Kia Stonic Quiz
Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione

Sistema di climatizzazione

In questo manuale: Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione
Informazioni generali — 8Manutenzione — 31Meccanica motore — 49Impianto elettrico motore — 15Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 45sistema frizione — 12sistema del cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16semiassi e assali — 9Sospensione — 16sterzo — 10sistema di ritenuta — 15Sistema frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 89sedile posteriore — 16Impianto elettrico — 25Specchietto retrovisore interno cromato elettrico — 64Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 31
37passaggi
~222min
5/5difficoltà
Completati 0 di 37

Informazioni generali sulla sicurezza e precauzioni

ISTRUZIONI

LAVORO CON IL REFRIGERANTE

  1. L'R-134a è un refrigerante molto volatile. Una goccia sulla pelle può causare congelamento parziale. Quando si maneggia il refrigerante, indossare sempre guanti protettivi.

  2. In generale, indossare sempre guanti e occhiali protettivi. Utilizzare dispositivi di protezione per mani e occhi. In caso di contatto del refrigerante con gli occhi, sciacquare immediatamente abbondantemente con acqua pulita.

  3. La bombola di R-134a è sotto alta pressione. Non esporla mai al calore e assicurarsi che la temperatura di conservazione sia inferiore a 52 °C. Falso.

  4. Per verificare la presenza di perdite nel sistema, utilizzare un rilevatore di perdite elettronico. Inoltre, tenere presente che bruciando, l'R-134a produce un gas altamente tossico, il fosgene.

  5. Utilizzare solo il lubrificante raccomandato per i sistemi R-134a. L'uso di lubrificanti diversi da quelli raccomandati può causare il guasto del sistema.

  6. L'olio del compressore è molto igroscopico, pertanto devono essere osservate le seguenti precauzioni:

    • I componenti del circuito del refrigerante devono rimanere sigillati immediatamente dopo la rimozione per evitare l'ingresso di umidità.

    • Rimuovere i tappi dei componenti del circuito del refrigerante durante l'installazione solo immediatamente prima di collegare il rispettivo componente.

    • Collegare rapidamente le tubazioni e i flessibili del refrigerante senza interruzioni per evitare l'ingresso di umidità nel sistema.

    • Utilizzare solo lubrificante approvato proveniente da contenitori sigillati.

  7. In caso di perdita accidentale di refrigerante dal sistema, ventilare adeguatamente l'area di lavoro prima di proseguire.

PRECAUZIONI DURANTE LA SOSTITUZIONE DEI COMPONENTI DEL CONDIZIONATORE D'ARIA

  1. Non allentare o aprire mai i raccordi prima di aver effettuato il vuoto nel sistema.

  2. Chiudere immediatamente i raccordi aperti dei componenti con tappi o coperchi per evitare l'ingresso di umidità e corpi estranei.

  3. Rimuovere i tappi solo immediatamente prima dell'installazione del rispettivo componente.

  4. Utilizzare sempre nuovi anelli di tenuta quando si collegano i componenti. Prima dell'installazione, applicare olio per compressore sul raccordo e sulla guarnizione.

PER L'INSTALLAZIONE DEI MATERIALI DI FISSAGGIO

FLANGIA CON PERNO DI GUIDA

Controllare che il nuovo anello di tenuta (utilizzare solo quello specificato) non sia danneggiato e sostituirlo se necessario. Lubrificare con olio per compressore. Serrare il dado alla coppia specificata.

MANIPOLAZIONE DI TUBI E RACCORDI

I componenti interni del sistema di refrigerazione rimangono chimicamente stabili finché vengono utilizzati refrigeranti e lubrificanti privi di umidità e corpi estranei. Corpi estranei (polvere), umidità e aria penetrati possono influire sulla stabilità chimica e causare malfunzionamenti e gravi danni.

PRECAUZIONI DA OSSERVARE

  1. Preparare tutto il necessario prima di aprire il circuito del refrigerante e mantenere il sistema aperto solo per il tempo strettamente necessario.

