Kia Stonic Quiz
Motormechanik

Öldruckschalter

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 49Motorelektrik — 15Abgaskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 45Kupplungssystem — 12Schaltgetriebesystem — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswellen und Achsen — 9Radaufhängung — 16Lenkung — 10Rückhaltesystem — 15Bremsanlage — 22Karosserie (Innen und Außen) — 89Rücksitz — 16Elektrische Anlage — 25Elektrochromer Innenrückspiegel — 64Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 31
6Schritte
~36Min.
2/5Schwierigkeit
0102030405011.89N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 6

Reparaturverfahren

Einbau und Ausbau

  1. Untere Motorraumabdeckung abbauen.

    (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

  2. Steckverbinder abziehen und Öldruckschalter (B) abbauen (A).

    Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

  3. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

PRÜFUNG

  1. Mit einem Ohmmeter den Durchgang zwischen Klemme und Schaltergehäuse messen.

    Wenn kein Durchgang vorhanden ist, Öldruckschalter ersetzen.

  2. Durchgang zwischen Anschlussklemme und Gehäuse prüfen, während der feine Draht gedrückt wird. Ist weiterhin Durchgang vorhanden, muss der Schalter ersetzt werden.

  3. Wenn kein Durchgang vorhanden ist, während ein Unterdruck von 49,0 kPa (0,50 kgf/cm²) an der Ölbohrung anliegt, funktioniert der Öldruckschalter ordnungsgemäß.

    Auf Luftundichtigkeit prüfen. Wenn Luft durchströmen kann, ist die Membran gerissen. Öldruckschalter in diesem Fall ersetzen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.