Elektrischer Kühlerlüfter – Ausbau und Einbau

CVH-Modelle
1 Das Minuskabel der Batterie abklemmen.

Den Kabelstecker vom Lüftermotor abclipsen, dann die Halter­muttern und Scheiben abschrauben. Die Lüfterzarge und die Kühlerlüftereinheit abnehmen (siehe Abbildung).

2 Zum Ausbau der Lüfterflügel den Sicherungsclip vom Ende der Motorwelle abhebeln (siehe Abbildung).

3 Der Motor lässt sich von der Lüfterzarge trennen, indem die drei Muttern und Schrauben herausgedreht werden.

4 Sind zwei Kühlerlüfter eingebaut, werden beide auf die gleiche Weise an der Lüfterzarge befestigt.

5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Beim Einbau der Lüfterflügel darauf achten, dass der Pfeil für die Drehrichtung vom Motor weg zum Kühler zeigt.

DOHC-Modelle
6 Das Minuskabel der Batterie abklemmen.

7 Um beim Ausbau der Lüfterzarge mit Kühlerlüfter (der von unten am Fahrzeug entfernt wird) mehr Freiraum zu schaffen, die Handbremse anziehen, die Fahrzeugvorderseite anheben und sicher auf Unterstellböcken abstützen (siehe „Anheben und Abstützen des Fahrzeugs“).

8 Die Kabelstecker von den Motoren abziehen und gegebenenfalls das Kabel von der Lüfterzarge abclipsen.

9 Den Schlauch des Ausgleichbehälters von der Lüfterzarge abclipsen.

10 Die beiden Muttern lösen, mit denen die Lüfterzarge oben am Kühler befestigt ist. Die Oberseite der Zarge vom Kühler weg kippen und die Zarge anheben, um die unteren Haltclips zu lösen. Die Baugruppe von unten am Fahrzeug herausnehmen.

11 Zum Ausbau der Lüfterflügel den Sicherungsclip vom Ende der Motorwelle abhebeln.

12 Der Motor lässt sich von der Lüfterzarge trennen, indem die drei Muttern und Schrauben herausgedreht werden.

13 Sind zwei Kühlerlüfter eingebaut, werden beide auf die gleiche Weise an der Zarge befestigt.

14 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Beim Einbau der Lüfterflügel darauf achten, dass der Mitnehmer an der Motorwelle in die Aussparung an der Rückseite der Lüfterflügel greift.

Bei CVH-Modellen befindet sich der Kühlerlüfterschalter auf der rechten Seite des Thermostatgehäuses (siehe Abbildung). Bei DOHC-Modellen sitzt der Schalter im Stirnende des Thermostatgehäuses.

Ausbau und Einbau des Schalters erfolgen wie beim Temperaturanzeige-Geber beschrieben.