Kia Stonic Quiz
Chauffage, ventilation, climatisation

Système de climatisation

Dans ce manuel : Chauffage, ventilation, climatisation
Informations générales — 8Entretien — 31Mécanique moteur — 49Système électrique moteur — 15Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 45système d'embrayage — 12système de boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16arbres de transmission et essieux — 9SUSPENSION — 16direction — 10système de retenue — 15Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 89siège arrière — 16Système électrique — 25Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique — 64Chauffage, ventilation, climatisation — 31
37étapes
~222min
5/5difficulté
Fait 0 sur 37

Informations générales de sécurité et précautions

INSTRUCTIONS

MANIPULATION DU FLUIDE FRIGORIGÈNE

  1. Le R-134a est un fluide frigorigène très volatil. Une goutte sur la peau peut provoquer des gelures. Portez toujours des gants de protection lors de la manipulation du fluide frigorigène.

  2. En règle générale, portez toujours des gants et des lunettes de protection. Protégez vos mains et vos yeux. En cas de contact du fluide frigorigène avec les yeux, rincez immédiatement abondamment à l'eau claire.

  3. La bouteille de R-134a est sous haute pression. Ne l'exposez jamais à la chaleur. Assurez-vous que la température de stockage est inférieure à 52 °C.

  4. Pour contrôler l'étanchéité du système, utilisez un détecteur de fuites électronique. De plus, sachez que la combustion du R-134a dégage un gaz très toxique, le phosgène.

  5. Utilisez uniquement le lubrifiant recommandé pour les systèmes R-134a. L'utilisation d'autres lubrifiants peut entraîner une défaillance du système.

  6. L'huile de compresseur est très hygroscopique. Par conséquent, respectez les précautions suivantes :

    • Immédiatement après le retrait, obturez hermétiquement les composants du circuit de fluide frigorigène pour empêcher la pénétration d'humidité.

    • Retirez les obturateurs des composants du circuit de fluide frigorigène uniquement juste avant le raccordement du composant concerné.

    • Raccordez rapidement et sans interruption les conduites et flexibles de fluide frigorigène afin d'empêcher la pénétration d'humidité dans le système.

    • Utilisez uniquement du lubrifiant provenant de conteneurs hermétiques agréés.

  7. En cas de fuite accidentelle de fluide frigorigène, aérez suffisamment la zone de travail avant de poursuivre.

PRÉCAUTIONS LORS DU REMPLACEMENT DES COMPOSANTS DU CLIMATISEUR

  1. Ne desserrez et n'ouvrez jamais les raccords avant la mise sous vide du système.

  2. Obturez immédiatement les raccords ouverts des composants avec des capuchons ou des bouchons pour empêcher la pénétration de corps étrangers et d'humidité.

  3. Retirez les obturateurs uniquement juste avant l'installation du composant concerné.

  4. Utilisez toujours des joints toriques neufs lors du raccordement des composants. Avant l'installation, appliquez de l'huile de compresseur sur le raccord et le joint.

INSTALLATION DES ÉLÉMENTS DE FIXATION

BRIDE AVEC GOUJON DE GUIDAGE

Vérifiez que le joint torique neuf (utilisez uniquement celui spécifié) n'est pas endommagé, et remplacez-le si nécessaire. Lubrifiez avec de l'huile de compresseur. Serrez l'écrou au couple spécifié.

MANIPULATION DES CONDUITES ET RACCORDS

Les composants internes du circuit frigorifique restent chimiquement stables tant que les fluides, tels que les fluides frigorigènes et les lubrifiants, sont utilisés sans pénétration d'humidité ni de corps étrangers. La pénétration de corps étrangers (poussière), d'humidité et d'air peut altérer la stabilité chimique et entraîner des dysfonctionnements et de graves dommages.

PRÉCAUTIONS À RESPECTER

  1. Effectuez toutes les préparations nécessaires avant d'ouvrir le circuit de fluide frigorigène, afin que le circuit ne soit ouvert que le temps strictement nécessaire.

  2. Obturez immédiatement les conduites et raccords avec des capuchons ou des bouchons afin d'empêcher la pénétration de corps étrangers et d'humidité.