  2. Chiudere immediatamente tubazioni e raccordi con tappi o coperchi per evitare l'ingresso di corpi estranei e umidità.

  3. Tutte le tubazioni e i componenti in magazzino devono rimanere ben chiusi fino al momento dell'uso.

  4. Non piegare le tubazioni preformate per adattarle. Utilizzare la tubazione corretta.

  5. Tutti gli utensili speciali (inclusi sensori e accessori) devono essere mantenuti puliti e asciutti.

Istruzioni (R-1234yf)

LAVORO CON IL REFRIGERANTE

  1. Il refrigerante R-1234yf è molto volatile. Una goccia sulla pelle può causare congelamento locale. Durante la manipolazione del refrigerante indossare sempre guanti.

  2. In generale, indossare sempre guanti e occhiali protettivi. Utilizzare dispositivi di protezione per mani e occhi. In caso di contatto del refrigerante con gli occhi, sciacquare immediatamente abbondantemente con acqua pulita.

  3. Il contenitore R-1234yf è sotto alta pressione. Non lasciarlo mai esposto al calore e assicurarsi che la temperatura di conservazione sia inferiore a 52 °C.

  4. Per la verifica del sistema si utilizza spesso un rilevatore elettronico di perdite. Verificare le perdite di refrigerante. Tenere presente che, se l'R-1234yf entra in contatto con una fiamma libera, produce fosgene, un gas altamente tossico.

  5. Utilizzare solo il lubrificante raccomandato per i sistemi R-1234yf. Lubrificanti diversi da quelli raccomandati possono causare il guasto del sistema.

  6. L'olio del compressore è molto igroscopico, pertanto devono essere osservate le seguenti precauzioni:

    • I componenti del circuito del refrigerante devono rimanere sigillati immediatamente dopo la rimozione per evitare l'ingresso di umidità.

    • Rimuovere i tappi dei componenti del circuito del refrigerante durante l'installazione solo immediatamente prima di collegare il rispettivo componente.

    • Collegare rapidamente le tubazioni e i flessibili del refrigerante senza interruzioni per evitare l'ingresso di umidità nel sistema.

    • Utilizzare solo lubrificante approvato proveniente da contenitori sigillati.

  7. In caso di perdita accidentale di refrigerante dal sistema, ventilare adeguatamente l'area di lavoro prima di proseguire.

8ª.

Prima di eseguire la manutenzione e lo smontaggio dei collegamenti del refrigerante, rimuovere tutta la sporcizia. Rimuovere grasso e corpi estranei dai collegamenti.

Descrizione e funzionamento

CIRCOLAZIONE DEL REFRIGERANTE

Procedure di riparazione

Verificare le specifiche del refrigerante

  1. Leggere le informazioni sulla targhetta delle specifiche del refrigerante situata nel vano motore.

    R-134a R-1234yf
    Esempi

  2. Se la targhetta delle specifiche del refrigerante non è visibile, verificare il diametro della porta di servizio del refrigerante.

    R-134a R-1234yf
    lato alta pressione
    lato bassa pressione

    ※ Il diametro della porta di servizio per il lato alta/bassa pressione varia in base alle specifiche del refrigerante.

PRINCIPALI ISTRUZIONI PER LA MANIPOLAZIONE DEL REFRIGERANTE

SCARICO DEL REFRIGERANTE

Per scaricare il refrigerante R-134a, utilizzare solo attrezzature conformi alle norme e alle disposizioni di legge applicabili.

In caso di fuoriuscita accidentale di refrigerante, pulire l'area di lavoro prima di proseguire. Assicurare una ventilazione adeguata.

Per ulteriori istruzioni di sicurezza e informazioni sui possibili rischi per la salute, consultare i produttori di refrigerante e di olio per compressori.

  1. Collegare il refrigerante R-134a/R-1234yf.

    Collegare la stazione di servizio (A) secondo le istruzioni del produttore a (B) e alla porta di bassa pressione (C).

  2. Dopo lo scarico del refrigerante, misurare la quantità di olio scaricato. Assicurarsi di reintegrare la stessa quantità di olio prima di caricare il sistema.

VUOTO NEL SISTEMA DEL REFRIGERANTE

Per scaricare il refrigerante R-134a, utilizzare solo attrezzature conformi alle norme e alle disposizioni di legge applicabili.

