Description et fonctionnement de l'électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV)

Description

Le système de calage variable continu des soupapes (CVVT) avance ou retarde le calage des soupapes d'admission et d'échappement selon le signal de commande de l'ECM, calculé à partir du régime moteur et de la charge. La commande CVVT crée un chevauchement ou un sous-recouvrement des soupapes, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et les émissions d'échappement (NOx, HC) et d'améliorer les performances du moteur en réduisant les pertes par pompage, en créant un effet EGR interne, en améliorant la stabilité de la combustion, le rendement volumétrique et le travail de détente. Ce système se compose de : - la soupape de commande d'huile CVVT (OCV), qui envoie l'huile moteur vers le variateur de phase ou la vidange depuis celui-ci, selon le signal de commande MLI (modulation de largeur d'impulsion) de l'ECM, - le capteur de température d'huile CVVT (OTS), qui mesure la température de l'huile moteur, - et le variateur de phase d'arbre à cames, qui modifie la phase de l'arbre à cames à l'aide de la pression hydraulique de l'huile moteur. L'huile moteur fournie par la soupape de commande d'huile CVVT fait tourner le rotor lié à l'arbre à cames à l'intérieur du variateur de phase, ce qui avance la phase de l'arbre à cames (avance admission/retard échappement) ou la retarde (retard admission/avance échappement).