Système de stabilité dynamique (VSA)

Le système de stabilité dynamique (VSA) aide à maintenir la stabilité directionnelle en corrigeant le survirage ou le sous-virage du véhicule. De plus, ce système assure la fonction d'antipatinage, réduisant ou supprimant totalement le patinage des roues motrices lors de l'accélération sur chaussée glissante ou recouverte de matériau meuble.

Le fonctionnement du système repose sur la commande individuelle des freins de chaque roue, ainsi que sur la régulation automatique de la puissance du moteur.

Lorsque le système VSA est actif, la réponse du véhicule à l'action sur la pédale d'accélérateur peut être différente de la conduite normale. Des bruits inhabituels peuvent également être audibles pendant le fonctionnement du système. Pendant le fonctionnement du système VSA, le témoin VSA clignote.

Le système VSA ne peut pas maintenir la stabilité directionnelle du véhicule dans toutes les conditions de conduite et ne commande pas entièrement le système de freinage du véhicule. Par conséquent, le conducteur reste entièrement responsable de la sécurité de la conduite et ne doit pas dépasser la vitesse lors des manœuvres et des virages.

Si le système VSA est désactivé et que vous tentez un démarrage brusque, le véhicule peut dévier de sa trajectoire et il sera difficile de ramener le volant en position centrale.

Témoin du système de stabilité dynamique (VSA)

Le témoin VSA clignote lorsque le système de stabilité dynamique est actif, c'est-à-dire lorsqu'il régule afin de maintenir la stabilité directionnelle du véhicule.

Témoin d'anomalie du système de stabilité dynamique

Le témoin VSA (voir page 81) s'allume et reste fixe, sans clignoter, en cas de problème concernant le système de stabilité dynamique.

En même temps que le témoin VSA, le témoin d'état actif du système de stabilité dynamique s'allume. Si le témoin VSA s'allume pendant la conduite, arrêtez le véhicule en lieu sûr sur le bas-côté et coupez le moteur. Rétablissez l'état initial du système en redémarrant le moteur.

Si le témoin VSA ne s'éteint pas peu de temps après le démarrage du moteur, ou s'il se rallume pendant la conduite, le véhicule doit être conduit dans un centre de service concessionnaire pour contrôle et réparation.

Si le témoin ne s'allume pas brièvement lorsque la clé de contact est tournée en position ON (II), le système VSA est très probablement défaillant. Consultez sans délai un atelier de service concessionnaire pour contrôle et réparation du véhicule.

Lorsque le système VSA ne fonctionne pas, le véhicule peut continuer à rouler, tourner et freiner normalement, mais les fonctions supplémentaires d'antipatinage et de maintien de la stabilité directionnelle ne seront pas assurées.

Commutateur du système VSA

Dans certaines conditions défavorables, lorsque le véhicule est enlisé dans un sol humide ou dans la boue, la désactivation du système VSA peut faciliter la sortie du véhicule. Lorsque le système VSA est désactivé, la fonction antipatinage est également désactivée.

Ne désactivez le système que si les tentatives de dégagement du véhicule avec le système VSA activé ont échoué.

Une fois le véhicule dégagé, réactivez immédiatement le système VSA. Il n'est pas recommandé de rouler avec l'antipatinage désactivé et le système VSA désactivé.

Le commutateur est situé à côté de la grille de ventilation latérale, côté conducteur.

Appuyez dessus pour activer ou désactiver le système VSA.

Le témoin VSA allumé en permanence rappelle que le système de stabilité dynamique a été désactivé par le conducteur.

Le système VSA s'active à chaque démarrage du moteur, indépendamment du fait qu'il ait été désactivé auparavant par le conducteur.

Influence des dimensions des pneus sur le fonctionnement du système de stabilité dynamique

L'installation sur le véhicule de roues et de pneus non prévus par la conception du véhicule peut entraîner un fonctionnement incorrect du système de stabilité dynamique. Lors du remplacement des pneus, veillez à ce qu'ils soient du même type et de la même dimension que les pneus d'origine (page 414).

Lors du remplacement des pneus d'été par des pneus d'hiver, veillez également à ce qu'ils aient les mêmes dimensions que les pneus d'origine montés sur le véhicule à la livraison. Lorsque vous utilisez le véhicule en conditions hivernales, observez les mêmes précautions que pour un véhicule non équipé du système de contrôle de stabilité.