Ventilateur de refroidissement électrique - dépose et repose

Modèles CVH
1 Débranchez la borne négative de la batterie.

Déclipsez le connecteur électrique du moteur de ventilateur, puis dévissez les écrous de fixation et les rondelles. Retirez le carénage du ventilateur et l'ensemble du ventilateur de refroidissement (voir illustration).

2 Pour retirer les pales du ventilateur, faites levier sur le clip de fixation à l'extrémité de l'arbre du moteur (voir illustration).

3 Le moteur peut être séparé du carénage du ventilateur en dévissant les trois écrous et boulons de fixation.

4 Lorsque deux ventilateurs de refroidissement sont montés, ils sont tous deux fixés au carénage du ventilateur de la même manière.

5 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose ; toutefois, lors de la repose des pales du ventilateur, veillez à ce que la flèche du sens de rotation soit orientée à l'opposé du moteur, vers le radiateur.

Modèles DOHC
6 Débranchez la borne négative de la batterie.

7 Pour dégager davantage d'espace lors de la dépose de l'ensemble carénage-ventilateur de refroidissement (qui se retire par le dessous du véhicule), serrez le frein à main, puis soulevez l'avant du véhicule et calez-le solidement sur des chandelles (voir « Levage et calage du véhicule »).

8 Débranchez le ou les connecteurs électriques du ou des moteurs et, le cas échéant, déclipsez le faisceau du carénage du ventilateur.

9 Déclipsez le flexible du vase d'expansion du carénage du ventilateur.

10 Dévissez les deux écrous fixant le carénage du ventilateur au haut du radiateur, puis inclinez le haut du carénage à l'écart du radiateur et soulevez le carénage pour libérer les clips de fixation inférieurs. Retirez l'ensemble par le dessous du véhicule.

11 Pour retirer les pales du ventilateur, faites levier sur le clip de fixation à l'extrémité de l'arbre du moteur.

12 Le moteur peut être séparé du carénage du ventilateur en dévissant les trois écrous et boulons de fixation.

13 Lorsque deux ventilateurs sont montés, ils sont tous deux fixés au carénage de la même manière.

14 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose ; toutefois, lors de la repose des pales du ventilateur, veillez à ce que l'ergot d'entraînement de l'arbre moteur s'engage dans la fente située à l'arrière des pales du ventilateur.

Sur les modèles CVH, le contacteur de ventilateur de refroidissement est situé sur le côté droit du boîtier de thermostat (voir illustration). Sur les modèles DOHC, le contacteur est situé à l'extrémité du boîtier de thermostat.

La dépose et la repose du contacteur s'effectuent comme décrit pour le transmetteur de température.