Décompression du circuit d'alimentation en carburant

Attention, l'essence est un liquide extrêmement inflammable ! Lors de travaux sur les composants du circuit d'alimentation, respectez toutes les consignes de sécurité incendie. Ne fumez pas ! N'approchez aucune flamme nue ni aucun baladeur non protégé par un globe ! N'effectuez pas d'intervention dans des locaux équipés d'appareils à gaz naturel à veilleuse (tels que chauffe-eau et sèche-linge). N'oubliez pas que l'essence fait partie des substances cancérigènes, c'est-à-dire des substances favorisant le développement du cancer ! Évitez tout contact du carburant avec la peau nue, portez des gants de protection en caoutchouc et, en cas de contact accidentel, lavez-vous soigneusement les mains à l'eau tiède savonneuse. Épongez immédiatement le carburant répandu et ne laissez pas de chiffons imprégnés de carburant à proximité de sources de flamme nue. N'oubliez pas que le circuit d'alimentation des modèles à injection est constamment sous pression. Avant de déconnecter les conduites de carburant, décomprimez le circuit. Portez des lunettes de protection lors des travaux sur les composants du circuit d'alimentation. Gardez à portée de main un extincteur de classe B !

PROCÉDURE

1. Après dépose du bouchon de réservoir, décomprimez le réservoir. Déposez le revêtement de sol du compartiment à bagages et débranchez le faisceau électrique du couvercle d'accès à l'ensemble pompe à carburant/capteur de niveau (voir la section Dépose et pose de la pompe à carburant).
2. Démarrez le moteur et laissez-le caler de lui-même. Débranchez la borne négative de la batterie.

Si l'autoradio installé sur le véhicule est équipé d'un code antivol, assurez-vous de disposer de la bonne combinaison pour réactiver l'audio avant de débrancher la batterie !

3. À l'aide d'une clé plate, desserrez l'amortisseur de pulsations de carburant afin de relâcher la pression résiduelle du circuit d'alimentation. Placez un chiffon sec sous l'amortisseur pour recueillir le carburant qui s'écoule.

4. Une fois les travaux sur le circuit d'alimentation terminés, serrez l'amortisseur de pulsations de carburant au couple prescrit. Rebranchez le faisceau électrique dans sa configuration d'origine et raccordez la batterie.