Électrovanne de fermeture du canister (CCV), procédures de réparation

Inspection

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   Coupez le contact.
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   Débranchez le connecteur de la CCV.
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   Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de la CCV.
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   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécifications : voir la section « Caractéristiques techniques ».

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   Débranchez le flexible de vapeur relié au canister de la CCV.
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   Raccordez la pompe à vide au raccord.
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   Mettez à la masse la ligne de commande de la CCV et appliquez la tension de la batterie sur la ligne d'alimentation de la CCV.
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   Créez un vide et vérifiez le fonctionnement de la vanne.

   Spécification : dépression maintenue

Dépose

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Déposez le filtre à air du réservoir de carburant. (Voir Système de contrôle des émissions — « Filtre à air du réservoir de carburant »)
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   Libérez les crochets de fixation (A) et séparez le filtre à charbon actif. Fermez la soupape (B) du filtre à air (C) du réservoir de carburant en la tournant dans le sens de la flèche sur la figure.

   

   

Pose

Installez le composant au couple spécifié. Remarque : si le composant tombe, des dommages internes peuvent survenir. Dans ce cas, contrôlez-le avant utilisation.

1. Pour l'installation, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse. Boulon de fixation de la soupape de fermeture du filtre à charbon actif : 3,9 à 5.9 N·m