In caso di fuoriuscita accidentale di refrigerante, pulire l'area di lavoro prima di proseguire. Assicurare una ventilazione adeguata.

Per ulteriori istruzioni di sicurezza e informazioni sui possibili rischi per la salute, consultare i produttori di refrigerante e di olio per compressori.

  1. Quando il sistema di climatizzazione è esposto all'aria atmosferica, ad esempio durante l'installazione o la riparazione, deve essere evacuato con un sistema di recupero/riciclo/ricarica per R-134a. (Se il sistema è stato esposto all'aria per alcuni giorni, il serbatoio del liquido con inserto essiccante deve essere sostituito e il sistema deve essere evacuato per diverse ore.)

  2. Uno per lo scarico dell'R-134a

    Collegare la stazione di servizio (A) secondo le istruzioni del produttore a (B) e alla porta di bassa pressione (C).

  3. Se il vuoto non scende al di sotto di 93,3 kPa (700 mmHg), potrebbe esserci una perdita nel sistema. Caricare parzialmente il sistema e verificare la presenza di perdite (vedere "Verifica perdite di refrigerante").

  4. Scollegare la valvola di bassa pressione dalla porta di bassa pressione.

CARICA DEL SISTEMA

Per scaricare il refrigerante R-134a, utilizzare solo attrezzature conformi alle norme e alle disposizioni di legge applicabili.

In caso di fuoriuscita accidentale di refrigerante, pulire l'area di lavoro prima di proseguire. Assicurare una ventilazione adeguata.

Per ulteriori istruzioni di sicurezza e informazioni sui possibili rischi per la salute, consultare i produttori di refrigerante e di olio per compressori.

  1. Uno per lo scarico dell'R-134a

    Collegare l'unità di recupero/riciclo/carica (A) alla porta di alta pressione (B) secondo le istruzioni del produttore, come illustrato in figura.

  2. Caricare nel sistema di climatizzazione esattamente la stessa quantità di refrigerante nuovo di quella recuperata. Utilizzare solo l'olio lubrificante prescritto. Caricare il sistema con 450 ± 25 g (15,7 ± 0,88 oz) di refrigerante R-134a. Non riempire eccessivamente il sistema, altrimenti il compressore si danneggerà.

VERIFICA PERDITE DI REFRIGERANTE

Eseguire sempre la verifica delle perdite con un rilevatore elettronico di perdite in caso di sospetta perdita o quando si eseguono interventi di manutenzione in cui componenti sono stati smontati, allentati o collegati.

Se viene rilevata una perdita, procedere come segue:

  1. Verificare la coppia di serraggio del raccordo e serrare se necessario. Verificare la presenza di perdite di gas con il rilevatore (A):

  2. Se la perdita persiste dopo aver serrato il raccordo della tubazione, recuperare il refrigerante, scollegare il raccordo e verificare che le superfici di tenuta non siano danneggiate. Sostituire i componenti interessati anche in presenza di danni minimi.

  3. Verificare l'olio del compressore e rabboccare se necessario.

  4. Caricare nuovamente il climatizzatore e il sistema e verificare con il rilevatore elettronico di perdite. Se non si rilevano più perdite, eseguire il vuoto e caricare il climatizzatore.

Componenti e panoramica componenti

PANORAMICA DELL'ELENCO COMPONENTI

vano motore

1. Essiccatore (ricevitore)
2. Condensatore
3. Sensore temperatura esterna
4. Compressore
5. Tubo di scarico		 6. Tubo di aspirazione e del liquido
7. Stazione di servizio (bassa pressione)
8. Stazione di servizio (alta pressione)
9. Sensore pressione climatizzatore (APT)
10. Valvola di espansione

SPAZIO INTERNO

1. Sensore automatico anti-appannamento
2. Fotosensore
3. Controller riscaldatore e climatizzatore (MANUALE)		 4. Modulo di controllo riscaldatore e climatizzatore (FATC)
5. Gruppo riscaldatore e ventilatore
6. Sensore temperatura evaporatore

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stonic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.