Entretien courant et révisions

Les intervalles d'entretien de ce manuel sont établis en supposant que vous effectuerez vous-même les travaux. Il s'agit des intervalles minimaux recommandés par le constructeur pour les véhicules utilisés quotidiennement. Si vous souhaitez maintenir votre véhicule en parfait état en permanence, vous pouvez effectuer certaines de ces opérations plus souvent. Nous vous encourageons à un entretien fréquent, car il améliore l'efficacité, les performances et la valeur de revente de votre véhicule.

Si le véhicule est utilisé dans des zones poussiéreuses, pour tracter une remorque, ou roule fréquemment à basse vitesse (au ralenti dans les embouteillages) ou sur de courts trajets, des intervalles d'entretien plus rapprochés sont recommandés.

Lorsque le véhicule est neuf, il doit être entretenu par le service après-vente d'un concessionnaire agréé par le constructeur, afin de préserver la garantie constructeur.

Tous les 400 km (250 miles) ou chaque semaine
Contrôler le niveau d'huile moteur (section 3)
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement moteur (section 3)
Contrôler le niveau de liquide de frein (section 3)
Contrôler le niveau de liquide de direction assistée (section 3)
Contrôler le niveau de liquide lave-glace (section 3)
Examiner visuellement les pneumatiques pour vérifier la profondeur des sculptures, ainsi que l'usure ou les dommages (section 4)
Contrôler et, si nécessaire, corriger la pression des pneumatiques (section 4)
Contrôler et, si nécessaire, compléter le niveau d'électrolyte de la batterie, le cas échéant (section 6)
Contrôler le fonctionnement du klaxon, de tous les feux, des essuie-glaces et des lave-glaces (sections 5 et 7)
Tous les 10 000 km (6 000 miles) ou 6 mois, selon la première échéance
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre (section 8)
Contrôler l'usure des plaquettes ou des mâchoires de frein (avant et arrière) (section 9)
Contrôler le fonctionnement du témoin de niveau de liquide de frein (section 9)
Inspecter le compartiment moteur et le dessous du véhicule pour détecter d'éventuelles fuites ou autres signes de dommage (section 10)
Contrôler le fonctionnement et l'état des ceintures de sécurité (section 11)
Contrôler l'état et la fixation de la ligne d'échappement (section 12)
Contrôler le serrage des écrous de roue (section 13)
Nettoyer le bouchon de remplissage d'huile (section 14)
Contrôler le régime de ralenti (le cas échéant) (section 15)
Contrôler le réglage du mélange (le cas échéant) (section 16)
Tous les 20 000 km (12 000 miles) ou 12 mois, selon la première échéance
Contrôler le niveau d'huile de boîte automatique (moteur chaud) (section 17)
Contrôler le niveau d'huile de boîte manuelle (section 18)
Contrôler le fonctionnement des loquets, des sangles de retenue et des serrures ; graisser si nécessaire (section 19)
Remplacer les bougies d'allumage (section 20)
Contrôler l'état et la tension de la ou des courroies d'accessoires ; régler ou remplacer si nécessaire (section 21)
Contrôler le serrage des bornes de batterie, nettoyer et neutraliser la corrosion si nécessaire (section 22)
Contrôler les jeux de soupapes du moteur - SOHC uniquement (section 23)
Contrôler le mécanisme du frein à main (section 24)
Tous les 20 000 km (12 000 miles) ou 12 mois, selon la première échéance (suite)
Nettoyer les ailettes du radiateur et du condenseur de climatisation (le cas échéant) (section 25)
Contrôler la charge de fluide frigorigène de la climatisation (le cas échéant) (section 26)
Contrôler le niveau d'huile du pont (section 27)
Graisser la tringlerie de sélecteur/kickdown de la boîte automatique (section 28)
Contrôler la fixation et l'état des composants de direction et de suspension, des soufflets et des protections (section 29)
Contrôler l'état et la fixation des joints et soufflets de transmission (section 30)
Inspecter le soubassement et les panneaux pour détecter la corrosion ou d'autres dommages (section 31)
Inspecter les canalisations et flexibles de frein (section 32)
Nettoyer la tringlerie de commande du régime de ralenti au niveau du papillon (le cas échéant) (section 33)
Effectuer un essai routier et contrôler le fonctionnement de l'ABS (section 34)
Contrôler le système de ventilation du carter moteur (section 35)
Tous les 40 000 km (24 000 miles) ou 2 ans, selon la première échéance
Contrôler le fonctionnement de la régulation de température de l'air admis au filtre à air (modèles à carburateur) (section 36)
Remplacer la cartouche du filtre à air pulsé (1.6 litre CVH) (section 37)
Remplacer la cartouche du filtre à air (section 38)
Nettoyer et inspecter le distributeur et les câbles haute tension (section 39)
Contrôler le réglage du ruban de frein de la boîte automatique (section 40)
Remplacer le filtre à carburant (modèles à injection uniquement) (section 41)
Remplacer la soupape de ventilation du carter (SOHC et DOHC) (section 42)
Tous les 60 000 km (36 000 miles) ou 3 ans, selon la première échéance
Remplacer, si nécessaire, les joints et flexibles du circuit hydraulique de frein (section 43)
Remplacer le liquide de frein (section 44)
Remplacer la courroie de distribution (en option sur les modèles SOHC - obligatoire sur CVH) (section 45)
Remplacer le liquide de refroidissement (section 46)