  3. Toutes les conduites et tous les composants doivent rester hermétiquement fermés jusqu'à leur utilisation.

  4. Ne pliez pas les conduites préformées pour les ajuster. Utilisez la conduite appropriée.

  5. Tous les outils spéciaux (y compris les capteurs et accessoires) doivent être maintenus propres et secs.

Consignes (R-1234yf)

MANIPULATION DU FLUIDE FRIGORIGÈNE

  1. Le réfrigérant R-1234yf est très volatil. Une goutte sur la peau peut provoquer des gelures locales. Toujours porter des gants lors de la manipulation du réfrigérant.

  2. En règle générale, portez toujours des gants et des lunettes de protection. Protégez vos mains et vos yeux. En cas de contact du fluide frigorigène avec les yeux, rincez immédiatement abondamment à l'eau claire.

  3. Le récipient R-1234yf est sous haute pression. Ne jamais le laisser dans un endroit chaud et s'assurer que la température de stockage est inférieure à 52 °C.

  4. Un détecteur de fuites électronique est souvent utilisé pour contrôler le système et repérer les fuites de réfrigérant. Notez qu'au contact d'une flamme nue, le R-1234yf produit du phosgène, gaz très toxique.

  5. Utilisez uniquement le lubrifiant recommandé pour les systèmes R-1234yf. L'utilisation de lubrifiants autres que ceux recommandés peut entraîner une défaillance du système.

  6. L'huile de compresseur est très hygroscopique. Par conséquent, respectez les précautions suivantes :

    • Immédiatement après le retrait, obturez hermétiquement les composants du circuit de fluide frigorigène pour empêcher la pénétration d'humidité.

    • Retirez les obturateurs des composants du circuit de fluide frigorigène uniquement juste avant le raccordement du composant concerné.

    • Raccordez rapidement et sans interruption les conduites et flexibles de fluide frigorigène afin d'empêcher la pénétration d'humidité dans le système.

    • Utilisez uniquement du lubrifiant provenant de conteneurs hermétiques agréés.

  7. En cas de fuite accidentelle de fluide frigorigène, aérez suffisamment la zone de travail avant de poursuivre.

8e caractère.

Avant d'intervenir sur les raccords de fluide frigorigène et de les désassembler, éliminez toute saleté. Éliminez la graisse et les corps étrangers des raccords.

Description et fonctionnement

CIRCULATION DU FLUIDE FRIGORIGÈNE

procédures de réparation

Vérifiez les spécifications du fluide frigorigène

  1. Lisez les informations figurant sur la plaque signalétique du fluide frigorigène, située dans le compartiment moteur.

    R-134a R-1234yf
    Exemples

  2. Si la plaque signalétique du fluide frigorigène n'est pas visible, vérifiez le diamètre de l'orifice de service du fluide frigorigène.

    R-134a R-1234yf
    Côté haute pression
    Côté basse pression

    ※ Le diamètre de l'orifice de service côté haute pression et côté basse pression varie selon les spécifications du fluide frigorigène.

PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES DE MANIPULATION DU FLUIDE FRIGORIGÈNE

VIDANGE DU FLUIDE FRIGORIGÈNE

Pour la vidange du R-134a, utilisez uniquement un équipement conforme aux normes et réglementations applicables.

En cas de fuite accidentelle de fluide frigorigène, nettoyez la zone de travail et assurez une ventilation suffisante avant de poursuivre.

Pour des consignes de sécurité supplémentaires et des informations sur les risques pour la santé, consultez les fabricants de fluides frigorigènes et d'huiles pour compresseurs.

  1. Raccordez la station de service R-134a/R-1234yf.

    Raccordez la station de service (A) selon les instructions du fabricant à (B) et à l'orifice basse pression (C).

  2. Après la vidange du fluide frigorigène, mesurez la quantité d'huile extraite. Ajoutez la même quantité d'huile avant de charger le circuit.

MISE SOUS VIDE DU CIRCUIT DE FLUIDE FRIGORIGÈNE

Pour la vidange du R-134a, utilisez uniquement un équipement conforme aux normes et réglementations applicables.

