Commandes de chauffage - dépose et repose
Dépose
1 Débranchez la borne négative de la batterie.
2 Retirez les vis de fixation et déclipsez les habillages inférieur et supérieur de la colonne de direction.
3 Retirez les quatre vis de fixation et dégagez l'encadrement du tableau de bord. Notez que la vis inférieure droite est recouverte d'un cache en plastique qu'il faut faire sauter à l'aide d'un levier.
4 Déposez le panneau inférieur de la planche de bord côté passager.
5 Si nécessaire, pour faciliter l'accès, débranchez les deux durites de ventilation du côté gauche du chauffage, puis détachez les extrémités inférieures des deux câbles de commande du chauffage en retirant les vis de fixation (voir illustration).

17.5 Extrémités inférieures des câbles de commande du chauffage (flèches)
6 Dévissez les trois vis de fixation et déposez le panneau de commande du chauffage en le faisant coulisser à travers la planche de bord, puis en le retirant vers le bas. Débranchez le câblage de l'ampoule d'éclairage du panneau de commande.
7 Si nécessaire, l'ampoule peut être déposée avec son support.
Repose
8 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.
9 Lors du rebranchement du câblage de l'ampoule d'éclairage du panneau de commande, enveloppez le faisceau de ruban isolant sur une longueur d'environ 330,0 mm (13,0 in) à partir du support d'ampoule. Acheminez le faisceau en veillant à ce qu'il soit placé dans les deux clips de maintien, pliez-le et fixez-le au support d'ampoule avec du ruban isolant, comme illustré (voir illustration). Cette procédure évitera que le faisceau ne frotte contre les leviers de commande du chauffage.

17.9 Faisceau d'éclairage du panneau de commande du chauffage correctement acheminé
10 Lors du rebranchement des câbles de commande au chauffage, amenez les leviers de commande du panneau en position haute maximale, puis fixez les câbles aux clips du chauffage.
Les extrémités des câbles doivent dépasser des clips de 0 à 4,0 mm (0 à 0,16 in). Les câbles se règlent automatiquement en amenant les leviers de commande en position basse maximale. Une résistance importante peut être rencontrée lors du déplacement des leviers de commande.
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