Système de freinage

Votre véhicule est équipé de freins à disque avant et arrière. Le circuit de freinage hydraulique est doté d'un servofrein qui réduit l'effort nécessaire à l'enfoncement de la pédale de frein. Le système ABS permet de conserver la maniabilité du véhicule lors d'un freinage brusque.

Ne gardez pas le pied sur la pédale de frein pendant la conduite si vous ne comptez pas freiner. Cela entraîne le frottement des roues, la surchauffe des freins et une baisse de l'efficacité du système de freinage.

De plus, les feux stop allumés en permanence induisent en erreur les conducteurs qui vous suivent.

Un freinage prolongé dans les longues descentes provoque une forte surchauffe des freins et une baisse de leur efficacité. Dans les descentes, il est recommandé d'utiliser le frein moteur : passez sur un rapport inférieur de la boîte de vitesses automatique et relâchez la pédale d'accélérateur.

Vérifiez l'état des freins après avoir traversé une flaque profonde. Appuyez modérément sur la pédale de frein et vérifiez si le véhicule ralentit normalement. Si le système de freinage est insuffisamment efficace, appuyez plusieurs fois légèrement sur la pédale de frein pour remettre les freins en état de fonctionnement normal. L'eau sur les freins allongeant la distance de freinage, soyez particulièrement prudent dans ce cas.

Conception du système de freinage

Le circuit de freinage hydraulique se compose de deux circuits indépendants. Un circuit commande les freins de la roue avant gauche et de la roue arrière droite, et le second circuit commande les freins de la roue avant droite et de la roue arrière gauche. En cas de défaillance d'un circuit, le système de freinage reste opérationnel grâce au second circuit.

Témoins d'usure des plaquettes de frein

Les quatre freins à disque du véhicule sont équipés de témoins sonores d'usure des plaquettes.

Lorsque les plaquettes de frein sont usées au point de nécessiter leur remplacement, vous entendez un grincement métallique caractéristique lors du freinage. Si le remplacement des plaquettes usées est retardé, ce grincement se fera entendre en permanence pendant la conduite. Il faut savoir qu'un freinage normal peut parfois produire de légers bruits, ce qui est tout à fait normal.