En cas de fuite accidentelle de fluide frigorigène, nettoyez la zone de travail et assurez une ventilation suffisante avant de poursuivre.

Pour des consignes de sécurité supplémentaires et des informations sur les risques pour la santé, consultez les fabricants de fluides frigorigènes et d'huiles pour compresseurs.

  1. Lorsque le circuit de climatisation est exposé à l'air ambiant, par exemple lors d'une installation ou d'une réparation, il doit être récupéré à l'aide d'un système de récupération/recyclage/charge du R-134a, puis mis sous vide. (Si le circuit est resté ouvert à l'atmosphère pendant plusieurs jours, l'accumulateur-déshydrateur doit être remplacé et le circuit doit être mis sous vide à sec pendant plusieurs heures.)

  2. Un pour la vidange du R-134a

    Raccordez la station de service (A) selon les instructions du fabricant à (B) et à l'orifice basse pression (C).

  3. Si le vide ne descend pas en dessous de 93,3 kPa (700 mm Hg), il peut y avoir une fuite dans le circuit. Chargez partiellement le circuit et contrôlez l'étanchéité (voir « Contrôle de fuite du fluide frigorigène »).

  4. Déconnectez le robinet basse pression de l'orifice basse pression.

CHARGEMENT DU CIRCUIT

Pour la vidange du R-134a, utilisez uniquement un équipement conforme aux normes et réglementations applicables.

En cas de fuite accidentelle de fluide frigorigène, nettoyez la zone de travail et assurez une ventilation suffisante avant de poursuivre.

Pour des consignes de sécurité supplémentaires et des informations sur les risques pour la santé, consultez les fabricants de fluides frigorigènes et d'huiles pour compresseurs.

  1. Un pour la vidange du R-134a

    Raccordez l'unité de récupération/recyclage/charge (A) à l'orifice haute pression (B) selon les instructions du fabricant, comme illustré.

  2. Chargez dans le circuit de climatisation exactement la même quantité de fluide frigorigène neuf que celle récupérée. Utilisez uniquement l'huile prescrite. Le circuit doit être chargé avec 450 ± 25 g (15,7 ± 0,88 oz) de R-134a. Ne surchargez pas le circuit, sinon le compresseur sera endommagé.

CONTRÔLE DE FUITE DU FLUIDE FRIGORIGÈNE

Effectuez toujours un contrôle d'étanchéité à l'aide d'un détecteur de fuite électronique lorsqu'une fuite est suspectée ou lorsque les travaux d'entretien impliquent la dépose, le desserrage ou le raccordement de composants.

En cas de fuite détectée, procédez comme suit :

  1. Vérifiez le couple de serrage du raccord et resserrez-le si nécessaire. Contrôlez l'absence de fuite de gaz à l'aide du détecteur de fuite (A) :

  2. Si la fuite persiste après le resserrage du raccord de canalisation, récupérez le fluide frigorigène, désolidarisez le raccord de canalisation et contrôlez l'état des surfaces d'étanchéité des raccords. Même un petit dommage impose le remplacement des composants concernés.

  3. Contrôlez l'huile du compresseur et complétez si nécessaire.

  4. Rechargez le circuit de climatisation et contrôlez à nouveau l'étanchéité à l'aide du détecteur de fuite électronique. Si aucune fuite n'est détectée, mettez le circuit de climatisation sous vide et chargez-le.

Composants et vue d'ensemble des composants

VUE D'ENSEMBLE DES COMPOSANTS

Compartiment moteur

1. Bouteille déshydratante
2. Condenseur
3. Capteur de température extérieure
4. Compresseur
5. Flexible de vidange		 6. Flexible d'aspiration et de liquide
7. Vanne de service (basse pression)
8. Vanne de service (haute pression)
9. Capteur de pression du climatiseur (APT)
10. Détendeur

HABITACLE

1. Capteur automatique anti-buée
2. Photodétecteur
3. Contrôleur de chauffage et de climatisation (MANUEL)		 4. Module de commande de chauffage et de climatisation (FATC)
5. Ensemble chauffage-ventilateur
6. Capteur de température de l'évaporateur

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stonic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.