Boîte de vitesses i-SHIFT (boîte de vitesses mécanique à mode automatique) - Conduite en mode automatique

La boîte i-SHIFT change automatiquement de rapport (de la 1re à la 6e) en fonction de la vitesse du véhicule et de l'enfoncement de la pédale d'accélérateur.

Au démarrage, le système active le mode automatique afin d'assurer une accélération en douceur. Le symbole « A » apparaît sur l'afficheur supérieur. Au fur et à mesure que le véhicule accélère, le système passe automatiquement les rapports du plus bas au plus haut.

La rétrogradation s'effectue également automatiquement.

Lors de la décélération, la boîte rétrograde jusqu'à la première vitesse, jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.

Au démarrage à partir de l'arrêt, la boîte fonctionne en première vitesse en mode automatique. Avant de démarrer, assurez-vous que le symbole « A » (mode automatique) est affiché sur l'indicateur.

Pour passer du mode automatique au mode manuel et inversement, déplacez le levier de la position « Drive » vers la gauche, en position A/M. Vous pouvez également revenir en mode manuel en poussant ou tirant le levier vers le haut ou vers le bas depuis la position « Drive ». Enfin, vous pouvez passer en mode manuel en tirant l'un des palettes situées sur le volant.

En mode automatique, l'indicateur « A » apparaît sur l'afficheur supérieur et l'indicateur de régime moteur est désactivé. Lors du passage en mode manuel, l'indicateur « A » disparaît de l'afficheur et est remplacé par le numéro du rapport engagé.

Pour une accélération rapide en cours de conduite, vous pouvez déclencher une rétrogradation automatique en enfonçant la pédale d'accélérateur à fond.

Au moment où l'embrayage se désengage lors du changement de rapport, vous pouvez ressentir un ralentissement du véhicule, qui dépend des conditions de conduite.

Lors des montées et des rétrogradations de rapport, vous pouvez entendre un bruit mécanique ou ressentir une vibration. Cela n'indique pas un dysfonctionnement, mais résulte du fonctionnement des composants mécaniques de la boîte lors du changement de rapport commandé par le calculateur.

La rétrogradation facilite la montée des côtes et permet d'utiliser le frein moteur dans les descentes.

Pour rétrograder, poussez le levier vers l'arrière ou tirez la palette gauche (—) vers vous. La boîte passe alors en mode manuel. Pour revenir en mode automatique, déplacez le levier de vitesses vers la gauche, en position A/M.

Limiteur de régime moteur

Si vous dépassez la vitesse maximale autorisée pour le rapport engagé, le régime moteur peut atteindre la zone rouge du compte-tours. Vous pouvez alors ressentir un changement de fonctionnement du moteur. Le calculateur moteur limite alors le régime du vilebrequin en réduisant l'alimentation en carburant. Le fonctionnement du moteur revient à la normale dès que l'aiguille du compte-tours quitte la zone rouge.