Contacteur de pression d'huile. Dépose et pose

Outils spéciaux / Matériel général

Matériaux

Dépose

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   Placez le véhicule en position NEUTRE sur le pont élévateur.
   Voir : Levage et mise sur cric — Présentation (100-02 Levage et mise sur cric, Description et fonctionnement).
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   • Débranchez le tuyau de l'ensemble résonateur. Desserrez les colliers et déposez l'ensemble résonateur.
     Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/repose des colliers de tuyau.

   • Desserrez les colliers et mettez de côté le tuyau CAC.

   

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   Débranchez le tuyau EVAP du tuyau de sortie CAC.

   

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   • Débranchez le connecteur électrique.

   • Déposez l'écrou, desserrez le collier et déposez le conduit de sortie CAC.

   

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   Déposez et jetez le filtre à huile.
   Utilisez l'outillage courant : équipement de vidange d'huile.
   Utilisez l'outillage principal : clé à bande.

   

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   Débranchez le connecteur électrique du contacteur EOP.

   

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   Déposez et jetez le contacteur EOP.

   

Pose

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   Posez le nouveau contacteur EOP.
   Matériau : Pâte filetée Motorcraft® au PTFE / TA-24-B (WSK-M2G350-A2)
   Couple de serrage : 159 lb-po (18 N·m)

   

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   Raccordez le connecteur électrique du contacteur EOP.

   

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   Lubrifiez le joint torique du nouveau filtre à huile moteur avec de l'huile moteur propre et posez-le.
   Matériau : Huile moteur — SAE 5W-20 — synthétique / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
   Couple de serrage : 128 lb-po (14.5 N·m)

   

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   1. Installez le tuyau de sortie CAC et l'écrou.
      Couple de serrage : 133 lb-po (15 N·m)

   2. Serrez le collier du tuyau et branchez le connecteur électrique.
      Couple de serrage : 44 lb-po (5 N·m)

   

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   Raccordez le connecteur électrique du capteur TP.

   

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   • Posez la durite CAC et serrez le collier.
     Couple de serrage : 44 lb-po (5 N·m)

   • Posez l'ensemble résonateur et raccordez les durites de l'ensemble résonateur.
     Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/pose des colliers de durite.