Contacteur de pression d'huile

Procédure de réparation

Dépose et pose

1. 1

   Untere Motorraumabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

2. 2

   Steckverbinder abziehen und Öldruckschalter (B) abbauen (A).

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

3. 3

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

INSPECTION

1. 1

   Mesurer la continuité entre la borne et le boîtier du contacteur à l'aide d'un ohmmètre.

   Wenn kein Durchgang vorhanden ist, Öldruckschalter ersetzen.

   

2. 2

   Vérifier la continuité entre la borne et le boîtier lorsque la fine tige est enfoncée. Si le courant passe toujours, remplacer le contacteur.

   

3. 3

   S'il n'y a pas de continuité lorsqu'une dépression de 49,0 kPa (0,50 kgf/cm²) est appliquée au trou d'huile, le contacteur de pression d'huile fonctionne correctement.

   Vérifier l'étanchéité à l'air. Si l'air peut passer, la membrane est déchirée. Dans ce cas, remplacer le contacteur de pression d'huile.