий момент: 19 фунт-футов (26 Н·м)

     2. Крутящий момент: 84 фунта на дюйм (9,5 Н·м)

     

111. 111
     Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

     

112. 112
     Крутящий момент: 84 фунта на дюйм (9,5 Н·м)

     

113. 113
     1. Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)

     2. Крутящий момент: 21 фунт-фут (28 Н·м)

     3. Крутящий момент: 17 фунт-футов (23 Н·м)

     

114. 114
     .
     Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

     

115. 115
     1. Вставьте втулку в блок двигателя.

     2. Затяните болты 1, 2 и 3.
        Крутящий момент: 49 фунтов на дюйм (5,5 Н·м)

     3. Затяните болты 4, 5, 6, 7 и 8.
        Крутящий момент: 49 фунтов на дюйм (5,5 Н·м)

     4. Затяните все болты по очереди.
        Крутящий момент: 84 фунта на дюйм (9,5 Н·м)

     

116. 116
     Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)

     

117. 117
     Материал: Резьбовой герметик Motorcraft® с ПТФЭ. / ТА-24-Б (ВСК-M2G350-A2)
     Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)

     

118. 118
     Крутящий момент: 80 фунтов на дюйм (9 Н·м)

     

119. 119
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

120. 120

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Необходимо установить новый масляный радиатор, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

     Крутящий момент: 41 фунт-фут (55 Н·м)

     

121. 121
     1. Крутящий момент: 150 фунтов на дюйм (17 Н·м)

     2. Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

122. 122

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызвать царапины и выемки, которые делают пути утечки.

     Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и на них нет посторонних материалов.
     Материал: салфетки для подготовки металлических поверхностей Motorcraft®. / ЗС-31-Б

     

123. 123

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызвать царапины и выемки, которые делают пути утечки.

     Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и на них нет посторонних материалов.
     Материал: салфетки для подготовки металлических поверхностей Motorcraft®. / ЗС-31-Б

     

124. 124

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызвать царапины и выемки, которые делают пути утечки.

     Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и на них нет посторонних материалов.
     Материал: салфетки для подготовки металлических поверхностей Motorcraft®. / ЗС-31-Б

     

125. 125
     Материал: Фланцевый герметик / CU7Z-19B508-A (ВСС-M2G348-A11)

     

126. 126
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

127. 127
     Затяните болты с 1 по 10 до:
     Крутящий момент:
     Этап 1: 27 фунтов на дюйм (3 Н·м)
     Этап 2: 80 фунтов на дюйм (9 Н·м)
     Этап 3: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)
     Этап 4: Затяните болты 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 до: 124 фунта на дюйм (14 Н·м)

     

128. 128
     Крутящий момент: 80 фунтов на дюйм (9 Н·м)

     

129. 129
     Крутящий момент: 80 фунтов на дюйм (9 Н·м)

     

     

130. 130
     Материал: Фланцевый герметик / CU7Z-19B508-A (ВСС-M2G348-A11)

     

131. 131
     Материал: Фланцевый герметик / CU7Z-19B508-A (ВСС-M2G348-A11)

     

132. 132
     Крутящий момент:
     Этап 1: 44 фунта на дюйм (5 Н·м)
     Этап 2: 80 фунтов на дюйм (9 Н·м)
     Этап 3: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

133. 133
     Используйте специальный сервисный инструмент: 310-205 Щетка топливной форсунки.

     

     

134. 134

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии нижних тефлоновых уплотнений, чтобы не поцарапать, не надрезать и не выдолбить топливные форсунки.

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не пытайтесь разрезать нижнее уплотнение Teflon® без сначала оттянув его от топливной форсунки или повредить форсунку может возникнуть.

     1. Оттяните нижнее тефлоновое уплотнение от инжектора.

     2. Осторожно разрежьте и выбросьте тефлоновые уплотнения нижних топливных форсунок.

     

135. 135

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не смазывайте новые нижние уплотнения топливных форсунок Teflon®.

     1. Используйте специальный сервисный инструмент: 310-207 Установщик, узел уплотнения топливной форсунки.

     2. УВЕДОМЛЕНИЕ: После установки уплотнения Teflon® на Teflon® Направляющая уплотнения должна быть немедленно установлена ​​на топливную форсунку, чтобы избегайте чрезмерного расширения уплотнения Teflon®.

     3. С помощью толкателя снимите уплотнения Teflon® с направляющую уплотнения Teflon® и в канавку на топливных форсунках.
        Используйте специальный сервисный инструмент: 310-207 Установщик, узел уплотнения топливной форсунки.

     

136. 136

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Установите топливные форсунки в головку блока цилиндров внутри 15 минут на подбор размеров уплотнений из-за расширения уплотнения Teflon®.

     1. Некоторые уплотнения Teflon® массируют пальцами перед Установлен инструмент для измерения размера уплотнения Teflon®, который поможет в установке Teflon®. инструмент для определения размера уплотнений.

     2. Расположите инструмент для измерения уплотнения Teflon® большим отверстие в сторону уплотнения Teflon®. Нажмите, поворачивая уплотнение Teflon® инструмент размер 180 градусов.
        Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1567 Сайзер, тефлоновое уплотнение.

     3. После установки инструмента для измерения размеров тефлоновых уплотнений проверьте и убедитесь, что уплотнение Teflon® находится в калибровочной части уплотнения Teflon® инструмент сайзер. Через одну минуту поверните инструмент для измерения размера уплотнения Teflon® назад на 180°. градусов и удалить.

     

137. 137

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте уплотнительные кольца топливных форсунок, изготовленные из специального топливостойкий материал. Использование обычных уплотнительных колец может привести к топливная система дала течь. Не используйте уплотнительные кольца повторно.

     Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

     

138. 138

     

139. 139
     Используйте только умеренную силу.

     

140. 140
     Установите 4 болта, затянув их вручную.
     Крутящий момент:
     Этап 1: 44 фунта на дюйм (5 Н·м)
     Этап 2: 17 фунт-футов (23 Н·м)

     

141. 141
     Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

     

142. 142
     • Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

     • Установите топливный насос высокого давления и неплотно установите 2 болты топливного насоса высокого давления, поочередно затяните каждый болт на половину оборот пока не сел.
       Крутящий момент: 115 фунтов на дюйм (13 Н·м)

     

143. 143
     1. Крутящий момент: 62 фунта на дюйм (7 Н·м)

     2. Крутящий момент:
        Этап 1: Используя динамометрический адаптер, затяните до:: 15 фунт-футов (21 Н·м)
        Этап 2: Подождите 5 мин.
        Этап 3: Используя динамометрический адаптер, затяните до:: 15 фунт-футов (21 Н·м)

     

     

144. 144
     Крутящий момент:
     Этап 1: Используя динамометрический адаптер, затяните до:: 15 фунт-футов (21 Н·м)
     Этап 2: Подождите 5 мин.
     Этап 3: Используя динамометрический адаптер, затяните до:: 15 фунт-футов (21 Н·м)

     

     

145. 145
     1. Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     2. Крутящий момент: 53 фунта на дюйм (6 Н·м)

     

146. 146
     Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд / XG-3-А (ЕСА-M1C200-А) (ЭСЭ-M1C171-А)

     

147. 147
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

148. 148
     Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

     

149. 149
     Крутящий момент: 71 фунт на дюйм (8 Н·м)

     

150. 150
     Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)

     

151. 151

     

152. 152
     Материал: Фланцевый герметик - анаэробный / Локтайт® 51031 (ВСК-M2G348-A7)

     

153. 153
     1. Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     2. Крутящий момент: 168 фунтов на дюйм (19 Н·м)

     

154. 154
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

155. 155
     1. Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     2. Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Н·м)

     3. Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Н·м)

     4. Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Н·м)

     

156. 156
     Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

     

157. 157
     Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Н·м)

     

     

158. 158
     Крутящий момент: 18 фунт-футов (24 Н·м)

     

159. 159
     Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

     

160. 160
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

     

     

     

     

161. 161
     Крутящий момент: 71 фунт на дюйм (8 Н·м)

     

     

     

162. 162
     Крутящий момент: 133 фунта на дюйм (15 Н·м)

     

163. 163
     Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

     

164. 164
     Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

     

165. 165
     Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

     

166. 166
     Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

     

167. 167
     Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

     

168. 168
     1. Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

     2. Если есть.

     

169. 169
     Крутящий момент: 133 фунта на дюйм (15 Н·м)

     

170. 170
     Если оборудован блок-нагревателем.

     

171. 171
     Установить специальный сервисный инструмент: 303-1502 Двигатель подъемного устройства.

     

172. 172
     Установите специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E Напольный кран 2200 #, складывающийся.

     

173. 173
     Снимите с подставки для двигателя.

     

174. 174

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли. из контейнеров для хранения или фрикционных деталей. Удалите пыль с помощью методики, утвержденные правительством. Пыль компонентов трения может быть раком и опасность заболевания легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может возникнуть при образовании пыли при ремонте трущихся деталей, таких как тормозные колодки и диски сцепления. Воздействие также может вызвать раздражение на кожу, глаза и дыхательные пути и может вызывать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

     С помощью приспособления для центровки сцепления отцентрируйте диск сцепления по отношению к нажимному диску сцепления.

     

175. 175

     УВЕДОМЛЕНИЕ: Не вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли. из контейнеров для хранения или фрикционных деталей. Удалите пыль с помощью методики, утвержденные правительством. Пыль компонентов трения может быть раком и опасность заболевания легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может возникнуть при образовании пыли при ремонте трущихся деталей, таких как тормозные колодки и диски сцепления. Воздействие также может вызвать раздражение на кожу, глаза и дыхательные пути и может вызывать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

     Крутящий момент: 21 фунт-фут (29 Н·м)